PK-HD

Ich bin mir nicht sicher, aber mit stehenden Zahnrädern ist der Test vielleicht nicht unbedingt aussagekräftig. Um die Entlüftung zu testen sollte doch, nach meinem Verständnis, möglichst viel Ölverwirbelung im Getriebegehäuse los sein.

Es gibt im Prinzip vier Arten Systeme: - Isofix hält den Sitz und Kind wird mit, im Kindersitz integriertem, Mehrpunktgurt innerhalb des Kindersitzes befestigt. - Isofix hält den Sitz und Kind wird mit fahrzeugeigenem Dreipunktgurt angeschnallt. - ohne Isofix, fahrzeugeigener Dreipunktgurt sichert den Kindersitz. Kind wird innerhalb des Kindersitzes mit Mehrpunktgurt gesichert. - ohne Isofix, Kind wird mit fahrzeugeigenem Dreipunktgurt gesichert. Zusätzlich gibt es bei vielen Sitzen mittlerweile noch die sog top tether Befestigung, die vom Sitz über die Lehne an deren Rückseite verläuft um den Sitz beim Bremsen vor dem Nachvornekippen zu bewahren.

Jein, das ist lediglich der Halter der Isofix-Ösen. Der ist aber nicht p&p zu montieren und damit schon zweimal nicht zugelassen. Klar, kann man irgendwie dranfummeln. Ich habe es mir angeschaut und letzten Endes doch nicht umgesetzt weil mir zu unsicher. Daher einen Kindersitz genommen, der über den normalen Dreipunktgurt mitsamt dem Kind angeschnallt wird.

Stimmt, die Blüten sehe ich jetzt auch. Und der frische Blattaustrieb sieht auch mehr nach Lorbeer aus. Oder eine Rhododendron-Art mit verwelkten Blüten.

Ich erkenne es auf dem Bild nicht so recht, aber ist das nicht ein Lorbeer? Portugiesischer Lorbeer oder sowas? Gerade nochmal die Blätter angeschaut. Nein, für Lorbeer müssten die schmaler sein. Dann könnte es auch eine schlecht gepflegte Glanzmispel sein. Wenn ja, dann kommt die von ganz alleine und wird wahlweise als solitair oder auch im Verbund schön dicht. Blüht ein bis zweimal im Jahr, riecht dann sehr intensiv und ist ein Bienenparadies. Zwischen Halbschatten und Vollsonne kann die Glanzmispel alles ab, auch beim Boden scheint das Zeug nicht allzu wählerisch. Auch lange Trockenperioden kann das Zeug (und ich spreche hier im Rhein-Neckar-Kreis aus Erfahrung) echt viel wegstecken.

Naja, ich würde sagen das kommt stark darauf an wer es benutzt.

Grundsätzlich bist du fast auf dem richtigen Weg. Der OT liegt schon zwischen den beiden Anschlägen, allerdings genau die 180° auf der anderen Seite. Also die Differenz zwischen 360 und 245 ist der doppelte Abstand von Kolbenstopper bis OT. Weil einmal hoch und einmal wieder runter. Also musst du zu deiner ehemaligen 0-Stellung (360-245)/2=57,5 dazu nehmen, allerdings in Richtung OT, nicht in die Gegenrichtung. Und dann haste ihn schon, deinen OT.

oki

Wenn man jetzt das Wasser raus und nach oben pumpt, dann stimmt's wieder. Sicher ne Kleinigkeit, für jemanden, der sich auskennt.

Früher hieß es: "ich bin im Stress"

Ja, das stimmt.

Darf ich Ihnen, aus Erfahrung, die Marke Kränzle ans Herz legen? Komplette Verdichtereinheit aus Metalllegierungen. Hält ewig und tut was er soll.

