Zonk

Evtl war die Auspuff Schraube festgegammelt und der Versuch eben jene auszubohren ging etwas daneben. Wie Hoffi schon sagte, Schraube ordentlich anknallen und gut ist.

Danke für die Info...

Bin bei mindestens 3.5k, eher mehr. Die Kiste ist tatsache selten, keine 600 Stk produziert. Wenn da noch 150 auf der Straße sind, ist das schon hoch geschätzt. Aufwand hält sich in Grenzen.

Besten Dank...

Moin. 28er Si von Pinasco. Geht um die Montage des Vergasers auf den Stehbolzen. Die Langmuttern stoßen am Gehäuse des Vergasers an sprich lassen sich nicht fest ziehen. Bevor ich da nun russisch bei gehe (zB Mutter verjüngen und oben schlitzen fürn Schlitzschrauber), würd ich gern wissen ob es da noch andere Ideen/Erfahrungen gibt. Ggfs gibt es ja schon nen Topic, dann wäre nen Link fein. Danke

Schreit nach Wiederholung

Logo, der Acker oberhalb der "Wiese". Grob da, wo @Senior Pommezzbeim Scheißen die Büxe vor die Rübe bekommen hat...

Astrein!

Kaffee statt Bier auf dem Tisch...

Besten Dank! Top Arbeit...

Wenn sich für Deine Reparatur entschieden wird, bitte 2-3 Bilder vom Werdegang einstellen. Also natürlich nur wenn Du Lust hast und das ganze kein Betriebsgeheimniss ist.

Hab die Schale eingeklebt. Seither ca 3000km unauffällig.

Ging mir ähnlich, mittlerweile schwer begeistert. Alles ist reglementiert, keine Unklarheiten (kein absichtliches Hand, oder nur halb, oder was weiß ich) Die Halbzeit wird zum Grillen genutzt sprich das gehampel interessiert eh keinen. Go Packers, ach die sind ja raus. Schönes Finale mit vorab nicht zu erwartenden Teams. Wird gut!

Hier sind evtl noch nen paar nützliche Infos abzugreifen: https://www.germanscooterforum.de/topic/251383-lambretta-1-serie-topic/

Nem Kumpel ist der Sitz vom T5 Lima Lager weggeflogen. Wurde mit UHU Endfest geklebt. Hält seit 7 Jahren und über 15000 km problemlos...

Schau mal da. Evtl kannst schon was ableiten. Ggfs könnte @vnb1t mehr dazu sagen...

Ney, da kann ich nicht mit dienen

Wenn ich das richtig verstehe, meinst Du den Korb?! Wenn ja, wäre mein Gedanke, das der Ring nachträglich draufgehäkelt wurde. Körbe mit Ring hab ich noch nicht in den Shops gesehen. (muß nix heißen, wühle da eher selten drin rum)

Aus eigener Erfahrung wirst Du mit netten Worten nicht viel erreichen. Hier musste letztendlich, mit Bezug auf eine jahrelange Freundschaft, Backenfett sowie der Anwalt angedroht werden. (Soll keine Anstiftung zu irgendwas sein, ist nur meine Darstellung einer ähnlichen Situation)

@Herr Gawasi Moin, Anbei die Bilder. Hatte die Bearbeitung tatsächlich anders auf dem Schirm, keine Ahnung warum. Wenn man nen gescheiten Lack hat, müsste man sich einen besseren Eintritt in den Lenkkopf überlegen. Für mich passt das so. Zwischen Leitung und Guß klebt noch nen Gummi um die Reibung so gering wie möglich zu halten.

Moin. Der Platz im Kopf ist sehr begrenzt. Bin mit der Leitung so rein wie der Haarstylist geschrieben hat. Also durch das Loch der Klemmschraube und direkt runter (in Fahrtrichtung rechts). Musste, um die Leitung nicht zu sehr zu biegen, die Bohrung der Klemmschraube nach unten hin ziehen quasi nen Langloch machen. (Hab die Two in one Pumpe von Lth und da sitzt der Anschluss etwas tiefer als zB bei der mitgelieferten Pumpe von der Dirty Sanchez) Kein Paradebeispiel aber tut seinen Dienst. Bilder hab ich grad nicht parat, kann ich am We liefern.

Gernau der Bereich ist von nem Schrott Px Rahmen in meine GL gewandert. Für jemanden der mit Blech kann, wird das umzusetzen sein.

Niemand ne grobe Hausnummer?

Moin. Hab hier vor Jahren vom Olize ne Lambretta Scheibenbremse für hinten erworben. Sollte ursprünglich verbaut werden, aber es hat sich anders ergeben. Seinerzeit habe ich 400€ bezahlt, sind diese aktuell zu erzielen? Bitte/Danke

Moin. Einzelwerte grob überschlagen: (sofern die Teile in brauchbaren Zustand sind) Gehäuse 150 Getriebe komplett 200 Zündung komplett 120 Zylinder komplett 80 Kuwe 50 Kupplung 30 (Cosa 1 hatte noch die Px Kulu?) Wenn Cosa Kulu 80... Versager nebst Wanne/Deckel 60-80 Denke das Du um 600/700 ansetzen kannst.