salvatorescilaci

Muss ich mir nochmal anschauen. Ich konnte aber hinten und vorne keine Unterschiede zur Reserveradseite sehen. Die Halterung oben ist halt mittlerweile stark krumm, weil ich dachte, dass die Backenfeder deswegen immer aus der Führung der Halterung springt, weil der Halter zu flach steht. Schwer zu beschreiben, aber im Bild sieht man ja, dass die Halter schon hochgebogen wurde.

Hab den Halter natürlich schon des Öfteren zurück an den Rahmen gedrückt. Bei der nächsten Fahrt sieht es dann wieder so aus wie auf den Fotos und die Feder der Backe ist aus der Halter gesprungen.

Alles klar. Dann mach ich mich mal auf die Suche nach jemandem im Ort, der schweissen kann. Sollte ja kein großes Ding sein, oder?

Moin, Frage an die Experten: Bei mir löst sich die Backenhalterung an der Karosserie (s. Bilder), wodurch die Backenfeder nach kurzer Fahrt aus der Führung/Halterung springt und die Backe 2cm offen steht. Kann ich das Kleben? Wenn ja, womit? Oder muss ich es schweißen lassen? Hab noch nie was gekebt (geschweige denn geschweißt), aber letztens hier gelesen, dass manche gefühlt alles kleben. Gruß Salva

Kickerlänge: 32cm

Hab den in SIP Kicker in Chrom an meiner MV GT160 mit PX200 Motor und keine Probleme. Form ist etwas anders, flacherer Bogen. Edit: Also den hier: https://www.sip-scootershop.com/de/product/kickstarter-sip-rally-style_751221PO

Freut mich, Disco! Ich habs nie schön hinbekommen mit dem PX Motor bzw. mit dem SI Adapter. Daher find ich das mit dem Teil cool, wenn es funktioniert.

Mega! Jemand schon Erfahrung? Aus Angst, dass Choke nicht mehr schließt beim Zurückschieben, hab ich Choke nie benutzt bisher. Hat jemand ein Bild, wie das dann eingebaut aussieht? Kann mir gerade gar nicht vorstellen, wie das montiert wird.

Korrekt.

Nachdem ich das mit den langen Sprint/Rally Blinkern nicht hinbekommen habe und ich die Motogadget Dinger ebenfalls extrem teuer fand, hab ich vor 2 Jahren die "Mini-Flasher" von https://www.glow-special.de/blinker/ verbaut. Kann nicht klagen bisher. Sind extrem unauffällig und deutlich günstiger. TÜV hat auch nix bemängelt bisher. Allerdings blinken die auch nicht wirklich hell.

Weil du oben schriebst, "oder doch wieder Rückbau auf 125ccm".

Interessiert Dich der Verbrauch, weil Du befürchtest etwas ist falsch abgestimmt oder aus Kostengründen?

Wieviel Liter passen dann rein, wenn gerade auf Reserve geschaltet hast? Bei mir sind dann 5 Liter verbraucht und ich komm damit auch so ca. 100km. Fahre PX200 mit Malle Sport 221. 5L auf 100km find ich ok.

Also wie erwartet, war das Problem nicht durch Motoreinbau gelöst. Problem war, dass die Gaszughülle irgendwo im Übergang Rahmentunnel zu Lenksäule bzw. Lenkkarosserie klemmte. Widerstand am Gaser war daher ohne Wert. Hab die am WE mal komplett neu eingezogen und jetzt geht sie viel leichter und die Hüllte bleibt aktuell in Position am Lenker!

Um das hier zum Abschluss zu bringen: Entstandener Schaden: Nebenwelle im Arsch. Zahnverlust am 3. Gang. Simmerringe waren allen i.O.

Na dann schau mer mal, wenn der Motor wieder drin ist. Wie gesagt, wenn die Hülle ganz geschmeidig hin und her zu schieben wäre, würde mir das einleuchten. So aber nicht.

