dav'E

du nimmst definitiv falsche Schrauben. Beim Original HP4 liegen die Schrauben quasi auf der Rückseite plan auf aber du hast Senkschrauben die sich quasi tiefer ins Material "quetschen" und somit eine Kerbwirkung verursachen ! Original sind es gerade durchgängige Bohrungen ohne Fase !

jo, ich hab bei mir 0,1 mm beilagscheiben genommen und damit gespielt.

hatte ich auch. Finger weg von der Aufnahme. du machst die nur schief. lieber bremssattel, der ist billiger

Finde ich ehrlich gesagt schade. Ist ein guter Zylinder. Nur weil der Kolben ein wenig mitgenommen ist.

So, ich hab mal eine Frage und hoffe mir kann jemand helfen. Ich hab hier eine Rock Shox Revelation RLT Solo Air mit 130mm Federweg. An der Gabel sind zwei Prozentanzeigen aufgebracht. Die eine passt für die 130mm und die andere müsste für 140 mm sein. Kann man die Gabel durch Wegnahme eines Spacers im inneren oder ähnliches auf die 140mm erweitern?

Fetten nicht vergessen ! Auch mal das Gewinde der Pedale (wo sie in die Kurbel verschraubt werden) ein klein wenig fetten.

@amazombi,,....oh ja das Problem mit den Belägen kenne ich. Hab mir da mal schön meine neuen Beläge hinten und vorne versaut.

Achso, dachte die SL30 haben 1000g, so hat uns das der Probst zumindest angegeben. Klar sind die teuer, aber Vergleichbare ZIP sind jetzt auch nicht wirklich billiger oder die Cosmiq Carbon. Ich selbst finde die Arstreeem sl 50 technisch und preislich nett. Wegen den Zügen. Sagen wir's so. Ich hätte da kein Problem aber wir haben halt Kunden die wirklich Null Komma Null Ahnung haben und das selbst nicht können und dann dauernd im Laden stehen : "Schaltung geht nicht mehr richtig". Dann spannst du kurz den Zug und schwups geht wieder alles :) Unsere Di2 Kunden sind eigentlich folgende : Zeitfahrer die wirklich die Funktion der 4 anstelle von 2 Schaltelementen nutzen (z.B. Cervelo P5 mit Dura Ace Di2), dann Kunden die zuviel Geld haben und einfach dann eine Di2 als Status wollen und Kunden die technisch das neueste wollen. Das mit dem Akku ist so eine Sache. Ich denke das es ein immer größeres Problem mit unserer Gesellschaft gibt in Bezug auf Akkus. Hättest du jmd vor 5 Jahren erzählt dass dein Handy gerade mal so einen Tag schafft hätte er gesagt, dass das totaler Schrott ist. Deswegen bin ich auch vom iPhone Zug abgesprungen, als das neue iPhone (damals 4S) nur mehr statt 2 1/2 Tagen (iPhone4) nur noch gut einen Tag gehalten hat. Und so ists halt mit der DI2 nicht anders. Die denken sich "Hey, ihr müsst eure Handys soundso jeden Tag laden, dann könnt ihr auch euer Rennrad alle 3 Tage laden) und nach 2-3 Jahren ist der Akku Müll. Bei den Bremsen bin ich geteilter Meinung. Klar, Scheibenbremsen sind top was die Bremsleistung angeht aber ich finde Sie sind nur bedingt nötig. Kommt darauf an wie und was du fährst. Blöd ist halt dass, wenn du noch z.B. einen älteren ZIP Laufradsatz zu Hause hast, du den nicht mehr einbauen kannst (außer du tauscht die Naben).

Es gibt da jetzt neue Laufräder von Airstreeem, die SL30. Die SRAM Red ist natürlich sehr gut (bin SRAM Fan) aber der Vorteil der Di2 ist einfach dass du auf einer Zeitfahrmaschine oder auf einem Rennrad mit Aerolenker in Aeroposition und in normaler Position schalten kannst. Mechanisch ist das ja nicht möglich. Ich selbst denke dass es den Aufpreis für einen Kunden nicht wert ist. EK ist in Ordnung. Sram Red finde ich dann wenns teuer wird eher und dann mit der Quarks Kurbel sehr interessant. Schalttechnisch ist der Vorteil der DI2 denke ich auch, dass sich keine Züge mehr längen und verstellen können. Klar dafür ist der Rest anfälliger. Was ich mich immer noch frage ist, wie gut die Teile gedichtet sind gegen Wasser (Elektronik) Hast du schon die neue SRAM Red Hydraulische Bremse zu Gesicht bekommen? Soll bei uns die nächsten Wochen eintrudeln.

