salvatorescilaci

Cool! Welche Backen nimmt er da am besten? Einfach 10“ Backen für v50?

So ist es.

Hallo zusammen, bin ausschließlich mit Largeframe und 10 Zoll unterwegs, daher eve. eine doofe Frage: Mein Bruder hat für seinen Sohn eine V50N (Baujahr 1976, 10 Zoll laut Paieren) gekauft und wollte nun neue Felgen und Reifen montieren. Bei der Montage der neuen 10 Zoll Schlauchlosfelgen hat er nun festgestellt, dass hinten scheinbar eine 9 Zoll Bremstrommel montiert ist. Kann er da jetzt einfach eine Standard 10 Zoll Trommel verbauen, damit die 10 Zoll Felgen passen oder muss dafür mehr getaucht werden? Oder muss noch was anderes getauscht werden? Vorne hat die 10 Zoll Felge gepasst. Gruß Salva

Hab die Platte nun verdreht und es ist besser, aber nicht wirklich perfekt. Die Zughülle kann gar keinen so starken Bogen machen, wenn sie aus dem Lenkrohr kommt. Egal. Lass ich jetzt so. Gruß Salva

Warum bleibst Du nicht erstmal bei der 130er HD, änderst nur die ND und schaust, wie sich das Verhalten ändert? 130er HD doch eig. Standard bei diesem Setup. Wobei ich aktuell 132 fahre.

Gangrolle fahre ich die von MRP und habe keine Probleme. Brauch ich die Kurzgasrolle überhaupt bei einem SI24? Bin am überlegen, sie wieder rauszuschmeißen.

Würde mich interessieren, wie das alle anderen lösen. Die Rolle haben doch ziemlich viele im Einsatz.

In der Flucht passt das bei mir schon. Aber zu steil leider. Müsste doch bei allen so sein durch den größeren Durchmesser der Rolle als Standard. Wie bekomme ich diese dicke Halteplatte denn verdreht?

Seh gerade, dass ich das damals sogar thematisiert hatte. Sorry, hatte ich nicht mehr im Kopf. @MV_Christian Du meintest damals ich solle die Halteplatte verdrehen? Hab ich natürlich nicht gemacht

Hallo zusammen, ich habe erneut feststellen müssen, dass sich bei mir (MV 160 GT) mit der Zeit der Gaszug im Lenkkopf an der Führungsbuchse aufribbelt/beschädigt. Fahre seit dem Einbau eines PX Motors mit einer Gaszugrolle (Gasrolle Lenkkopf SIP, "Quick Throttle Disc"). Jetzt ist nach ca. 2000km der Gaszug wieder leicht beschädigt. Hier im Video ist es ganz gut zu sehen bzw. auch zu hören, wenn die beschädigte Zugstelle in der Buchse verschwindet: Ribbelt sich wohl an der Endhülse oder? Steht da was zu steil durch die Zugrolle oder was ist da falsch? Ich gehe davon aus, dass ich die Enhülse mit dem neuen Zug getauscht habe. Welche Züge fahrt ihr eigentlich als Gaszug? Falls das hier besser im Motovespa Topic aufgehoben wäre, bitte verschieben! Gruß Salva

Oder zu lang?

Ich fand damals nicht, dass ein SIP Road 2.0 irgendwas gebracht hätte. Dazu ging der, in meinen Augen geile Sound des originalen Puffs verloren. Die Repros sind leider lauter als die originalen. Bin ich letzten Endes trotzdem lieber gefahren als den Road.

Ah. Danke Dir!

Schade. Vielleicht hat jemand die Länge parat? Sonst bestell ich beim nächsten Mal den hier mit: https://www.sip-scootershop.com/de/product/benzinhahnhebel-pascoli_14467300?q=Benzinhahnhebel. Der hat 150mm. Hab beim letzten Tankausbau vor 2 Wochen vergessen, den Hebel zu messen.

Guten Morgen, hat zufällig jemand die exakte Länge des Benzinhahnhebels für die 160GT? Der ist ja normalerweise so lang, dass aus der Karosserie nur der tatsächliche Hebel zu sehen ist, oder nicht? Bei mir schaut auch das Gestänge 1-2cm raus. Gruß Salva

Nee, sind schon immer dran. Sind ja auch mega unauffällig. Hab sie auch erst seit meinem Umbau auf PX Motor. Hat davor nie einen TÜVler interessiert.

Eben. War nämlich immer der Auffassung, dass meine orig. sind:

Warum?

Danke. So ähnlich siehts bei mir auch so, nur bisschen schiefer mittlerweile.

Hi, wollte gestern Nachmittag mit meiner GT160 mit PX Malle Sport 221 Motor noch ne kleine Runde drehen, da hab ich plötzlich im 4. Gang bei Vollgas massive Fehlzündungen und keine Power. Lief die letzten 1000km und auch am Tag vorher völlig problemlos. Stand gestern ganzen Tag im Hof in der Sonne bei 37 Grad im Schatten. Als ich fuhr hatte es immer noch 34 Grad. Bin dann nach 10km wieder nach Hause. Heute morgen bei 20 Grad 50km Runde gedreht ohne Probleme! Konnte nichts mehr feststellen, auch nicht im Vollgasbereich. Können die hohen Lufttemperaturen für solche Problem sorgen? Denk bei Fehlzündungen immer an Zündung, aber bei Vollgas im 1., 2. oder 3. Gang gab es (wenn ich es richtig im Kopf habe) keine Fehlzündungen. Kann es Zündung sein? Aber wenn es an der Benzinzufuhr im Gaser liegen würde, hätte es doch heute auch auftreten müssen!? Bin zwar erstmal froh, dass es heute weg war, aber hab natürlich auch Schiss, dass es bei der nächsten größeren Fahrt wieder da ist. Was meint ihr dazu? Gruß Salva

Hey Christian, mega Angebot von Dir! Aber ich glaub, die hab ich aktuell verbaut. SC zeigt mir gerade an, dass ich die 2015 gekauft habe . Mir kam die zuletzt immer so windig vor, dass ich dachte, ich hätte hier irgendwas selber gebastelt. Aber wenn das quasi immer so aussah, dann lass ich's so. 10€ gehen trotzdem ans GSF. Danke für den Reminder! Schönes Wochenende! Salva

Danke Dir! Dann schau ich mal was die hiesigen Shops da zu bieten habe.

Shit. Ich meinte nicht den Gummi zwischen Gepäckfach und Rahmen/Beinschild, sondern für den Deckel des Handschuhfachs.

Moin, gibt es eigentlich irgendwo das Handschuhfachgummi? Falls original überhaupt eins verbaut war. Welches/Was verwendet ihr? Gruß Salva