dav'E

gut zu wissen. Ich bin grad noch am Entrosten vom Lüfterrad. Frage an euch. Wenn ja, mit was lackiert ihr das Lüfterrad Innen? Weil ich hab keine Lust dass mir die Magneten wieder rosten. Habt ihr schonmal Probleme gehabt, dass die Zündung durch Rost nicht mehr funktioniert? Sollte ja eigentlich kein Problem sein, wenn man den Rost wieder entfernt, damit kein Kontakt herrscht?

So, zgp und lüra sind in fluidfilm bis morgen benebelt, dann wird mitm dremel Hand angelegt. Kranz ist schonmal sauber.

Na wenigstens sind die Magneten noch fest drin. Aber das wird eine Menge Arbeit.

Sorry. Doppelt

Ich bin mal zuversichtlich. Bau ich morgen aus. Hab heute leider andere „Probleme“ lösen müssen. Ford Fiesta 2005 brauchte neue Aufhängung vorne. Alles Rost ;(

Das mit den HP4 Magneten hab ich schon öfter gehört. Ist das auch bei den originalen und nicht nur den repro lüras? man hört dass man die einkleben kann??!? Welcher Kleber ? 2 Komponenten kaltmetall?

Guten Morgen. Also Lenker wäre ja mal ne heftige Nummer :) zur Abdeckung habe ich jetzt Stahlfix kontaktiert, aber es gibt noch Plan B. Ich habe mir eine 1 mm Carbonplatte bestellt und werde mit daraus die Idee von @2Manni bauen. ich werde heute mal Spalten und schauen wie der Rest vom Zustand ist. Bilder folgen.

Gestern erst bekommen, wird die Tage fertig zerlegt und befingert. Sieht aber ganz gut aus. Lediglich das Lüra macht mahlende Geräusche aber ich glaub das ist einfach Sand und dreck der beim Transport rumgewirbelt wurde

Super danke für die Tipps, das umbaukit mit der Kette ist auch grad mein Favorit. Warum ich ich das mache ? Ich will meinen V50 Motor ersetzen bzw. einen Ersatz haben, der ausgereifter ist und hält. Der v50 Motor kommt nicht weg, der wird „auf Lager gelegt“. Deshalb habe ich auch null Zeitdruck. Was mir mir noch fehlt ist ein weiteres 4 Gang Getriebe, da es ein Hp4 Motor mit 3 Gang ist. Setup wird mein Standard was eingetragen ist auf die 50er: - Piaggio banane - Hp 4 rennwelle, lüra und zylinder - 19.19 SHBC - 4.25 er primär hat sich die letzten Jahre wirklich bewährt (vmaxund ich kann mit gutem Gewissen in der Stadt an allem was blau-gelb (ehemals grün braun) aussieht vorbei fahren ohne Angst zu haben.

Hi Stefan, klar erinnere ich mich. Ich wohne wieder in Regensburg :) lass uns mal wieder fahren . danke für den Tipp

Ja wow, es wurde vor Jahren z.B. erklärt dass es den Deckel beim VSR gibt, so VSR gibts zZ nicht mehr. Die anderen Fragen hab ich nicht beantwortet gefunden. Danke, weißt was dann antworte halt gar nicht. Foren sind zum Austausch da. Auch wenn jemand eine Frage stellt, die vll jemand anderes schon mal gestellt hat. Vielleicht gibt es ja neue Erkenntnisse etc?

Danke für die tolle Antwort. Den ersten Satz hast du überlesen oder?

