ant

..wenn der vergaser an der seite rausguckt ... ist auch ein lauter auspuff egal.

..und ich würd bei dem wetter fahren und nicht überlegen wie ich meinen roller bemale! tschuldigt, ist meine eigene, absolut persönliche meinung zu der sache

ok. wir sind 5 und sind um 16.00 uhr da. ...wenn nicht wieder irgendein moped verreckt

...und wann?

werden morgen kommen. min. 2 eventuell sogar 4 vespen. wann soll´s denn losgehen, um 4 oder 6 uhr?

alter crossposter!

wobei wir gleich wieder beim restabgasentzünder sind....

...genau: nicht blinken sondern arm raus. den vergisst man auch nicht!

einen spiegel am mopped zu haben, und wenn´s nur ein klemmteil am beinschild ist, ist auch nicht verkehrt. meine vera fahr ich mit 136er und zirri silent (der name ist echt witzig) und ich bin noch nicht einmal angehalten worden. kumpel fährt ähnliche konfiguration halt ohne spiegel und den halten sie regelmäßig an. die erste frage bezieht sich auch immer auf den/die nicht vorhandenen spiegel. als nächstes geht halt um die lautstärke bzw. auspuff. muss den vorrednern recht geben, umso normaler die optik desto weniger probleme mit der rennleitung. zumindest bei uns hier in köln!

eagle kann gerber, glaub mir

schau dir auf jeden fall mal die kerze an. was ist bei dir "gaseinstellschraube"? habe hoffnung, daß es sich nur um die stellschraube des gaszuges handelt. wenn ich richtig gelesen habe, ist deine kleine schon vernünftig nach deiner gaszug-wechselaktion gelaufen, oder? was meinst du mit eingestellt?

wenn mir jemand platinenlayout als gerber-file und ein paar rohlinge schickt, kann ich´s hier auf der arbeit fräsen.

...hab jetzt leider kein bild mit offenem tankdeckel (ist auch duster drinn) und vom benzinhahn spass beseite. sprit wird wohl drinn sein. die prozedur mit choke oder so wird dir wohl auch bekannt sein. wenn dat moped beim anlaufen und am gasgriff drehen nach sprit stinkt wird wohl die zündung versagen. kerze mal raus und nachschauen wie die aussieht. kommt es zu keinerlei zündungen, solltest du dann weg des benzins kontrollieren. vielleicht hast du beim vergaser-fummeln das kabel mit der flüssigkeit geknickt versuchs halt näher zu beschreiben.

vielleicht ist auch getriebe-entlüftung zu. getriebeöl erwärmt sich, baut druck auf und sucht sich einen weg nach draussen.

3,5er + zirri silent funktioniert aber auch.

jupp, bei deinen geringen ansprüchen fährst du mit originalem pk125 am besten.

*ahhh, falscher topic, sorry* jupp, bei deinen geringen ansprüchen fährst du mit originalem pk125 am besten.

von den teilen hatte sck einen ganzen haufen. da sah einer schlimmer aus als der andere. kann mir nicht vorstellen, daß die pötte auch nur im entferntesten nach irgendwelchen berechnungen oder erfahrungswerten gefertigt worden. ...dafür waren sie aber spottbillig.

hab meinen nicht mehr gefunden. das hier dürfte aber interessant sein: sigma-drehzalmesser-bauanleitung hoffe es hilft

mit dem sigma bc1400 geht´s auf jeden fall. abnahme der drehzahl über zündkabel. irgendwo hab ich auch die schaltung rumfliegen. waren teile für 3,0 eur von conrad. sobald ich zeit finde setze ich es rein.

19 grad, mmh markierung.... original ?!?! 17 oder 18 grad ist doch rechts bzw. im uhrzeigersinn weg von der originalen markierung, oder? irgendwie steh ich zur zeit auf´m schlauch. *nixraff*

@dicker wer ist (noch) ant?

ohne die stimmung zu dämpfen, aber mit 15 is nix mit vespa. wäre mir absolut neu wenn man die teile auf (offizielle) 25 km/h drosseln könnte. oder darf man heute schon mit 15 moped fahrn? ciao und bravo waren damals auch lustig

jaa, danke. aber es bleibt die frage wie ich die quetschspalte kleiner bekomm. kopf abziehen? was passiert mit der o-ring führung? oder täusch ich mich und da war überhaupt keine sondern eine "normale" (alu)dichtung? kann morgen abend erst nachgucken und möchte nicht noch mehrmals zum sck

@salih w3ac oder vielleicht w2ac? @Gerhard habe zur zeit quetschkante von 1,8mm. wird das verringern etwas spürbares bringen? wie verringern? planen der kopfdichtfläche? war da nicht ein ohrring als dichtung? werd mir morgen erstmal richtige zündkerze und vernünftigen lufi besorgen. besten dank nochmals an alle.