Twostroke1000

Ca. 250.-- (in Top Zustand: 450,-- )

Eindeutig die P200E wegen des grösseres Hubraums, gute PE's werden mittlerweile rar, preislich sind wohl alle 3 Optionen etwas zu hoch, die PE wäre um 3500,-- angemessen , bG Andreas

Trittbrett der PV, ... hat wohl jemand anhand der Fotos gesteigert

Es gibt da leider wenig Beispiele, aber ähnliche Plaketten liegen so in der Gegend von 100,- bis - 150,-- €

Kann ich bestätigen, die letzten 180er Rally`s hatten auch bereits 2 Streben,

6500,-- herum

Was war nun der Betrag, für den die V98 wegging?

Ich denke, man kann sich beim Wert durchaus an den Verkaufspreisen anderer 50er Modelle orientieren, die Limitata ist immerhin 25 Jahre alt. Das was die Limitata jünger ist als Special und Rundlenkermodelle, das macht die Limitierung wieder wett. Ist dann eher Geschmacksache des Käufers, weniger der Altersunterschied. Eine Rundlicht-50er in vergleichbarem Zustand wie die blaue LImitata wird wohl eher über 3000,-- bringen. Ich persönlich sehe eine gute Limitata daher mindestens bei 2500,-- eher 3000,-- und darüber, bG Andreas

Ich hab auf italienischen Flohmärkten noch keine 200er Lince unter 2000,-- gefunden, (Rahmen und Lackteile in eher bescheidenem Zustand, nicht komplett usw.), jedesmal mit dem Argument, es sei ja eine 200er, Ich würde auf jeden Fall eine 3 sehen, bei einem fahrtüchtigen und gut erhaltenem Originalfahrzeug mit Papieren,

Liegt stark im Trend, bin gespannt, was danach kommt, werden die ersten Olack Kisten bald gestrahlt?

es wurde zuerst längere Zeit nach einem Ersatzblech gesucht, leider erfolglos, mit den Vergaserloch-Ausschnitt wurde ein 50s Rahmen repariert, das ist doch wohl vernünftig

Ja, Vergaserloch wurde vergrössert und soll wieder original werden, denke, dass das Blech von einer PK anders aussieht, also nicht passen würde, Vergaser steht ja schief, hatt den niemand dieses Blechteil im Internet gesehen?

Hallo, ich habe das Rahmen - Innenblech (mit dem Vergaserloch) schon mal im Internet als Repro gesehen, kanns aber nicht mehr finden, weiss jemand, wo man dieses Blech kaufen kann? vielen Dank, Andreas

Biete 2x 8" Felgen in blau, schöne Patina, bin mir aber nicht sicher ob O-Lack, das Blau kommt mir für die VBB etwas kräftig vor,

würde mich auch interessieren, wobei bei GS und SS (?) die Vertiefung für den Öltank (Oberseite) fehlt, und diese daher leicht von den Rally-Tanks zu unterscheiden sind. Ich denke, auch die 180SS hatte noch keine Vertiefung, hat es die ja nicht getrenntgeschmiert gegeben hat, oder?.

Vielleicht können ja noch Andere die Tankunterschiede bestätigen, man sieht ja auch ohne Ausbau, durch die Einfüllöffnung, welcher Tank es ist. Bekanntlich hat es Piaggio ja mit Modellwechsel (Stichwort: "Altbestände aufbrauchen",...) nicht so genau genommen.

Orange: Rally 180 Blau: Rally 200 soviel zu "sind ident" Das Loch für den Benzinhahn sitzt beim 180er Rallytank etwas weiter vorne.

180 und 200 Rally haben unterschiedlich lange Benzinhähne, da verschiedene Tanks

Rolle Milano Zubehörtacho auf einer Bacchetta

Suche Kotflügel in Blau für VBB2 (gleiche Farbe wie auf dem Beispielfoto) gerne Tausch gegen andere Vespateile oder gegen Bezahlung

Die Rally 200 gab es in Blu Marina, ca. ab 1977 jene vom Klerios stammen aus Griechenland, mit 2-fach Blinkanlage, (und Getrenntschmierung? alle?) Die am angehängten Bild stammt aus Italien (ohne Blinker, ohne Batterie, ohne Getrenntschmierung), sind nur 4-5 Stk in dieser Farbe bekannt,

1. CDI mal auf Verdacht tauschen, 2. Vergaser reinigen, Vergaser auf festen Sitz kontrollieren, Falschluft am Vergaser? 3. Verdacht auf Falschluft am KW WD-Ring: Motoröl auf Benzingeruch kontrollieren 4. Zündkerze, Zündkabel (Scheuerstellen), Kabelsteckverbindungen an der CDI usw. kontrollieren,