Zu aller erst, suche hab ich brav benutzt aber hätte dennoch ein paar Fragen. Ich habe einen kompletten HP4 Motor ergattert und werde mir den Schritt für Schritt für meine V50 aufbauen. Jetzt die Fragen: - Elestart kommt raus, muss das Loch wegen Spritzwasser zugemacht werden und wenn ja, welchen Deckel benutzt ihr (VSR Shop ist offline und SIP spuckt mir nur den für die PX raus). Ich möchte keine Klebeband-Spraydosen-Deckel Lösung :) - Was sind die Unterschiede zum V50 Motor? Ich habe gesehen, dass die Aufnahme, welche den Auspuff hält ein durchgehendes Loch ist. Kupplung ist besser/schlechter? Was gibts sonst? - Wie bau ich am schönsten auf den richtigen Zug um? Ich weiß es gibt ein Kit von Serie Pro, aber kann ich auch meinen Lenker auf 1 Zug umbauen? - DIE Frage schlechthin. Lohnt sich der Umbau ? Danke schonmal für eure Hilfe.

Ja er hat noch einiges drin : https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-bestandsliste.html?userId=6831562

Oh sorry, wusste ich nicht. ist raus.

Ist übrigens nicht mal der richtige Kolben. Des 50SR bzw HP4 Kolben ist oben niedriger.

Ohne Worte

Ich könnte schwören dass die beide gleich waren hmmm. Was passiert wenn man es „falsch“ lässt?

Hm das wäre möglich. Aber das hat auf beiden Seiten die gleiche Geometrie / Absatz. Woran erkennt man dann die richtige Richtung?

Vielen Dank für deine Hilfe schonmal. Ich lass es euch wissen ob sich was die nächsten Monate verändert hat.

Diese blöden banjos verfolgen mich jetzt für immer oder gut das ich im normalen Leben an teuren carbonrädern arbeite Also ich vermute gerade schwer die primär :) aber dann lass ich die Kiste jetzt definitiv zu. blech ist unter der Feder drin und Getriebeöl ist wirklich exakt 250 und nicht die 220-230 wie in dem SIP fläschchen. Das surren kommt für mich aus der Nähe von lüfterrad aber das täuscht. Ich kenne das Phänomen von Rennrädern. Dort ist halt die einzige Stelle wo der Motor „offen“ ist weshalb man meint dass dort die Ursache ist. Aber wie gesagt. Die Lager kann ich ausschließen da ich das vorm 2.lagertausch auch hatte. Lager ist auch weit genug drauf.

Ja das ist blöd zum aufnehmen. Sorry :) hört sich für mich an wie eine alte skateboard Rolle die schnell dreht. Primär ist Original schräg 4.25er, die hab ich davor aber schon drin gehabt. Blöde Frage. Als ich den Motor das erste mal auf hatte war das kleine primärritzel locker (konnte das 1-2 mm bewegen). Kann es sein dass es sich jetzt erst wieder einschleift und dadurch das Geräusch kommt ? lager schließe ich aus. Hab ich beim zweiten Mal zu 100% alle gecheckt und sind ja neu. Lager sind die 6204 und 6303 als C3 verbaut. Rest normale Lagerluft. Alle von SKF Kupplung ist die Originale nur dass ich von 4 Scheiben zurück auf 3 Scheiben mit malossifeder gegangen bin.

Ne ändert nichts

Probier ich mal aus, aber am Kicker hab ich nichts geändert. Es hört sich auch nicht wie das "Kickstarterritzel" rattert, weil leicht gedrückt " Geräusch an.

Könnt ihr mir bitte helfen? ich finde den "Fehler" nicht. Ich habe meinen Motor komplett neu gelagert, neu gedichtet, neuen Schaltarm verbaut, neue Kupplungbeläge und neue Kolbenringe. Da ich dachte ein Lager ist beim Zusammenbau kaputt gegangen, habe ich den Motor nochmal geöffnet, Die beiden Kurbelwellenlager neu gemacht und alle anderen neuen nochmal überprüft. Die Kiste springt sofort an, läuft perfekt, ABER ich habe ein komisches Geräusch, welches davor nicht da war. Hört sich an wie ein Lager was sich schnell dreht ??...... aber ich kann mir das nicht erklären. Habt ihr das schonmal gehabt? Ideen? Ich habs hier mal aufgenommen