Da ich extrem mitteilungsbedürftig bin erzähle ich euch einfach mal was passiert ist: Anlage habe ich komplett im 1-Mann-Team verbaut. Beim Kabelziehen in den Keller hat die Frau vom PK-HD mal kurz mitgeholfen. Die hat Haare aufn Zähnen, dadurch sind die Kabel quasi fast freiwillig durchgeflutscht. Ich habe also in ca. 2 Wochen (jeden Nachmittag und Abend gearbeitet) die komplette DC-Seite verkabelt. Und im Anschluss so halb-Stunden-weise Kleinkram erledigt, sowas wie Potentialausgleichsleitungen verlegt. Am Ende habe ich die, vom Gesetzgeber geforderten, Leiterquerschnitte und Sicherheitsvorgaben übertroffen. Am Montag habe ich dann in Eigenarbeit die AC-Seite angeschlossen, ganz gegen den ursprünglichen Plan. Dafür habe ich den Zählerschrank etwas neu sortiert, da der Elektrische meiner Meinung nach nicht so ordentlich gearbeitet hat wie ich es gerne hätte. Aus einem Kostal Plenticore plus Wechselrichter wurden übrigens zwei, da einer nicht mit der PV Leistung klar gekommen wäre. Naja, kurz nochmal die hard facts: 19,1 kWp als Luxor 415W Module auf dem Dach. Aufgeteilt auf vier Strings, 2 nach Norden, 2 nach Süden. Zwei Kostal Plenticore plus Wechselrichter. 1 BYD Battery Box 12,8 kWh. 1 Kostal Smart Energy Meter. Montagesystem aufDach von k2Systems. Jede Menge Kleinkram wie Kabel und Crimpzeugs. Gesamtkosten belaufen sich mittlerweile (Achtung, bei Kostal muss man mit sowas rechnen wie Aktivierungsgebühr für die Batterie am Hybridwechselrichter) auf roundabout 27.000 ¢. Morgen früh kommt der befreundete Elektrische und nimmt alles ab. Dann werden noch die Zähler getauscht. Schade, dass das der Elektrische nicht darf, sondern nur NetzeBW. Aber er muss es beauftragen. Hier mal kurz eine Statistik vom gestrigen Tag.

Eben, und dann ist man noch nicht mal losgelaufen. Ich glaube das wurde ein wenig vererbt/anerzogen. Früher wurde jeden Samstag die wöchentliche Lohntüte in der Trinkhalle versoffen. Seit die Weiber da nen Riegel vorschieben wird man(n) eben kreativ und nutzt jede Gelegenheit zum Saufen.

Stimmt. In meiner Erinnerung der Kindheit ist mein Vadder schon früher mit den Kumpels und dem Rucksack losgezogen. Kenne aber Leute, aus Schwaben, die haben davon noch nie gehört. Also trotz der recht geringen geografischen Distanz. Tja, Internetz bringt es ans Licht.

Welche Wärmequelle hast du?

Nee, die hat doch Berufsschule, habe gerade im Stundenplan geschaut.

Er meinte "gerne tief". Bezog sich auf die Lieblingswitz, die manchmal recht flach sind.

Da bekommst sofort ne Sperre wegen Pornographie, wennst ne joggende oben-ohne-Frau postest.

Vorschlag / mein letzter Tipp in dieser Sache: Du machst dein Ding weiter, stellst hier kräftig Bilder rein und hörst nicht auf runtersprechendes Gelaber. Bitte nur noch technisch antworten und nur wenn diesbezüglich Fragen kommen. Dann sind alle Seiten zufrieden.

Gibt es irgendeine Stelle wohin man solche Seiten, auch wie diese hier, melden kann?

Also leider geil. Hatte ich seinerzeit an meinem 35i...

Das stimmt leider nicht. Alleine die Papiere reichen nicht aus. Es könnte z.B. ein Kaufvertrag bestehen, nach dem du das Ding eigentlich schon verkauft hast. Jetzt behälst du die Zulassungsbescheinigung und hast die Karre ohne Papiere verkauft. Nach deiner Vorstellung könntest du den Eigentumsnachweis mit der Zulassungsbescheinigung erbringen, obwohl das Eigentum durch Kaufvertrag bereits an den Käufer übergegangen ist.

Hm, was wäre, wenn der Ladedrucksensor einen weg hätte? Also der Ladedruck etwas höher ist als er misst. Damit könnte man die zu hohe Luftmasse provozieren.