Hola, habt ihr beim Gaszug auch das Problem, dass es die Zughülle beim Zurückdrehen des Gasgriffs in die Karosserie bzw. aus dem Lenkkopf rausdrückt, also wieder aus der Halteplatte raus nach unten? Hatte vorhin alles sauber drin, nach ewigem Gefummel, weil null Platz. Dann Gas gegeben, Gasgriff zurück und dann gesehen, dass es die Hülle wieder aus Führung rausgedrückt hat nach unten und die Hülle dadurch im Rahmen(? ihr wisst was ich meine) verschwunden ist. Habt ihr die Hülle samt dieser Endkappe, die ja oben zusätzlich aufgesetzt wird, in dieser Halteplatte verklebt? Oder wie hält die bei Euch? Hab momentan auch den Motor draußen. Dachte erst, dass sich dann das Problem erledigt, wenn das andere Ende der Zughülle gegen den Vergaser drückt. Aber wenn ich von der Motorseite die Hülle reinschiebe, kommt dadurch nicht am Lenker mehr Hülle raus. Und andersrum genauso nicht. Ich denke im Übergang Trittbrett zu Lenkrohrrahmen stockt die Hülle, weil es dort zu eng zugeht. Deswegen glaube ich nicht, dass sich das Problem durch Motoreinbau löst. Wie ist das bei Euch? Geht die Gaszughülle bei Euch nahezu widerstandslos von vorne nach hinten durch? Gruß Salva

Alles klar! Danke!

bei mir ist die Halterung für die Hülle und die Führung der Rolle schon nahezu in einer Flucht, aber ich finde, der Zug macht nach Verlassen der Hülle an der Halterung einen ziemlichen Knick, so dass beim Gasgeben der Zug an der Halterung der Hülle reibt.

Servus, hab in meiner GT160 mit PX200 Motor die Schnellgasrolle von SIP (https://www.sip-scootershop.com/de/product/gasrolle-lenkkopf-sip-quick-throttle-disc_70573000) verbaut und damals schon beim Einbau festgestellt, dass der Gaszug nicht ideal verläuft. Der Winkel des Gaszugs, wenn er aus der Hülle kommt an der Halterung im Lenkkopf und dann in die Führung der Rolle geht, ist extrem spitz, so dass gefühlt der Zug an der Halterung schuppert beim Gasgeben. Was meiner Meinung nun dazu geführt hat, dass der Zug sich aufgedröselt hat an der Stelle, wo er in der Hülle verschwindet. Ich hoffe ihr versteht, was ich meine. Wie habt ihr das gelöst? Kann man da was optimieren? Gruß Salva

Mach mir keine Angst!

Wäre es Kosten- und Reparaturtechnisch nicht besser gewesen, nur den Zylinder zu schrotten?

Dann warten wir mal ab, was raus kommt, wenn er offen ist.

Mich würde noch interessieren, wie es zu diesem Hochdrehen kommen kann? Möchte da eigentlich nicht mehr erleben! Falschluft übern Lima Simmerring?

Mir war bewusst, dass Gang einlegen bei voller Drehzahl Schäden verursachen kann. Aber ich war ehrlich gesagt nur noch in Panik. Hatte schon währenddessen den Gaserdeckel samt Luftfilter demontiert, um den Gasschieber zurück zu schieben, weil ich dachte, der wär offen wegen hängendem Gaszug. Aber das hat nix gebracht, trotzdem volle Drehzahl. Dann Benzinhahn zu, aber da hast dann nicht wirklich Geduld darauf zu warten bis Sprit verbraucht Minuten kommen einem da vor wie Stunden. War schon ne extreme Stresssituation in dem Moment! Ärgert mich natürlich jetzt mega! Ich hoffe, der Schaden lässt sich beheben und wird nicht allzu teuer. Was kann da gebrochen sein? Getriebezahnrad oder sind da andere Teile schwächer?