Scooter Activation

Und gerade bekomme ich Fotos von diesem Top Secret Projekt: <img SRC="http://www.verschlingen.de/data/T412.jpg"> Daten zum Motor ist wirklich noch streng geheim!

Da hätte ich auch noch ne Frage. Wie habt ihr den Magneten vom Digialtachometer an der Felge befestigt und wie sieht es mit der Unwucht aus. Bei mir flog das Teil nach Autobahnfahrten um die Ohren. (Hab es nur mit Sekundenkleber befestigt- wollte die Unwucht ja nicht noch weiter unötig erhöhen)

Kein Bock mehr auf den Hobel??

@André Ab wieviel Umdrehungen kam der Lader? 9000? Sieht schon heiß aus!! Gruß!

Wäre ja mal ne Maßnahme. Ist die Abdeckung den auch so haltbar wie eine aus einem Stück? (Ich denke man muß die Original an zwei Stellen durchsägen) Und dann mit Spachtel kitten....

Kerstin... ich Teile deine Meinung. Lieber auf einem großen Run treffen.

Das finde ich schade und es müßte ja nicht sein. Andersrum, Plug and Play ist ja auch langweilig. Möchte mir auch die PM Abdeckung draufmachen. Die Traget ist wirklich übel :(

@vanhellsing Du kannst ja deinen Roller wunderschön updaten. Da brauchst Du bestimmt keine 5 Riesen.

Hi Luci! Das hat doch nichts mit der Länge der Griffel zu tun, sondern mit der Stelle in die ich in den Hebel greife. Wenn ich kein Distanzstück am Gasrohr montiert habe dann greif ich fast in Höhe der Hebelaufnahme. Weiter Außen läßt sich der Hebel doch viel besser bedienen. (von der Kraft ganz zu schweigen) Apropos Target: Sind bei euch auch alle Bohrungen und Gewinde leicht versetzt? Ich glaub mein Lenker ist ein paar Millimeter rechts tiefer als links. Kommt mir aber vielleicht auch nur so vor...

Hallo Leute!! Wollte mir einen neuen Ansaugstutzen basteln. Stimmt es eigentlich das ein längerer Ansaugweg ein höreres Drehmoment des Motors verspricht? Ist das bei Membranen sowie bei Drehschiebern gleich? Woher kommt der Zusammenhang? So long, Kalle

@tobias Ich dachte die neuen weißen Blinker der PX haben ein E3 Zeichen? Leider gibt es diese ja bisher nur im Satz.... also warte ich noch etwas.

Eintragungen machen das Rollerfahren doch erst entspannend. Ist doch sche!$? wegen seiner dicken Tüte immer rechts und links nach Bullen zu schauen um endlich mal flotter von der Ampel zu kommen. Und das lästige Umschrauben vor dem Tüv enfällt auch noch.

@Kerstin das nenne ich aber schon ungewöhnliches Glück. Hatte denn dein Tüv ein Leistungsprüfstand oder hast Du vorher schon ein Gutachten machen lassen?

Okay ich hab einen!! Wie wäre es mit einer Motor-Ventil Steuerung (zur Not auch elektromagnetisch) für den guten alten PX Motor. So long, Kalle

Beim Target ist halt schon eine Halterung vorgesehen. Habe diese benutzt. Nachteil: Der Grimeca Hebel sitzt sehr weit außen und ist somit viel zu lang. Die Bedienung ist ohne Distanzstück (und/oder KHGG) schwierig.

Mir gefallen eigentlich beide Varianten. Asymetrie hat man ja schon wenn man einen Grimeca Geber verbaut. (und auf Vollhydraulik will ja keiner mehr verzichten) Was mir wichtig ist das es Funktioniert und mein derzeitiger Langhubgriff macht es nicht. @ radiergummientchen Können wir machen. Gibt mal deine E-Mail.

Hallo Leute!! Wollte mal wissen welche Kurzhubgasgriffe ihr fahrt und welche ihr zwecks Anbau und Funktion für gut haltet. Gibt es welche mit Rückholfeder oder welche die besonders leichtläufig sind? Grüße!!!

Verdamme TM oder TMX mein ich,,, prost!

Hallo Leute!! Gibt es eigendlich einen MT und MTX von den 35iger Mikunis und wenn ja wie unterscheiden die sich. Auf meinem steht nur MT an der Seite. Ist das ein alter?

Würde mich mal interessieren wie der Pickup an den Magneten im Lüfterrad erkennt, wann der Zündfunke erfolgen soll. Ist irgend ein Magnet am Lüfterrad stärker als die anderen?

@Markus Aber auch hier kann der Zug mit Geber nur an einem Motorradlenker montiert werden. Oder?

Wenn der Dämpfer ausgehängt ist und der Reifen schon runter ist weil du ja den Auspuff auch abmontieren mußtest, kannst Du den Zylinder auch so runterziehen.(ohne die Stehbolzen zu entfehren) Nur Motor ganz nach unten drücken.

@Boerni Lustig! Der ist mir auch in Erinnerung geblieben. Weißt DU noch wieviel PS das Ding hatte? War mörderisch viel! Ich wollte es gar nicht glauben...

was hast Du denn für einen Treibsatz?

Jetzt ich: Also mein Name in "real life" ist Kalle. Ja stimmt wirklich! Komme aus Fulda (in Mitten von Deutschland) und bin Bj. 75. Meinen ersten Roller habe ich 93 gekauft. (Cosa) Zwei Jahre später kam die erste PX200 Lusso und von der Cosa blieb nur noch die Kupplung als Andenken. Den Bock habe ich dann wieder 2 Jahre später nach einigen H20 Experimenten in meinem Keller verschwinden lassen. Dann kam die erste Lammy LI 125 und noch eine P200E. Die P200E wird demnächst fertig. (220 Malossi (überarbeitet), 35Mikuni, MRB, JL-Performance) Erstes Treffen: Bamberg 93 Gruß,