8ball

schade - danke jedenfalls! dann kann ich wohl weiterhin nur davon träumen, den dritten gang "entspannt bis 95 km/h zu ziehen", wie manch anderer hier

ein einfacher test wäre auch, probeweise einen anderen vergaser zu montieren, da hättest du die fehlerquelle schon mal schnell eingegrenzt. 20/17 oder 20/20 er haben ja genügend leute im regal liegen...

läuft sie im stand mit choke und geht ohne sofort aus? hatte ich mal, lag an einer verdreckten düse (trotz vermeintlich gründlicher vergaserreinigung... )

bin ihn auf polini 177 gefahren, ging gut ab, war mir aber als 95%-stadtfahrer einfach zu laut und deshalb hab ich ihn wieder verkauft. prüfstand würd mich aber auch interessieren...

habe ich probiert (200 pe-getriebe), ging aus irgendeinem grund nicht! wenn ich mich recht entsinne, sind die dimensionen der lager völlig anders...

fahre einen sprint veloce-motör (alt) mit 177 polini und übersetzung 23/65 (getriebe standard 150 sv). ist immer noch etwas kurz. 200er getriebe gayht wegen der kleineren nebenwellenaufnahme nicht. passt eigentlich ein rally-getriebe? wäre ja etwas länger... danke! michael

schande über mich: bei dir hatte ich noch gar nicht nachgesehen

darf ich nach dem studium der kataloge der einschlägigen teileversorger davon ausgehen, dass drittserien-scheinwerfer inkl. zierring nicht auf den bäumen wachsen? und sich ggf. das aufarbeiten ranzigster teile lohnen kann?

DAS hat mich beim ersten mal enorm geholfen... lg m

gab´s schon mal - hier!

@tintifax: mittwoch ist bei mir immer substral-tag! ev. auch kommendes wochenende...bedarf aber noch der abstimmung mit meiner aufsichtsratspräsidentin

na alter falter... gestern fast bis mitternacht lustig weitergestript. mit fortschreitendem auseinandernehmen zeichnet sich vor meinem geistigen auge bereits relativ deutlich das volle restaurierungsprogramm ab... macht aber nichts, somit tatsächlich keine langeweile bis zur nächsten saison... werd demnächst mal bilder machen (und nen guten strahler in wien suchen)! lg m p.s. in toolbox und zylinderhaube dürften sich puschel, das eichhorn & consorten verlustiert haben - da ist vom nistmaterial über obstkerne bis zum schneckenhaus alles drin, was man als nager so braucht...

hoch damit! war schon jemand bei rengshausen oder sonstwo in wien??? brauche eine strahlempfehlung für meine lammy.... danke, m

...nennt sich norbert wallinger und ist ein bekannter händler, schau mal unter www.vespe.at

woher? aus reißkoch? liegt das in kärnten? :grins:

klingt strange, aber so wird´s gemacht ! habe mal irgendwo im netz eine fotostory einer hohlraumbehandlung bei einem porsche 356 gefunden, wo sie die hohlräume der karre auch komplett mit dem gartenschlauch geflutet haben - ich dachte erst, ich seh nicht recht... ´ wollte eigentlich nur drauf hinweisen, dass es bei fertan aus eigener erfahrung sehr wichtig ist, die anwendungsvorschriften genau einzuhalten, um das gewünschte ergebnis zu erzielen...

hallo! fertan gut und schön, wenn du allerdings anschliessend mit Mike Sanders oder anderem Hohlraumschutz nachbehandeln willst, müssen die mit fertan behandelten flächen zuerst MIT WASSER ABGEWASCHEN werden. guggstdu

totalstrip ja, neu-lackur weiss noch nicht 100 pro. lack ist gar nicht mal so mies wie es auf den bilders scheint (ausser beinschild ) das problem ist wohl das typisieren - jemand erfahrungen mit hochpatinösen typisierungen in ö? lg m

tach! möchte mich nun auch mal als kettenfahrzeug-besitzer outen. bin seit winter stolzer besitzer einer li125 3.serie bj. 63, die allerdings noch ein wenig zuwendung nötig hat: erfreulich ist, dass die reuse nirgends durchgerostet ist, kaum beulen vorhanden sind, der motor dreht und auf der uhr gerade mal 2700 km stehen (ob die uhr funzt oder bereits anno 64 den geist aufgegeben hat, kann ich jetzt allerdings grad nicht sagen ). ich habe jetzt endlich die zeit, das ding mal in ruhe auseinanderzunehmen und eine bestandsaufnahme zu machen - das home workshop manual nehme ich eh schon seit geraumer zeit zum scheissen mit , weiss also zumindest schon mal, wo vorne und hinten ist... bis zur typisierung wird´s wohl trotzdem noch ein steiniger weg werden, ich bitte also untertänigst um verständnis für in nächster zeit auftauchende blöde fragen... grüße aus vienna michael

...stand letzten samstag beim kudlicka, die kistn. neues pickerl fällig?

projekt x - ganz klar! Schlafen Sie gut und träumen Sie süss (von sauren Gurken), M P.S. ein paar alte (Radio-)Folgen gibt´s hier zum downlad - Fernsehfolgen sind leider ohne Ton

...da muss ich mich natürlich auch gleich anschließen! Alles Gute auch von mir!

Sorry - Knopf im Kopf :plemplem:

guckstdu banner links oben 400 Euro würd ich dafür nicht ausgeben, kauf dir wie gesagt einen dremel(-nachbau) plus flexibler welle (gibt´s um kleines geld zB beim zgonc) und do it yourself - findest im zweifel sicher jemand, der dir dabei hilft... ohne motorausbau geht allerdings nix... lg m

Hab jetzt grad keinen Motor auf dem Schreitisch, aber ist es nicht umgekehrt? Ist nicht im vierten Gang der Bolzen aussen und man sollte das Schaltsegment abnehmen können? Leicht verwirrt grüssend M