mantamanta

Ich bin mit meiner Rally jahrelang ohne Blinker gefahren und es wurde nie bemängelt. Der TÜV beim ATU war bis jetzt am kulantesten - keine Probleme wegen der fehlenden Blinker, sondern immer ach, schöner Oldie, kurz Runde auf dem Hof, Lenkkopflager, Fahrgestellnummer und neue Plakette. Auch immer für volle 2 Jahre. Ansonsten musst Du halt zu mehreren TÜVs fahren bis es klappt, könnte teurer werden, als sich im Forum ein paar Innenrohre und die Lenkerendenblinker zu besorgen. Habe ich jetzt auch gemacht. Oder ist es Dir nicht original genug? Der Umbau ist simpel und die Elektrik (Edit fügt noch an: bei Batteriemodellen) packt das auch.

Bei Suck in Peace wollen sie fast einen 10er - da werde ich wohl zum Werkzeug greifen. Was solls - runter muss er sowieso...

Seh ich auch so, also ... Morgen solls 20 Grad werden. Echtes Freibadwetter...

War doch eine lustige Ausfahrt, Vergasereinstellen am Freibad (für HD-Baer) und eine kleine Testrunde für mich - immerhin bis Schwabenheimer Hof. Sind dann wieder zurück. Komisches Gefühl war nur als die grünen an der Abbiegespur plötzlich neben mir standen, bei der Rally gucken ja noch überall die Elektrikstrippen raus Der TÜV ist auch abgelaufen, hat aber nicht weiter gestört. Standen ja neben mir und konnten die Plakette nicht sehen. Ihr wisst ja, seit wann mein TÜV abgelaufen ist Schade dass unser Beichtvater in NY weilt, sonst hätte ich jetzt was mit ihm zu besprechen. Edit meint noch, dass ich Gott sei Dank noch schnell das Kennzeichen drangeschraubt habe und dass ich mal langsam erwachsen werden soll... Viele Grüße, ein heute anonymer mantamanta

Muss das Ding wohl runternehmen und gradedengeln... Wie habt ihr es gelöst? Gruß, Maddin

Hiho, ich werde wieder ab 16:30 meine Nachbarschaft einnebeln und die Elektrik mal komplettieren. Dann Kennzeichen dran und halb acht Neckarwiese wäre mal eine Ansage. Mit 11 Jahren kein TÜV, was zahlt man dann wohl LG Maddin

noch aktuell, auch gerne ohne Glas und Gummi, ich brauche nur das Unterteil.

Hallöchen, so, habe heute nachmittag den falschen Benzinschlauch mal eingebaut (der muss aber wieder ab, der lässt sich nicht richtig drüberschieben Immerhin sprang sie dann an, aber um gleich wieder auszugehen. Festgestellt, dass der Vergaser nicht festgeschraubt ist - ich erinnere mich, hatte Marc mir gesagt... Kerzenstecker und Kerze gewechselt - läuft und kommt beim ersten Kick. Öl rein, super läuft. Konnte sie dann sogar auf eigener Achse wieder in die Garage fahren. Dann die Elektrik, das gefällt mir noch nicht, der NOS Kabelbaum stellt sich als doch nicht das gelbe vom Ei heraus. Schaun mer mal, morgen gayts weiter. Werde dann berichten - Edit fragt noch an, wie ist es denn morgen? Gruß, Martin

Wir haben uns für ein Puky entschieden und es nicht bereut. Ist zwar etwas schwer, aber die Kínder konnten einwandfrei damit fahren. Sicherheit scheint auch OK zu sein. Alles funktioniert und die Vorderradbremse ist so eingestellt, dass man nicht über den Lenker geht, wenn man da mal dran zieht.

