Wenne

Hallo das ist ja eine absolut schicke Sprint. Tolles Rücklicht und eine sehr schicke Sitzbank. Ist das eine Denfeld-Sitzbank mit Alurand untenrum? Verkörpert auf jeden Fall den Stil der 60-er Jahre. Perfekt! Viele Grüße Wenne

Da hast du eine wirklich schöne Vespa. Ich hingegen werde wohl meine Brille neu einstellen lassen müssen. Hier die Ansicht des Rücklichtes mit Dach....oben Kugelbirne - unten Soffitte.. Viele Grüße Wenne

So ist das eben. Wer ein besonderes Fahrzeug haben möchte, gibt auch gerne etwas mehr Geld dafür aus. Der genannte Preis ist keine Phantasie, sondern Realität. Entscheidend ist wie immer der Pflege- und Erhaltungszustand der Vespa. Grüße Wenne

Hallo efendi, die Form des abgebildeten Rücklichtes stimmt nicht mit dem Rücklicht meiner Sprint überein. Aber der "Inhalt". Also eine Kugelbirne oben und eine Soffitte unten. Wenn du es so willst hat mein Rücklicht mit Dach zwei unterschiedliche Birnen. Grüße Wenne

Interessant hierbei ist, dass die Time 2000-Modelle für den italienischen Markt allesamt "vor MY-Modelle" sind. Also wie bereits geschrieben mit gelben Blinkern ohne Chromrand, altem Tacho und altem Rücklicht. Die hässlichen Backenschoner haben aber nichts mit dem Time 2000-Modell zu tun, sondern wurden eben ab einer Zeit (ich glaube ab dem Jahr 2000 oder 2001) an alle PX-Modelle angebracht. Besondere Teile hatte die Time2000 dennoch. Ihr blieb einzig und allein die hellblaugraue Lackierung, die dunkelblaue Sitzbank und besagter Koffer. Dieser Koffer wird mit einer Zentralschraube am Kofferboden Innen an einem speziellen Halter am hinteren Chromträger angeschraubt. Dann natürlich auch die Time 2000-Plakette. Die Preise für diese Modelle steigen an. Zwischenzeitlich sind wir bei 4000 Euro und mehr. Grüße Wenne

Perfekt, genau so ist es. Ich habe mir soeben die Mühe gemacht und alles genau bei meiner Sprint angeschaut. Das Kabel rot/ weiß kommt als Signalgeber vom Blinkrelais. hier der Blinkgeber - 6 Volt. Das andere Bild weiter oben hast du ja bereits. Hier noch der deutsche Stromlauf- und Anschlussplan. Da kann man alles genau herauslesen. Grüße Wenne

Hallo so sieht die Verkabelung an meiner Sprint aus. Das blaue und braune Kabel sind für die Blinker und die roten für die Zündung. Edit: das rote Kabel ist für die Zündung bzw. Zündungsaus über den Schlüsselschalter und das rot/weiße Kabel das Signalkabel vom Blinkgeber. So sieht es von vorne aus... und so mit aufgesetzter Chromabdeckung. Grüße Wenne

Hallo vielleicht gibt es auch Unterschiede zwischen den Modellen für den deutschen Markt und anderen Ländern. Hier noch Ausschnitte aus dem Schaltplan: Grüße Wenne

Hallo bei meiner Sprint (sie hat bereits das große Veloce-Rücklicht) ist als Schlußlicht eine 5-Watt Sofitte und als Bremslicht eine 15-Watt Kugelbirne verbaut. Aus dem deutschen Schaltplan für die Vespa Sprint (von 04/65) ist auch eine 15-Watt-Bremslichtbirne angegeben. Grüße Wenne

Hallo bei mir im originalen Büchlein von meiner Sprint aus 07/1969 steht für die 150-er 22 Grad plus/minus1 Grad vor O.T., bei der 125-er 21 Grad. Grüße Wenne

Hallo fast richtig getippt. Ich habe gerade mal in einem 1986-er Prospekt und der zugehörigen Preisliste nachgeschaut. Die Farbe heißt nachtblau und hat die Nummer 681 Grüße Wenne

