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Moin, im schönen Leer (Ostfriesland).

M200 reduziert

Hoch

Vorfreude steigt

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ND meinst Du sicher Gr. 42 ?!

Ja, das läuft parallel auf kleiner Flamme. Aber meine Frage zielte nun auf den Keihin PWK ab.

Update 1. Alu-Lüfterrad vom @vladi.76 bekommen und für gut empfunden. 2. Castrol MTX eingefüllt. 3. Abstimmung: HD 165, ND 42, 1. Clip CGL, 4.5 Schieber, kein Luftfilter Im mittleren Lastbereich mächtig am Viertakten und Sprotzen. Entweder ND40 oder B-Nadel ?! Eure Empfehlung?

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Falk R Touring auch einzeln zu haben ?

VHSB34 montieren, glücklich sein Ist nicht so, dass ich mit dem VHSB nicht liebäugeln würde aber auch mit dem Keihin sollte doch was Fahrbares zu stande gebracht werden können. Castrol MTX wird bestellt

Vollständiges Gas wegnehmen... Motor drückt / stößt dann bei abnehmender Drehzahl zwei, drei Mal nach.

Heute die erste größere Runde gedreht... Abstimmung vom Keihin PWK passt noch nicht so recht. Beim Gas wegnehmen schiebt der Motor mächtig nach. Hatte irgendwo von diesem Phänomen gelesen. Vielleicht wisst Ihr eine schnelle Abhilfe?! Kupplung (Hartz 4) versagt teils beim Durchbeschleunigen. Da werde ich auch nochmal nachschauen dürfen. Alternativ kommt die Sonne rein.

Hoch

Im Kalender eingetragen

Moin Jörg, die matt schwarze PX steht auch zum Verkauf ?! Magst Du mal deine Preisvorstellung nennen? Besten Gruß, Jochen

Hast Du einen Drehteller für die Rotation integriert? Kann das an den Bildern nicht so recht erkennen...

Klasse !! Vielen Dank für dein Feedback ! Die Routen schaue ich mir definitiv an.

Du hast PN

Im Forum wird immer wieder von gebrochenen Malossi Lüfterrädern (Vespower) berichtet... Aktuell habe ich eine Vespower mit 3-fach verschraubtem Lüfterrad verbaut (ältere Version). Ist die 3-Loch Variante stabiler als die 4-fach verschraubte Version? GP One hat leider aktuell kein Alu-Lüfterrad für mich auf Lager. Sonst hätte ich gerne gewechselt. Im Mai geht`s auf große Tour durch Bayern deshalb will ich gut vorbereitet sein und an einem Lüfterrad soll es nachher nicht scheitern. Bin gespannt auf Eurer Feedback.

Ostfriesen treffen auf Berge Wir planen vom 01. - 04.05 einen Trip in Bayern, Nähe Wasserburg mit Vespa und Simson. Im Ort Edling schlagen wir unser Lager auf und wollen dort die nähere Umgebung (Radius 200km) erkunden - vor allem wollen wir Berge, Pässe und Kurven jagen. Also alles das, was wir in Ostfriesland nicht haben Den Achenpass haben wir bereits auf unserer Tour Planung fixiert. Habt Ihr weitere Ideen? Rundkurs um den Chiemsee? Irgendetwas was wir gesehen haben müssen? Freue mich über Eure Vorschläge

Den Samstag genutzt um den neuen Dämpfer von BGM einzusetzen...diesmal ohne externen Ausgleichsbehälter. Stoßdämpferverlängerung sind 32mm geworden...vorher 25mm. Bin etwas vorbelastet durch meine Kindertage auf Plastikrollern...da waren 80-100mm Höherlegung gar nichts... Dann noch eine kurze Runde gefahren... Ende Januar geht's auf die Bremen Classic (Messe). Vielleicht finde ich da noch das ein oder andere Anbauteil. Streamline Sitzbank wird nach dem Abstimmen montiert.

Vielen Dank für deine Einschätzung. Krümmer verläuft bei mir hinter dem Stoßdämpfer. Ich werden auf jedenfall das Einfedern prüfen und schauen, dass ich den Krümmer nicht berühre

Habe mir in Kleinserie einen Versatzblock fräsen lassen...siehe Bild Der Alublock versetzt ca. 25-30mm und erhöht um 25mm. Ist das ein bekanntes Problem mit dem externen Ausgleichsbehälter am Dämpfer?

Heute war eigentlich die Reparatur unserer Heizung fällig aber nachdem die neue Umwälzpumpe nicht passte, konnte ich kurz den Dämpfer probestecken. Hatte es fast geahnt...der Ausgleichsbehälter vom Dämpfer passt nicht unter den Resoauspuff. Selbst mit Versatzblock oder Verlängerung wird das nichts. Also geht der Dämpfer Retoure und ein neuer BGM Stoßdämpfer, ohne externen Ausgleichsbehälter wird geordert