mantamanta

Hi, frag mich ernsthaft wer sowas klaut. Wenn man sich damit auskennt, weiß man doch dass man so einen Oldtimer kaum mehr verkaufen kann. Aber so ists halt, man kann nix draußen stehen lassen. Hoffentlich hat sich die nur jemand für eine Spritztour ausgeliehen und Du bekommst sie bald zurück. Ich habe auch eine orangene 180er (Schweizer Modell mit 175ccm) und ich würde mir in den Arsch beißen, falls die jemand klaut. LG Martin

GranTourismo, spiele ich immer noch. Ansonsten verticken, gibt Leute die zahlen echtes Geld weil sie die PS1 zum Musikhören missbrauchen... Google mal nach scph1002 ...

Hi, normalerweise müsste es anspringen, wenn der Vergaser nicht völlig zu sitzt. Bin ansonsten fernwartungs und Telepathie technisch am Ende mit meinem Latein Wird die Kerze nach ein paar mal treten denn richtig naß? Versuch es mal mit anschieben. Gruß, Martin

Du hast sicher nen Selbstzünder. Bist Du sicher, dass Du keinen TDI hast?

neue Freundin suchen, meine kommt mit Schaltrollern super zurecht...

OK, wenn der Kickstarter sich normal herunterdrücken lässt und der Motor dann dreht, scheidet der Klemmer als Problem schon mal aus, zumal Zylinder und Kolben neu sind. Den Pick Up zu tauschen ist plausibel, weil der sich mit dem Motor zusammen erwärmt und wieder abkühlt. Es geht schnell und ist nicht teuer. Hast Du denn einen Zündfunken, wenn die Kiste dir ausgeht? Du kannst das testen, indem Du die Kerze herausschraubst und sie angeschlossen mit dem Gewinde an ein blankes Teil am Motor hältst (Schraube von der Lüfterradeabdeckung zum Beispiel) und dann den Kickstarter drückst. Wenn der Motor dreht muss es an der Kerze unten funken. Aber VORSICHT: Wenn die Kerze keinen richtigen Kontakt zur Masse hat, sprich wenn Du sie nicht richtig an ein blankes Metallteil am Motor dranhältst, kriegst Du recht unangenehm einen "gewischt". Das wird dich nicht umhauen, ist aber auch nicht nett. Immerhin weißt Du dann, dass Deine Zündung tut... Wenn der Motor neu abgedichtet ist und die Simmeringe fachmännisch eingesetzt worden ist, wirds an Nebenluft etc nicht liegen. LG Martin

Zündung kann ich mir ehrlichgesagt nicht vorstellen, aber warum net mal ne neue versuchen. Aber das Polrad abziehen ist easy, allerdings dafür benötigst Du einen Polradabzieher (um 10 Euro) CU Martin

Hi, hört sich für mich eher nach einem Klemmer an - wenn sie ausgeht, ist es dann recht schwer den Kickstarter herunterzudrücken? Hatte das mal bei meiner Rally, Motor warm, schön vollgas, und dann geht sie aus. Warten - anschmeißen - läuft wieder... War der Zylinder platt, neuen eingebaut und alles war wieder OK. Die originalen Zylinder klemmen nicht fest, wenn sie kalt sind, kannst Du meistens (vorsichtig) weiterfahren... Wenn das Teil Luft durch den Simmering zieht, geht im Stand der Leerlauf hoch, das hatte ich bei meiner Fuffie, dann musst Du halt den Motor neu abdichten. Aber immer schön die Metallsimmeringe nehmen, nicht die blauen aus Plastik, die gehen meist schon beim Einbauen kaputt, wenn Du die Kurbelwelle reinsetzt. Gruß, Martin

Hi, wenn ich die ganze Geschichte richtig verstehe würde ich jetzt wie folgt verfahren: 0. Kerze tauschen, Wärmewert beachten 1. Tank tauschen (billig), damit die Probleme ausgeschlossen werden können 2. Vergaser mit Druckluft reinigen 3. Originale Bedüsung wieder einbauen 4. Motor sollte dann laufen wie ein originaler, wenn nicht: 5. Zündung prfen, einstellen 6. Du schriebst von Elektrikproblemen, Kabelbaum prüfen und ggf. auf defekte Stellen untersuchen, so wie sich das anhört ist da echt was im Argen, nich das Dir der Roller abfackelt 7. Zündung einstellen Der Roller sollte dann anspringen, wenn nicht, könnte es sein, dass Deine Roller allesamt geklemmt haben? Du schriebst im ersten Post, dass der Roller im vierten Gang ausgeht auf der Schnellstraße, unabhängig davon welcher Motor eingebaut ist. Entweder ist das ein Spritversorgungsproblem und wenn nicht, dann solltest Du mal den Zylinder auf Riefen in der Laufspur prüfen. Der Kopf ist ja schnell abgebaut. LG Martin

Hi, falls Du doch schlachtest melde ich schon mal Interesse an dem Motörchen an. Gruß, Martin

Umland wäre auch schön, müsste dann aber Strom und Wasser haben wenn möglich...

