Nick Knatterton
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Neu Kurbelwelle -BGM Pro Racing
Bitte noch mal die komplette Breite der Dichtfläche messen, nebst Überhängen
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Neu Kurbelwelle -BGM Pro Racing
Das ist doch aber noch keine aus der ersten Verkaufsserie nach Testende oder?
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besseres stecktuning: malossi sport oder mhr?
einfach mal einwenig im entsprechenden Malle Sport Topic blättern! Für mich noch immer eine der beeindruckendsten Kurven hier im GSF, nicht zuletzt wegen des SI24 Gasers. Nun denn: http://www.germanscooterforum.de/topic/273082-malossi-sport-211-ccm-2-ringversion/page-33#entry1067925275
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Elron
Falk wird dir sicher bald eine erste Bedüsungsempfehlung posten, er hat es eh viel mehr mit den Dellos. Wundere mich nur, dass der Elron bei den SZ erst bei 5,7k in Reso geht, SZ richtig gemessen? Wobei der auf meinem Motek auch relativ spät 5,6-5,7k in Reso ist aber meine SZ auf MHR waren auch etwas höher.
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Malossi - MHR 2 - 221 ccm - 1 Ringversion
Das mit den Gehäusen kann ich mit Sicherheit bestätigen, ich muss alleine 0,2mm mehr bei meinem Mallegehäuse unterlegen, um auf eine QK von 1,0mm zu kommen. Was für eine Stärke verwendest du bei der Fühlerlehre, um die SZ zu messen @Pien?
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Malossi - MHR 2 - 221 ccm - 1 Ringversion
Auch ich muss nicht unbedingt richtig gemessen haben, schon gar nicht bei den riesigen Fasen bzw. unsauberen Kanten.
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Malossi - MHR 2 - 221 ccm - 1 Ringversion
Wie kommst du auf diese SZ mit 211er MHR und 60er Welle? Ich habe 126/183 komplett ohne Fudi gemessen. Der Auslass ist dann aber schon etwas hoch gezogen, oder?
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Malossi - MHR 2 - 221 ccm - 1 Ringversion
Du warst mit dem Motor + Newline aber nicht auf der Rolle oder? Hast du deine genauen SZ hier gepostet?
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Malossi - MHR 2 - 221 ccm - 1 Ringversion
Ob der Elron jetzt Vorreso schwächer ist, bin mir da gar nicht so sicher, ich habe hier ne 210er MHR (60Hub) P4-Kurve vom Klint mit 15Ps Vorreso bei 5250 1/Min und 33Ps Peak bei 8300 1/Min. Steuerzeiten sind hier ja nicht so optimal, daher würde ich den Elron gerne auf nem MHR gerne mal mit idealeren Steuerzeiten sehen und die gehen halt nur mit 221er MHR.
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Malossi - MHR 2 - 221 ccm - 1 Ringversion
Das kommt doch darauf an, welchen Auspuff er darauf fahren will. Untenraus gibt es sicher noch was drauf.
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BOX Auspuffanlagen / die neue Tourenauspuff Generation
Zumindest habe ich es schon mal im Fratzenbuch wiedergefunden! Aber wie gesagt, Martin weiß da sicherlich viel genaueres zu berichten.
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BOX Auspuffanlagen / die neue Tourenauspuff Generation
Nordspeed-Tobi selbst ist hier nicht unterwegs aber dafür kannste auch @macphisto antexten bzw. Nordspeed selbst Info ät Nordspeed-Racing.de Hier die Seite: http://www.nordspeed-racing.de/index.php?option=com_frontpage&Itemid=1 Mal sehen ob ich was darüber finde, zumindest im Fratzenbuch war da was drin meine ich.
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BOX Auspuffanlagen / die neue Tourenauspuff Generation
Frag doch mal den Tobi (NSR), der bastelt doch schon an sowas rum, hat doch schon ne BGM Box gepimpt und Ü40PS auf MHR rausgezaubert wenn ich mich recht entsinne.
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MHR mit 62 Hub-Auspuff,SZ,Setting allg.,Kurven....
Das ist aber ne Kurve vom Rollenlanger irgendwo aus dem Megadellatopic oder so.
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Malossi - Sport - 211 ccm - 2 Ringversion
War da noch ne Pfütze Öl im Kurbelwellenraum? Saugt der Motor Getriebeöl?
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Nordspeed Racing Auspuffanlagen
Gefällt!!! Tobi ist schon ein feiner Kerl, leider hat nicht jeder die Möglichkeit ihn kennenzulernen, ich wette dann gäbe es hier keine Handvoll negativer Posts. Dass er ab und an den Kopf in den Sand steckt, wenn er selber von seinen "Zulieferern" im Stich gelassen wird, ist doch auch bloß zu menschlich. Von mir jedenfalls immer wieder ein fettes Dankeschön für die geile Anlage, war ganz sicher nicht meine letzte!
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Malossi - MHR 1 - 211 ccm - 2 Ringversion
Dann hast du ja seinerzeit ein GS-Ringe Set der Serie Null bekommen?!
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Malossi - MHR 1 - 211 ccm - 2 Ringversion
Uh, guter Junge!
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Malossi - MHR 1 - 211 ccm - 2 Ringversion
Woher weisst du, dass die schlecht waren, hast du den Zylinder noch mal runtergenommen oder war der MHR noch nicht daruf?
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Kurioses PX 200 Problem- springt nur ohne Lufi an?
Wie siehts aus, hast du die Kiste mal mit rechtzeitig abgedrehtem Sprithahn ausgehen lassen und dann geschaut ob die normal anspringt? Nee? Dann fang doch erst mal damit an! Wie soll ein stehender Motor/Zylinder mehr Sprit verwerten?
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Malossi - MHR 2 - 221 ccm - 1 Ringversion
Hat Martin doch um 21:01 Uhr geschrieben.
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Malossi - MHR 2 - 221 ccm - 1 Ringversion
Das war das Ding hier, 57er MHR mit 62er Welle, oder? Also eigentlich seit 1 1/2 Seiten im falschen Topic rot - BigBox blau - Megadella V6???
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Malossi - MHR 2 - 221 ccm - 1 Ringversion
Das ist aber kein 60er MHR gewesen @Carter!
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Malossi - MHR 2 - 221 ccm - 1 Ringversion
Ich habe auf die Schnelle nur die hier gefunden, glaube noch mit alter Viper aber 62 Hub mit 1,8mm FUDI und 1,5mm KODI, 30er TMX
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Malossi - MHR 2 - 221 ccm - 1 Ringversion
Leider hat es bis Dato scheinbar noch immer niemand so richtig fliegen lassen mit dem 221er MHR. Ich warte auch auf ein ordentliches Diagramm. Wie war das, kommt sich das überhaupt mit ner ordentlichen QK von 1-1,2mm aus wenn man ÜS von 130-132 anstrebt? Welche Fudi kann man max verbauen mit ori Mallekopf?