Ich habe die LED Sofitten von Ulis Motorradladen gekauft, auch für die Blinker. 1. Das Problem ist nicht nur die Abstrahlung, da stimme ich Dr. Paulaner voll zu, sondern auch die Farbtemperatur, die ins blaue hineingeht, ähnlich der xenon Lampen. Das sieht ziemlich banane aus. 2. Die Blinkersofitten haben sich durch die Vibration gedreht, da muss man sich eine einfache Fixierung bauen. 3. Das von Ulis Motorradladen für den Preis von 20,- gelieferte Relais machte bei meiner Rally Zicken, obwohl die Batterie voll war- Symptomatik: erhebliche Verzögerung bevor überhaupt was blinkt und Restleuchten zwischen den Blinkimpulsen. Fazit: Jetzt liegen die Teile zum Preis von insgesamt 40 Euro (Relais und Sofitten) in der Ecke. Wenn jemand will, für 30 inkl. Versand könnt ihr sie haben. Ich werde sie jedenfalls nicht mehr einbauen.

Sieht gut aus. Hast Du schon bestellt? Auf 93cm würde ich das nicht hochpumpen, da ist die Grundfläche schon etwas knapp, oder? Ansonsten D'accord. Bin dabei. Noch mal an Christian und Phil ein herzliches Dankeschön. Die Aktion war schwer in Ordnung von Euch heute.

Mit Herstellerangaben komme ich auch nicht klar, fahre hinten 2.4 und vorne 2.0 - das passt ganz gut, zumindest bei den aktuellen schön runden Reifen. Mag sein, dass sich die Herstellerangeben auf die alten Bockprofilreifen beziehen, vielleicht macht das da Sinn. Die sehen ja fast auch aus wie Autoreifen... Gruß, Martin

Ich muss leider von meinem Vorhaben wieder Abstand nehmen, fahre erst mal nach Russland und bleibe dort auch über den 01.04. hinaus.

Geht leider doch nicht. Schade.

Hi, wir müssen uns leider vertagen. Habe übersehen, dass wir um 4 Geburtsvorbereitungskurs haben, und das wird dann zu knapp. Sorry für die Verwirrung... Gruß, Martin

Ihr seid total nett Wenn Ihr besser am Sonntag könnt, geht das natürlich auch. An sonsten würd ich sagen Samstags um 11, so bis 12 oder 13. Danach müsste das eigentlich geschafft sein. Hat jemand von Euch ein Gestell, das man unter den Roller stellen kann, damit man einhängen kann? Ich hatte mal sowas, das ist aber weg. Oder geht da auch ein Kasten Sprudel oder Oettinger? Gruß, Maddin

War schon, aber was willste mit dem alten durchgerostetem Schrott? Nicht mal wilde Metalflake Lackierungen und diese traurigen Farben von früher. Keine PKs dabei, keine PX - das will doch nun wirklich keiner mehr haben.

Sehr geil, wenn Du Hilfe beim Weißeln brauchst, hilft Volker dir gerne. Ich aber auch. Edit sacht noch, dass am WE der Modor in die Rally reinkommt. Plane das eventmäßig aufzuziehen, also mit Blaskapelle und nackische Weiber. Zeit sag ich noch an. Der erste Probelauf kommt also näher...

bin dabei Super Sache!

Monaco di Bavaria, pendel im Moment auch morgen wegen dem kommenden go Live at home. Ich gebe das Schloss der Marke Nisha meinem Sohn mit und der gibt es Ole. Der gibt es dann seinem Papa, alles klar? Bis die Tage. Maddin

Bin leider nicht da. Braucht Ihr einen Lötkolben? Gruß, Maddin

Wenn Du den Wert wissen willst, lass halt ein Wertgutachten machen. Das bezieht Deine Aufwendungen bezüglich der Restaurierung ein.

Das sehe ich auch so. Habe meine Rally zwar auch wieder im O-Lack hergestellt, aber um ein Haar wäre sie matt schwarz oder primer rot geworden. Damit hätte ich auch leben können. Ein Roller ist halt ein Roller und nicht ein unwiederbringliches (Sub-) Kulturgut. Noch nicht. Der nächste Roller wird mit Sicherheit nicht mehr original...

Lass Dich nicht ärgern. Farbe ist Geschmacksache. Kann man ja immer noch mal drübergehen, wenn es nicht behagt.