rocksteady72
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das neuere ist der schwarze Kolben, das ist aber der nur eine Beschichtung die sich nach kürzer Zeit in Wohlgefallen auflöst, sonst ist alles gleich.
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Gibt da jetzt auch die passenden Nebenwellenachsen bei PIS für ernsthaft wenig Geld, passt plug and play, hab damit vor 4 wochen ein 200er Lusso Getriebe in nen Veloce Motor verbaut Wäre dann diese hier : http://www.sip-scootershop.com/DE/main/base/Details.aspx?ProductNumber=88216000 abdrehen ist natürlich immer noch günstiger...
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rocksteady72 antwortete auf klerios8's Thema in Kaufberatung/Verkaufsberatung für Vespa und Lambretta Rollerwenn du der Meinung bist das du das besser bewerten kannst warum fragst du dann hier, wenn du das 1ste Bild im t4 Post von deinem Roller mal genauer betrachtest siehst das der Rahmen kurz vor dem durchbrechen ist am Ende des Trittblechs. Sagt ja hier auch keiner das man das nicht mehr richten kann, allerdings steht hier Kosten und Nutzen in keinerlei Relation Ob dus glauben willst oder nicht das Ding ist fritte. Und die Aussage das in Griechenland bedeutend mehr Vespen unterwegs sind als in Good old Germany wage ich alleine aus dem Grund der 8fachen Einwohnerzahl Deutschlands zu bezweifeln.
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rocksteady72 antwortete auf klerios8's Thema in Kaufberatung/Verkaufsberatung für Vespa und Lambretta Rollerwenn du dir deine Kiste mal selber genauer anschauen würdest solltest du das erkennen. Betrachte mal den Tunnel in deinem 9ten Bild, der ist komplett durch. Da ist es mit dem auswechseln des Trittblechs beiweitem nicht getan. Wenn du das Teil strahlst kannst du mit an Sicherheit grenzender Wahrscheinlichkeit davon ausgehen das du nen Schweizer Käse zurück kriegst.....und grade der Bereich Tunnel ist als tragendes Teil nicht für jedermann einfach wieder in Stand zu setzen. Ich würde auch sagen der Rahmen ist Fritte und nur noch als Grill zu verwenden..
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ich hab einen kannste haben
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grade erst gesehen, mein Gott ist das geil, Hut ab
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1 mal bitte
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mit dem Imola wirst du wahrscheinlich Probleme kriegen auf nem italienischen Block, war bei mir jedenfalls so. Die Ü-Strömer des Zylinders sind so gross das du keinerlei Dichfläche mehr hast, bei mir konnte ich auf einer seite sogar reinschauen. Steck den mal drauf und schaus dir an, wenn ja dann aufschweissen und planen oder nen spanischen Block besorgen, der hat bedeutend mehr Futter..
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Happy B-day Grosser, lass es krachen...
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Also Jungs heute früh um 10 hat es geschmeidige 4 Grad gehabt, sollte das am Sonntag auch der Fall sein bin ich raus, flieg den Tag drauf in die USA und kann mir echt keine Erkältung erlauben..
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ist ne ganz normale Lusso Bauweise. Filzring raushebeln, Siri von innen raushebeln, Lager von innen rausklopfen, fertig
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hehedas du derjenige bist der Leuten an roten Ampeln ins Heck donnertword ekelhaft oder und meine Füsse und meine GTR hat er auch mit fotografiert ohne zu fragen, frecher Kerlnimm die Standard Version und gleichs mit Fudi und/oder Kodi aus, kannste viel besser mit den Steuerzeiten spielenich denk auch das das T4 ist, ich kann bei meiner morgen mal messenTunnlernormalerweise ist in den Hebeln ein Schlitz um den Zug durchzuführen....scheint bei dir zu fehlen, ich würds einfach reindremelnein riesiges bestimmt ich kann euch hiermit bestätigen das es stimmt....es gibt also solche Frauentrotzdem schau ich mal nachhärtet einfach nicht aus die Kacke....mein Gott hab ich schlechte Launeich hab das gute Stück in moderat auf DS mit 17 und mit Bums Ü 25 Pferden, ich glaub ich zieh die Tage mal die Zylinder..Fuckin bullshit Scheissdreckskacke....da lässt man strahlen, grundiert schleift , füllert, spachtelt, schleift sich nen Wolf......und dann: ist der Kack Härter im Arsch und die ganze Lackierung für die Katz und alles nochmal auf null, auf zum sandstrahlenkannst du bitte mal verlinken ?
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