Watermann Schrauben GmbH & Co. KG Tel. 0231-77591-0 44225 Dortmund Ich habe da gelernt, also bitte anständig benehmen. Ernsthaft, es gibt keinen besseren Spezialisten für Schrauben aus Stahl, Edelstahl etc. Eigentlich Großhandel, fragt mal nach, ob sie ausnahmsweise auch an Endkunden verkaufen. Sammelbestellungen bitte über mich eintüten, kriege da Prozente. Ach so, Gewindestangen DIN 975, sind immer 1 Meter lang. Wozu brauchst Du Alu Gewindestangen? Gruß, Martin

Das ist ja echt fies. Gruß, Martin

Meine Rally macht das auch, das Teil hat einmal geklemmt und ist seitdem nicht mehr Vollgasfest und empfindlich. Wie sieht denn der Zylinder aus? Gruß, Martin

Hätte noch einen Hauptständer mit Roller als Zubrhör dran...

mmh, niemand?

Hi, mmh, ein paar Tropfen im Ansaugstutzen ist schon ok, das Zeuch fließt ja nicht literweise ab. Vorsichtshalber kannst Du mal Deinen Vergaser zerlegen und die Düsen mit Druckluft reinigen. Der Vergaser der Fuffie ist ja recht einfach aufgebaut. Auch mal die Schwimmerkammer abschrauben, und nachsehen, ob der Schwimmer nicht hängt oder festsitzt. Aus der Spritleitung sollte jedenfalls der Sprit schön herausfließen, bei geöffnetem Benzinhahn, kannst Du auch gleich testen, wenn Du den Vergaser draußen hast. Ansonsten ist vielleicht beim Motor neu lagern was schief gelaufen. Neue Simmeringe hast Du doch sicher auch reingemacht oder? Die Fuffies springen aber in der Regel auch an, wenn sie Nebenluft ziehen. Mach erst mal den Vergaser. Gruß, Martin

Ach du scheiße wie kommt so was denn? Von innen durch habe ich noch nie gesehen!

Sicher, dass Sprit am Vergaser ankommt? Also wenn Du den Luftfilter abmachst und einen Finger in den Vergaser hältst, wird der denn dann naß? Gruß, Martin

Hi, suche für 3 Roller eine kleine Halle oder eine Garage in Heidelberg. Beteilige mich auch gerne; wenn jemand also etwas Platz hat, und nix gegen 2 Rallys und eine PX in seiner Garage hat, würde ich mich sehr freuen. Bestens wäre wenn es auch Strom und Wasser gäbe, ein trockener Unterstand wäre aber erst mal auch O.K. Gruß, Martin

Hi, da kannste fast nix machen, wenns der Tacho nicht selbst ist, ist es die Welle. Macht der Tacho denn Geräusche wenn Du das Vorderrad drehst und zittert die Nadel auch bei ganz geringen Geschwindigkeiten mit großen Ausschlägen, dann ist der Tacho hin. Gruß, Martin

Hi, hat noch jemand einen recht exotischen Zylinder und Kolben für eine Schweizer Rally 180 liegen? Die schweizer Modelle haben eine 62er Bohrung und die Stehbolzen anders stehen. Die Schweizer Modelle hatten die Fahrgestellnr. VRD1T.. Danke und Gruß, Martin

Hi, habe vor einiger Zeit ein IBM T40 sehr günstig erstanden. Die T-Serie ist leicht und sehr robust, unseres ist schon mal aus 0,5 Meter Höhe heruntergefallen und nix passiert. Bei Lapstore in Münster gibt es einen guten Service und 1 Jahr Gebrauchtgarantie. Kosten so um 350,- MfG Martin

Hi, wenn noch jemand einen fahrbereiten Motor hat, bitte melden. -> oder auch ganzer Roller für kleines Geld. Bitte nix aus Plastik... Danke und Gruß, Martin

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