Hallo ein wunderschöner Film. Da bekommt man direkt Lust das nächste Projekt zu beginnen. In den nächsten Tagen habe ich mein Projekt Vespa Sprint aus 1972 auch vollendet. Ich war schon erstaunt, wie gut der 150-er Motor doch geht und beim Gas-geben sogar nach oben steigt. Weiter unten habe ich dann das Motoren-Update gelesen. Dennoch ganz toll. Glückwünsch zur Sprint. Viele Grüße Wenne

Hallo Leute, also das Sondermodell "Time 2000" gab es nur in diesem Hellblaumetallic. Hier mal meine Nummer 941: Zwischenzeitlich habe ich ich den Koffer montiert. Diesen Koffer gab es in Echtleder und auch Kunstleder. Für den deutschen Markt wurde die Time 2000 als 200-er mit 12 PS ausgeliefert. Für Italien gab es dieses Sondermodell als 150-er. Grüße Wenne

Prima! Das ist doch eine gute Aussage und auch ein perfekter Service. Herzliche Grüße Wenne

Qualitätskontrolle ist das A und O. Ist der Ruf erst einmal ruiniert, geht das enorm auf den Umsatz. Daher sollten sich die Mannen vom SCK jetzt erst recht dahinternklemmen und Luft aus der Sache nehmen (und gute Qualität liefern). Grüße Wenne

Die Leute vom SCK haben mit dem neuen Pott offensichtlich in der Anfangsphase ein Qualitätsproblem. Anscheinend ist die schlechte Verschweißung kein Einzelfall und somit absolut ärgerlich. Bin mal gespannt, wie viele "Freudenbekundungen" es in dieser Hinsicht noch geben wird. Grüße Wenne

Hallo bei meiner "dt." Vespa Sprint Bj. 72 hat der Hupendurchmesser 73 mm. Der dicke Unterleggummi hat einen Aussendurchmesser von 83 mm. Mit diesem Gummi deckt man Hupenöffnung und die Festhaltekrallen ab. Egal, ob mit 3 oder 4 Schrauben befestigt wird. Die Hupe von SC hat 4 Befestigungslöcher. Die anderen Löcher sind von den Nieten des Hupengehäuses. Grüße Wenne

Für die T5 soll es den Pott in 6 Wochen geben?! Habe das Bild von der homepage des SC.... Grüße Wenne

Hallo es gab keine Einfahrvorschriftsaufkleber. (Das hatten wir hier schon behandelt). Aber die Bepper sehen recht nostalgisch aus. Grüße Wenne

Hallo die Vespa gefällt mir auch sehr gut. Solltest noch einen passenden Kickstarter verbauen, damit man nicht gleich den PX-Motor erkennt. Grüße Wenne

Hallo nein, die Batteriesäure musst du extra kaufen. Die Säure wird in 1-Liter-Flaschen angeboten und verkauft. Die Erstbefüllung erfolgt immer mit Säure. Später dann, wenn du nachfüllen musst, wird nur dest. Wasser verwendet. Grüße Wenne

Hallo bei meiner originalen 72-er Sprint ist ein Hebel aus grauem Plastik verbaut. Grüße Wenne

Hallo ich habe mal kurz einen 6Volt Trapezscheinwerfer mitsamt dem 6 Volt 25/25 Watt-Birnchen rausgekramt und mit dem Birnchen der PX, also einem 12 Volt, 35/35 Watt verglichen. Beide Birnchen sind nahezu identisch und somit dürfte das 12 Volt-Birnchen 1:1 in die Trapez-SW-Fassung passen. Auch die Lage der Glühfadenabschirmung ist an derselben Stelle und es dürfte somit keinen anderen Lichtkegel erzeugen. Die Länge der beiden Birnchen ist identisch! Grüße Wenne

Hallo tolle Geschichte von Amouka. So richtig passend zum bevorstehenden Sommerloch. Ich glaube hiervon allerdings kein Wort. Grüße Wenne

Das ist normal und der Benzinüberlauf - er läuft dann am Hahn vorbei. Solltest daher nicht ganz voll tanken, dann passiert das nicht.