KingOfBurnout

Holy Shit

So lange nur an den Hintern, ist doch besser als Tiefgründigerer .... Man muss immer das Gute im schlechten erkennen.

Sehr geschmeidiges Band, Resoeinstieg, Leistung und trotzdem Vorreso. ;D Das hab ich bei einer Largeframe mit diesen Leistungseckdaten noch nie so gesehen. Das mit so nem alten Auspuff ;) Hab gehört das sich die Fischköpfe mehrfach bemühen an den Mussolini zu kommen um ihn als Auspuffbauer nur mal so zu testen. Nachbauen natürlich nicht weil als Auspuffbauer mit besten Ruf kann man das alles selbst entwickeln. Deswegen nur mal hoch schicken und testen. Also nur testen.... Der Knaller :)))) Mir gefällt der Quattrini sehr sehr gut. Bin gespannt was hier im Topic noch alles so kommt wenn die 60-64 Hub Quattrinis ihre Motoren starten. Hohe, niedrige Steuerzeiten, Reso oder Box Anlagen... es bleibt spannend.

Servus zusammen, auf Wunsch von erfahrenen Rennfahren, bei denen während dem Rennen jede Sekunde zählt, wurde ich mehrfach überredet eine neue Kupplungsvariante zu fertigen wodurch in kürzester Zeit die Kupplungsfedern oder Beläge angepasst bzw gewechselt werden können. Die neue King-Drag-Bike-Clutch Variante V2016 steht fest und wird durch einen aufwendigeren Fertigungsprozess mit Ring statt Schrauben gefertigt. Der seit 2013 bewährte Rest an Bauteilen (erprobt mit 63PS/45Nm) bleibt gleich wie gehabt. Gruss

Ich glaube dafür reicht das Potenzial nicht aus sonst würde der eine oder andere ja absteigen.

Ich würde diese Kurve von Gernot GP1 als Referenz nehmen, die ist mit Lüfter und sehr geil abgestimmt. Ich bin mal gespannt wie sich der Gadaffi Auspuff verhält. Wird sich dann erst beim Pimmelfechten 2016 zeigen. Ich hoffe Gernot führt die ehrwürdige Veranstaltung weiter?

Es gibt keine Quattrini Getriebe und ich behaupte es wird auch nie eines geben. Was die Quattrinigehäusefahrer verwenden ist das geile Faio Getriebe wo für das Q-Gehäuse angefertigt wird. Gruss

Klasse 1 max 250ccm. Nur der Richtigkeit halber ;) Ist mein letzter Stand von 2014

Ich hab gehört das der Kingtype welche in Fertigung hat und sich selbst damit ein 60x52 Falc Motor aufbaut. ;DSollten in zwei Wochen fertig sein. bin schon ganz geil auf den Motor.

Kannst du dir ne 2,5er Kodi Ring drehen lassen? Ich hab mir anfangs Ringe drehen lassen und die Löcher selber Gaybohrt.

Ich habe nen Schlafplatz und dein Bier im Pavillion bei mir frei.;)Könntest du bitte gedämpfte Huscheln mit bringen?

W2CC passt, ich würde wegen der Haltbarkeit der Kerze eine W2CS (S = Silber) verbauen.Gruss W2CC passt, ich würde wegen der Haltbarkeit der Kerze eine W2CS (S = Silber) verbauen.Gruss

Bin nach dreckigsten Defekten und rektalen Infusionen wieder geheilt und am Start. Kann mir ab jetzt nur nix mehr zu Essen leisten und komme mit Sauerkrautsaft als Nektar nach Bremen. Bin wenigstens fahrbereit und durstig, das sollte fürs Wochenende reichen. Ich freue mich schon auf euch alle, auf einen geilen Abgang der Saison :D

Check Check......

Zuwenig ist das sicher nicht. Ich fahre seit 3 Jahren 800-1000 ml. Beim breiten Faio 800-900ml Motul 7100 10w40

.....Doppel Zitat.....

Danke für deine Info.Was hattest du den für eine Nebenwelle verbaut?

Ich lasse am Montag Muttern für dich fertigen, ich könnte dir eine mit machen lassen die höher ist.

EiGentlich geil so Modular zusammenstellen. Jetzt müsste es dafür nur noch einen Shop geben wo man die Ersatzteile bekommt. Brauche jetzt welche:-(

Ich denke es gibt sicher mehrere gute Lösungen. Ich würde mich für eine speziel angefertigte CNC Bundmutter mit großer Auflagefläche ohne zwischenscheibe entscheiden und diese unten an senken.

Damit war gemeint, wenn nur eine Kleinigkeit nicht passt beim ausbügeln von unnormalen Situationen an Korb+Nebenwelle dann dreht es den Korb auf der Nebenwelle durch, Kupplung und Faio Nebenwelle ist tot und dann heisst es warten. Ich würde mir in diesem Fall genau überlegen welche Scheibe, Mutter, oder Mutter mit Bund und nur Tief einsenken etc. Ich hab schon 3 Faio Nebenwellen Schäden verursacht und kann jetzt keine Ersatzteile auf Knopfdruck bestellen. Bei Allen Schäden hätte ich vllt etwas besser machen können, gut hatte ich es aber doch gemacht. Deswegen mein Tip, wählt nur die allerbeste Variante.

Wenn da etwas schief geht hast die geile Faio Nebenwelle zerstört. Viel Glück ;/

Schön zu hören, danke für eure Erfahrungswerte ;)

Bei der 5 Scheiben musst nix kürzen, ich habe meinen Pilz wegen der ersten Prototpoen Kupplung gekürzt und brauche diesen garnicht gekürzt. Bei der 4 S kommt es auf den Deckel und die Nebenwellnlänge an. Bei meiner 4S im zweiten m1l60 DBM Motor musste mit original Deckel, Nebenwelle und 1mm Spacer nix gekürzt werden. @motorhead Gute Idee ;) Gruss

Geht um die 4 Scheiben Kulu mit langer Nebenwelle und wenig bis keinen Spacer.