Blue Baron

@Roller Aendy - da bin ich gegangen, was will man machen, wenn die Begleitung keine Lust mehr hat... @Sedor mit der Akustik hats du wohl recht, mir gings genauso.

Ich war da! War eigendlich ziemlich geil, außer den Preisen, und dass ich fahren musste... @Sedor, da ich jetzt erst denei beschreibung lese, glaub' ich dich gesehne zu haben. War aber auch so ganz spaßig (nicht beleidigt sein) :p

@Lenki, denkst ja dran, das die P150X noch Kontaktzündiung hat?

So, bin auch wieder online. Ich bin natürlich auch in Münster, schade nur, dass ich keinen hier persönlich kenn, und keiner mich kennt. Da es das Forum-Patch wohl noch nicht gibt: Ich bin der der Junge mit den arg kurzen "blonden" Haaren, Kotleten, Adidas Samba Schuhen, Jeans und mmm. nem wohl orange karrierten Ben Sherman Hemd. Ich schreib' das jetzt, weil meine Freundin mir die ganze Zeit in den Ohren liegt : "Warum gehen wir da überhaupt hin? Ich mag zwar die Musik und meinen Roller aber uns kennt da keiner und wir kennen da keinen..." Naja mal 'n Versuch Anschluss zu kriegen,m auch wenn das auch wohl so klappen wird.

Lezteres in schwarz find' ich gut. Allerdings kann das Probleme geben wenn der Patch gestickt werden soll, da gehen halt nicht so viele Details. Und Gedruckte halten nicht so viel aus. Haben wir nicht Leute unter uns, die schon einen Patch für 'n Run gezeichnet haben und wissen auf was bei gestickten Patches ankommt?

Nun ja das glaube ich dir jetzt sogar. Obwohl ich als Elektrotechniker weiss, das dass nicht zwangsläufig sein muss. aber bei der V50 sieht man's ganz deutlich! Die mit 6V Anlage werden die meisten kennen, das schätzchen das meine Freundin sich an Land gezogen hat, hat aber die 12V Lichanlage - da ist da licht aber deutlich heller, da kann sich manche PX aber schämen!

Wie wär's mit 'nem Trapezleneker wie in Sprint und 180SS ? Oder halt der Runde aus Rally oder Sprint? ich glaub' da lässit sich mehr machen. Der Eckige V50 Lenker ist so schon ziemlich eng, wenn der noch oderndlich gedropt wird, muss die Schaltung halt nach außen... ach ja wie wärs mit 'nem Lenker von einer Lambretta GP/DL der hat auch 'nen eckigen Scheinwerfer! - muss nur ein bischen umgefrickelt werden!

Ja, eigendlich wie gesagt. Guter Platz, gutes wetten, annehmbare Klos, Duschen - aber ein Hallen bzw. Freibad in der Nähe ist auch ok. Gute Musik ist ganu wichtig, gutes Bier, Longdrinks, Quatermile! (ist leider nicht mehr Selbstverständlich) Fungames find ich auch gut, man denke an Holland! aber das lag auch wohl an den Teilnehmern...

@ Sendor was hat das mit der 6V Lichtanlage zu tun Also der Kumpel von meinem Vater hat an seiner Heritag Softail (Harley Davidson) auch ein seltsam kleines Nummernschild, muste er auch mit zum TüV. weiss wer was genaues?

Ne, das ist sie nicht, die hab ich auf der New-Seite der Motoretta gesehen (steinigt mich) die hat nicht so häßliche kanten, einen schriftzug auf dem "Höcker" und einen Halteriemen.

Bei der Rollerzentrale gibt's wieder die Giuliari-Sitzbank, ist so ähnlich wie die Corsa (oder wars Super Corsa) 169,-

Juhuu! der Motor geht! ich hab das Polrad ruter genommen, der Hlbmod saß richtig, mm, gegrübelt, das Polrad wieder draufgemacht, angetreten und das erste lebenszeichen, dann ist der Motor abgesoffen... zu wenig standgas. aber alles OK!

na mehr als 60PS? ich weiss nicht, ich hab' noch die 'ne Lammy mit Doppelscheibenbrmse Vorn und Scheibenbremse hinten gefahren (sieht man ja hin und wieder) aber ich glaube die sind mit den 60 PS auch gut bedient! naj kommt halt drauf an wie schnell man damit wird.

mm, weiss nicht, müsste, ja denn beim Hinterradeinbau hab' ich mal dran gedreht, als der 1. Gang drin was, da hab' ich ganz deutlich das "einatmen" am Ansaugstutzen gehört (Vergaser war noch nicht drauf) aber wenn das mit dem Halbmond wirklich ist bin ich bescheuert!

