Mongom@n

Eigentlich sollte das nich die Ursache sein können - hab mein RL auch über Batterie (iss das nicht normal wg. Standlicht?)

Wenn's 'n "neuer" Klassiker sein darf: Triumph Thunderbird (Sport)...bisserl weniger Pubraum aber immer noch spaßig. Obwohl...Klassiker... :love: :love: :love:

Sowas gibts auch schon?

RSV Mille Tuono...1 mal Yoghurtbecher, immer Yoghurtbecher...und dann noch mit Hakennase :puke: Im 20. Anlauf hab ich dann auch endlich das Bild gesehen: :sabber: AUCH HABEN WILL :sabber:

Also ich weiß jetzt nicht, wie sehr sich SIP Performance und JL Performance unterscheiden,aber zum Scorpion siehe SCK: "Der Scorpion Performance ist die neueste Entwicklung aus dem Hause Scorpion, dabei handelt es sich um eine 100ige Kopie des JL Performance..." und SIP behauptet:" SIP lieferte die Vorlage und weiteres Know-How und Scorpion sorgte für Produktion und Legalisierung" Und der JL iss nunmal etwas zu dick, kann Probleme beim Abstimmen machen und daher nicht erste Wahl für den Polini oder gar den DR177...

Na komm, blabla iss blabla. Ducati Monster 600 und 900 sind nix für lange Nordeuropäer. Wenn der 1000er Rahmen nicht größer ist... :puke: Bandit1200N hatte ich selbst 2 Jahre - schön, aber man schaltet irgedwie doch häufiger als bei der Konkurrenz. Motor stammt aus der GSX-R1100 der späten 80er...'n bisserl gedrosselt und auf Tourer getrimmt, aber technisch halt schon 15 Jahre alt. Buell X1 'ne Zeit gefahren: Außen hui, innen pfui. Alles hakelig - vor allem die Schaltung - und so'n Harley-V will häufiger geschaltet werden, da nutzbarer Drehzahlbereich echt klein und obere Gänge gähnend lang sind (zurückschalten, Überholvorgang beginnen, hochschalten...und zurückfallen). Mehr Showbike denn brauchbarer Begleiter. Und dann bin ich die probegefahren: 1400ccm - mehr braucht man(n) nicht - im ersten anfahren, durchschalten und bei jedem Gashahnzug lange Arme und Freudentränen :sabber: Persönliocher Favorit aber: Triumph Speed Triple - glubschäugiger Fiesling - M-O-I-N-!

...oder die große 1400er Susi - da braucht es nur einen Gang für alles... :sabber: :sabber: :sabber:

Naja - aber was verraten uns Cordjacken mit dem wichtigen Detail "Lederflicken" ? Der LBSler ist Beamter, vermutlich sogar Lehrer, wenn er's gescheit angestellt hat Hauptschullehrer (damit er den ganzen Tag kleine Thomas jr. um sich hat) und somit letztendlich doch der LBS-Fuchs. Vormittags Recht haben und nachmittags frei - und wenn er sich nicht grad im Sportunterricht an kleinen Mädchen vergreift, sogar nahezu unkündbar. Und mit 50 läßt er sich dann von 'nem befreundeten Seelenklempner aus der Studienzeit ein Attest auf psychische Instabilität ausstellen, was ihm vorzeitig die ersehnte Pension einbringt - von dem Tag an wird bdas Haus mit alten Rollern verziert. Und Thomas? Vormittags auf'm Amt anstehen und nachmittags mit der U-/S-Bahn Hinterhofwerkstätten abklappern, ob nicht jemand den Probe "auf Pump" repariert weil Mutti mal wieder das Taschengeld gekürzt hat (Vattis Lebensversicherung iss mittlerweile aufgebraucht). Und jedes Wochenende 'ne andere Else - wat würd LBS-Johnny das gequatsche von Mutti nerven "Jung, Du bist fast 40...nicht gescheites erreicht...immer andere Frauen...faul bis zum geht-nicht-mehr...und überhaupt, wie sieht Dein Zimmer wieder aus...lüfte doch mal wenn Du abends vorm Fernseher rauchst...und Staub haste auch nicht gewischt...und muß ich immer die getragenen Socken aus der Sofaritze ziehen...und guck mal, was ich unter Deiner Matratze gefunden hab...Schmutzfink...früher war alles anders...wär Dein Vater doch nur noch bei uns..." - da entschädigen auch keine gebügelten Jeans (...?) ...und während der Lehrer schon wieder frei hat, sitzt Thomas beim Bierchen über'm Waffenkatalog und überlegt, ob er Mutti im Garten oder mit'm Pürierstab durchs Klo entsorgt - er denkt, es ist endlich Zeit zu handeln...