@schlucke jop, wie Recht du hast

Hab ich gestern im Laden zusammengeschraubt und "leider" musste ich kurz Probefahren :) Also DI2 ist echt geil :) Bloß die Laufräder hatten wir anders. Waren die Airstreeem superlight mit 1000 gramm mal schauen ob und wann es meins ist

ich muss sagen die Farbe ist schön (meine ist selbst "schiefergrau", also wie der Porsche auf dem Bild). Aber ich hab irgendwie gedacht dass du keine normale einheitliche Lackierung sondern irgendwas ausgefalleneres hast,....auf jeden fall ich das Projekt sehr geil

dann ist Luft im System ODER am Bremshebel ist meistens eine kleine Schraube die man reindrehen kann. Damit kannst du den Bremsdruck regulieren (auf deutsch "härter" machen) ...oder es ist, was ich denke Luft drin.

@ Hiro LRSC War son Blonder mit Pferdeschwanz

also es sind 50 km/h nachträglich eingetragen,..nurmal vorab. naja, ernsthaft? normal ist ein 16.16 verbaut und ich hab einen 19.19.....soviel größer ist das nicht

Achso, ja ist klar..... Aber mich haben die Grünen schon auf der Rolle gehabt und haben mich nachdem die meine Eintragungen gesehen haben wieder mit einer mündlichen Verwarnung "....Defensiv und ordentlich fahren" wieder ziehen lassen. Von Leistung kann bei 50ccm soundso nicht die rede sein.

na klar :) geht gut ab und dreht ordentlich für ne Fuffi

Ich bin im Jahr 2011 mit meiner Fuffi (50SR Alu Zylinder, 19.19 SHBC, Banane, HP4 - Welle und Lüra, längerer 4.25 Übersetzung, Umbau auf Grimeca und Bitubo vorne und hinten) zum TÜV Neumarkt. Kiste geht so 68-72 km/h. Erstmal eine Stunde warten (kein Termin gehabt). TÜVler kommt raus. Geht zweimal um die Kiste, ist begeistert von der Optik und frägt mich was ich alles eingetragen haben will und fängt an zu schreiben: Bitubo, Grimeca, 19.19 Gaser, Banane,50km/h, 4-Gang,.... Dann meint er, er müsse die Lautstärke messen. Ich kick die Kiste an (merklich zu laut), er hält sein Messgerät hin und meint nur "...hm,...okay bei dem Baujahr wird das schon passen". Dann will er noch eine Probefahrt machen. Man muss dazu sagen, er hat anscheinend echt Ahnung von den Kisten, da er die, was sonst niemand schafft, sofort beim ersten Kick anbekommen hat und die Verstärkte Malossi Kupplung sauber hat kommen lassen. So. TÜVler fährt los. 10 min.... 15 min.... 30 min.... 35 min.... Ich war schon wirklich sehr nervös weil ich mir gedacht hab .." mist, hat er einen Unfall gebaut? Klemmer gehabt?" Dann schiebt er um die Ecke und meint :" macht Spaß, aber der Tank ist leer". 10 minuten später und 135 € weniger in der Tasche hatte ich alles eingetragen auf kleinem Kennzeichen :)

...mein neuer iMac heute ankommt :)

in eigener Sache: http://kleinanzeigen.ebay.de/anzeigen/s-anzeige/imac-early-2009-20-2,66-ghz-8gb-ram-1tb-festplatte-und-128-ssd/116032513-228-7656?ref=search gibt GSF Rabatt !!!

Hände an Lenker, losgehen und dabei mit Kupplung schalten (Motor aus),....probiers mal

schieb die karre mal und versuch dann zu schalten,.....war bei mir auch mal,...

KEnntnis

Also 50 ccm und 19er Gaser geht, aber da muss man schon mehr machen, damit des Spaß macht. Mein Spaß- und vom Tüv abgesegnetes Setup: -50 ccm Aluminium Zylinder von Piaggio (50SR/HP4) -HP 4 Rennwelle -Piaggio Banane -SHBC 19.19 -HP4 Zündung und Lüfterrad

ich Geburtstag habe :)