So ich hab' den Motor reingestz, alle Züge rein gehangen, versucht anzukicken...zwar ist widerstand da, aber das Polrad dreht sich nicht! was kann da falsch gelaufen sein? Beim Anschieben war glaub' ich das gleiche, kann man aber schlecht sehen, beim schieben..... bitte, bitte helft mir

ist ganz leicht, du must nur den originalen Auspuff und den Auslassstutzen abschrauben, der Bananen Krümmer kommt direkt an den Zylinder.

@ Andre: Was ist das was der Turbo sein soll? Ich hab' sowas schon mal irgendwo gesehen. Meine Idee: Flammen aus dem Auspuff per Knopfdruck, ich mir schon mal überlegt das an 'ner alten Karre mit altem Tuning auspuff zu testen. der Auspuff sollte schon über den Reifen hinaus stehen... das ganze git's schon als Kit zu kaufen, schaut mal Better Flames Flamethrower

Ich meine Auch, dass es mehr als genug Runs gibt, und da man sich sowieso nicht einig wird wo's stttfinden soll, kann man sich auch auf anderen Runs sehen. Obwohl hier in Münster wär' natürlich gut für mich... wusste gar nicht dass das schon zum Norden gehört...

@Assassin: Standartrezept für Originalzylinder halt... ´wenn du Spass dran hast kannst du auch noch die Kanäle glätten oder polieren. Auf jeden fall würde ich mir den Auslassstutzen ein bischen genauer anschauen, bei mir war da 'ne Fiese Kante drin! aem, hat die PK 'ne Kopfdichtung? die V50 nicht!

Also die ringe sitzen richtig herum drauf, , lassen sich auch ganz zusammen drücken,geht trotzdem nicht. Was kanns sein. Wenn's wirklich übermaß-Ringe sind... was kann's noch sein? es geht einfach nicht!

@ Arne: Das mit THP und SKR hat galub' ich PR- Gründe (auch 'ne Abkürzung) gehabt. Motorräder heißen ja auch GSX-R oder RD350 LC. Übrigens heißen die in deutschland jetzt auch Skipper und Typhoon, kauft aber sowieso keiner mehr. Auch eltsam finde ich die abkürzungen ET2 und ET4, klar ET2 2-Takt, ET4 4Takt. Nach dem Schema wäre dann die ET3... ach wurscht, die waren sich ja noch nichtmal bei Super Sport und Super Srint einig....

Halt einfach rein verlegen, da wo auch der Vergaser sitz (halt unter Tank und Toolbox). das Kabel wüdre ich durch dieses Gummi ziehen wo auch die Züge und das Kabel zur "Elektonic-Box" durchgehen.

:0 :0 :0 :0 :0 :0 :0 :0 :0 :0 :0 :0 :0 :0 :0 :0 :0 Dass mit dem Ansaugstutzen mus im mal bei meinem Schätzchen in der Garage Checken, wenn's wirklich nur 'n 10er ist... Ich hab' vor 'n ET3 Auspuff dran zu schrauben passt der eigendlich oder muss ich da was ändern?

Was! Max? Ich dachte du hättest deine V50 verkauft! Also der bekannte ist der Ex-Freund von von der besten Freundin meiner Freundin. Der hat das auf PK gefahren. Erst hat er 'n Malossi 136er gefahren (Drehschieber), dann hat er den dem Rausch der Geschwindigkeit geopfert. Dann ist er, eben auf den Polini umgestiegen den Rest hatte er so schon drauf. Er hat dann irgendwoher den JL günstig bekommen und meinte das halt. Ich hab die karre auch nie selbst gefahren. Wenn ich den Typen sehe (auf irgendwelchen Partys) bin ich meistens besoffen. P.S. Hattest du auch mal 'n JL?

AQlso weil im Blabla-Forum gerade über TüV gesprochen wird ist mir mal eingefallen, dass man ja mal Briefkopien sammeln könnte, dann müsste man nicht wenn man mal eine braucht, eine riesen Such-Anfrage starten!