Masseschluss? Gleich- u. Wechselspannungskreis irgendwo auf einem Anschluß? Kontaktprobleme? Kabel falsch angeschlossen? Glücksrad? Wer wird Millionär? Dalli Dalli?

Haben hier bei uns so'nen Spruch über blinde Hühner und Körner, die sie ab und an finden...

Solange Du nicht irgendwo 'nen Gleichrichter mit seperater Masse verwendest, einfach auf Gehäusemasse klemmen - sprich irgendwo an blankes Blech

Guckst Du eine Seite weiter vorn... Ich hab den SIP Performance net ordentlich abstimmer können. Sprotzeln untenrum, abmagern oben. Resonanz aus dem Forum: SIP Performance allgemein nicht so ideal auf 177ern und drunter. Auf grund des Volumens eher reiner 200er+ Puff... SIP Performance = Scorpion - alles klar?

Von wegen geht nicht...geht doch!!! Neben den vorhandenen Löchern einfach neue bohren, den Steg dazwischen wegfräsen und fertig. 1A Langlöcher = 1A Zündverstellung :sabber:

Nö, ist Eigenerfahrung bekommen als Tip aus 'ner Spenglerfirma. Sinn soll sein, das Fertan a.g. der Dünnflüssigkeit den Weg des geringsten Widerstands läuft, FluidFilm aber auch "bergauf" kriecht. Und es soll die rostumwandelnde Wirkung von Fertan verlängern, da dies net mehr antrocknet. Ob Mischung logisch ist will ich nicht behaupten, funktionieren tut es aber. EDIT: Da ich selber ins stutzen gekommen bin, habe ich nochmal nachgefragt: FluidFilm ist der Rostschutz, das beigemengte Fertan (max. 1:4) soll kleinste Anrostungen in der blanken Metalloberfläche versiegeln. Das ganze kann natürlich hinterher nicht überlackiert werden, da FluidFilm auf Lanolinbasisi eine wachsartige Konsistenz hat.

Gleichstrom bekommste doch von der Batterie - somit hupt das auch

Naja, ich bin den nie PnP gefahren, aber die größeren ÜS des Zylinders wollen schon irgendwo auch mehr Gemisch ansaugen können denke ich. Da ist's dann sicher auch die Frage, ob er die 23/65er ÜS bei Dir so ohne weiteres ziehen wird - ist ja quasi noch gedrosselt. Ich komme auf eine Dauergeschwindigkeit von "echten" 100-110, auf windstillen Ebenen auch mal knapp über 120 - und das ganze mit T5-Puff. Der Scorpion sollte hier sicher noch etwas mehr bringen.

Nanana...zuviel Werner gesehen? Nimm lieber gleich 'nen Rockwool-Sack, seh aber zu, das morgen Berufsschule iss

Hast Du Deinen Block gefräst? Ich habe den Polini auf angepaßten ÜS und Lufi mit den guten, alten 5/8 mm Löchern auf'm SI24oval bei identischer Nebenbedüsung und HD130 mit 'm SIP Performance (SEHR ähnlich Scorpion entdrosselt) geklemmt bzw. immer kurz vor'm Klemmer ausgekuppelt. Trotz Kolbenbearbeitung... Jetzt mit'm T5-Puff (SEHR ähnlich Sito+) hat er bei 130er bzw 128er HD schon fast 700Km digital gehalten.... 23/65er Übersetzung auf Sprint bzw. auf Bajaj 150 Gaytriebe, 17° Vorzündung und ab dafür :sabber: :sabber:

Dat: iss der Spannungsregler - der sitzt unter bzw. hinter der Batterie auf der linken Seite hinten...falls der bei Dir gerissen ist, klingt das unschön. Falls Du einen mit Anschlüssen A/A/...(=PXalt mit Batterie) hast, hätt ich ggf. günstig Ersatz für Dich.

Äääh - wie jetzt? Ja, ich meine doch die vom Kabelbaum des Rahmens, da Lusso bzw. T5 Grundplatte ja nur 2 Anschlüsse liefert und rot+gelb quasi "über" sind...

Eine Möglichkeit: alten und neuen Zug mit Isolierband aneinanderkleben und mit dem einen den anderen durchziehen...MC Guyver kennt hier keinerlei Grenzen

Also FluidFilm oder Fertan mit FluidFilm angereichert (bessere Kriecheigenschaft) ist wohl sehr gut...Topic gabs aber hier in diesem Bereich schonmal vor einigen Wochen.

...und dann die richtige Nummer für "Heckeinbau" 'reingravieren? :plemplem: Ohne gültigen Zusatz bringt das blanke E nix - wobei die meisten vermutlich eh nicht drüber stolpern....

...deswegen