salvatorescilaci

Foto anbei. Da kann man erkennen, dass da keine Nut ist. Glaube nicht, dass da was abgedreht wurde. @Avispa: der Ring ist nicht übrig geblieben. Hatte ich nur mitgekauft, weil auf Explosionszeichnung der klassischen Sprint eingezeichnet. Beim Zerlegen meiner Schwinge war dernicht enthalten. das ist scheinbar auch keine Sprintschwinge, weil geschraubte Bolzen und nicht gesteckte. @wladimir: von welchem SRing sprichst du jetzt? Hatte denn noch niemand eine Schwinge, bei der kein Sicherungsring auf der Bremsbackenseite verbaut werden konnte? Und ist das bei Euch auch so, dass das große Lager so fest auf der Achse steckt, dass es mit rausgeht, wenn ihr Deiches rausklopft?

Ja bin ganz sicher. Da ist keine Mulde für den Ring. Schwinge hat geschraubte Schwingenlager, also schon etwas älter.

Hi, bin gerade dabei meine Lenksäule (GT, Bauj. '67) neu aufzubauen. 1. Wie fest muss ich denn die Mutter auf der Achse Schwingenseitig (also auf ser Seite des kleinen Lagers) anziehen? Geht ja bisl schwer weil ich gleichzeitig das montierte Rad bzw. Bremstrommel festhalten muss. Hat jemand ne Drehmomentangabe dazu? Die Mutter dreht sich ja mit der Achse mit, kann es da nicht passieren, dass sich die Mutter aufdreht während der Fahrt? 2. Ich hab auf der Achse auf der Bremstrommelseite jetzt nur diesen fetten Wellendichtring aus Gummi. Der sich quasi auf das große Lager drauf drückt, wenn ich die gegenüberliegende Mutter festziehe. Ist das richtig so? 3. Musste vorhin nochmal die Achse rausklopfen, dabei ist das große Lager samt WeDi auch mit raus. D.h. der innere Lagerring ist quasi bombenfest auf der Achse. Hab jetzt Achse samt großem Lager und WeDi wieder rein geklopft. Meint ihr das ist ok, dass der innere Lagerring so fest sitzt auf der Achse, dass gleich das ganze Lager mit rausgeht? Edith: 4. für die Nummer 6 auf dem angehängten Bild hatte ich gar keine Verwendung. Sprich bei mir hat die Schwinge keine Mulde dafür. Kommt doch unter den WeDi bei der Achse oder? Da ist nirgends eine Aussparung dafür. Ist das normal? Danke für eure Antworten, Salva

@avista66: Super. Danke! Grad mal hingeschrieben.

Hi, bin auf der Suche nach einer Dichtung für den SIEM Scheinwerfer meiner GT/Sprint. Trapezförmig also. Gibt's weder bei SIP noch bei Scootercenter. Jemand noch ne Idee woher ich die bekommen könnte? Oder kann man die selber schneiden? Außerdem will ich meine frisch gestrahlte Lenksäule mit Aluminio lackieren. Gibt's beim VespaGS leider nicht in der Spraydose. Was nehmt ihr dafür? Danke für eure Hilfe, Salva

Danke Dir! Meinst damit komm ich hin? Und wie konterst du die Achse bei der rechten Mutter?

Kann mir jemand sagen,wie ich diese beiden Muttern aufbekomme? 1. Bei der Linken komm ich weder mit ner 17er Nuss och mit nem Schlüssel hin. Der Platz reicht einfach nicht. 2. Bei der Rechten komm ich zwar mit der Nuss gut hin, allerdings weiß ich nicht so recht wie ich die Achse auf der anderen Seite kontern/festhalten soll. Gibt's da nen Trick? Und vor allem wie bekomme ich dann die neuen Schwingenbolzen wieder fest? Danke für Eure Hilfe! Salva

Kann auch einfach nur an einem abisolierten Kabel auf der ZGP liegen.

Auf diesem Link sieht man das Loch das ich meine, wird ein bisschen durch die Bremsankerplatte verdeckt, rechts. http://www.sip-scootershop.com/de/products/schwinge+fa+810+vorne+_13347700

Mein Bruder hat in seiner neuen Schwinge (VNB) in der Querstrebe, also da wo die Achse durch geht, ein Loch das komplett durch diese Strebe durch geht. Von vorne kommt da ja die Tachowelle rein, aber was ist dann auf der anderen Seite? Muss da was rein? Ich nehm an die Tachowelle braucht dann ein Gegenstück oder? Tachowelle geht ja quasi an der Achse vorbei und würde dann auf der anderen Seite der Schwinge wieder rauskommen. Versteht ihr was ich meine? ich hab's nich nicht gesehen leider, meine GT Schwinge hat das Berlin nicht glaube ich. Kann mir das jemand erklären?

@dorkisbored: Super, danke!

Kann man bei einer VNB5T beim oberen Lenkkopflager statt einzelnen Kugeln auch einen geschlossenen Kugellagerring verwenden? Wenn ja, welchen? (SIP Artikelnummer wäre toll) Das würde den Einbau erheblich vereinfachen, da die einzlnen Kugeln jedesmal in der Gegend rumrutschen, wenn man die erste Mutter draufschraubt.

Kann mir jemand sagen wie breit die Aufnahmen für die Lenksäule sein muss bei der Schwinge einer VNB5T? Also ich meine den Abstand zwischen dem Teil der Schwinge an das die Bremstrommel geschraubt wird (Bremsankerplatte?) und der Strebe gegenüber an das die Feder und der Stoßdämpfer kommen. Ich hab mir bei SIP die VNB Schwinge geholt und jetzt passt die Lenksäule gar nicht rein. Hat SIP falsch geliefert oder ist diese Schwinge generell Quatsch für ne VNB5T?

Kann mal bitte jemand bei seiner Sprint oder einer anderen 10" bereiften Vespa die Länge des Hauptständers messen und hier durchgeben? Meiner ist ca. 25cm und sie steht mit beiden Reifen aufm Boden und dadurch extrem wackelig. weiss jemand wie lang der von der PX ist? danke, Salva

Wenn bei jeder Unebenheit, wie Gullideckel, das Vorderrad durchschlägt(?), sind dann Stoßdämpfer/Feder im Arsch oder kann das auch am Lenkkopflager liegen? Dämpfer und Feder sind neu, allerdings von Bajaj. Nervt jedenfalls tierisch.

Gibt es bei der GT/Sprint keine hintere Bremsankerplatte? Bzw. wie heißt das Teil dort wo die Bremstrommel montiert wird? Will das erneuern und weiß nicht was ich bestellen muss. Danke, Salva