8ball

hallo, vielleicht ist da was passendes dabei? scootrs lg 8ball

...naja, ich dachte, ein bisschen streusalzvorsorge würde ihm sicher guttun - lass ich meinem amazon auch angedeihen, bevor er in den kalten winter rausmuss

OK, der winter hat ja eben erst begonnen... tu erst mal schön deinen strichachter einwachsen LG 8ball

niemand??? *schluchz*

Suche wie gesagt einen Pinasco 177 in brauchbarem Zustand, Kopf hab ich noch herumfliegen, muss also nicht unbedingt dabeisein. Danke und LG 8ball P.S.: Ev. tät´s auch ein bestens eingefahrener Polini - bitte auch anbieten!

hallo, nachdem mir der urheber dieses topics schon einen sprint veloce motor überlässt, war er auch noch so freundlich, dieses interessante topic zu eröffnen - das nenn ich service ich habe vor, den motor über den winter auf 177 ccm umzubauen (polini oder pinasco 177, kanäle/einlass überarbeiten, si 24 ovalisiert), mich würden speziell eure erfahrungen interessieren, was bei so einem oldschool-teil an leistung machbar/sinnvoll/haltbar ist. thx 8ball

...und 2 grafikbuden mit tiptoprestaurierten vespen im schaufenster: 1x gs :love: (margaretenstrasse, beim schikaneder) 1x vnb (?) (kaiserstrasse) g 8ball

...dreifach

sorry, doppelt und...

bin persönlich auch schwer für anfang der woche. vorschlag an joerg/stefan: machts doch einfach mal kurz einen auf diktator und nennts ein lokal/tag/uhrzeit, da kommen dann schon einige - falls nötig kann man dann immer noch nachjustieren (lkw, andere wochentag, etc.) mit frisch montiertem vietnamesischem trötofon (bitte lauta sprechen, i vasteh nix!)grüßt michael

ich mach mal den anfang: schutzhaus zur zukunft (auf der schmelz, gleich beim vcw ) greetz michael

Zustand von Kolben, Zylinder und Vergaser eher Nebensache, da diese sowieso größeren Brüdern weichen müssen... Wichtig: Bin aus Wien, Selbstabholung kommt daher bei Verkäufern aus D eher nicht in Frage... Danke 8ball

:plemplem: :plemplem: :plemplem:

Mir wurde neulich ein angeblicher Sprint-Veloce-Motor angeboten, auf nachfrage stellte sich dann aber heraus, dass er nur 2 Kanäle hatte... :plemplem:

tschuidign, herr chef! (aus der serie "kottan ermittelt", episode "drohbriefe")

word!

nachdem ihr euch ja lt. herrn gstoned über jeden gfreits, der kommt, trau ich mich beim nächsten mal auch kommen - gibt´s scho an termin? greetz 8ball EDIT: ups, doppelt hoit besser...

nachdem ihr euch ja lt. herrn gstoned über jeden gfreits, der kommt, trau ich mich beim nächsten mal auch kommen - gibt´s scho an termin? greetz 8ball

@mongom@n: hast pm!

...hab ich auch schon gehört, deshalb lass ich lieber die finger davon. kupplungsritzel kostet beim sck 35 Euro, gesamte kupplung bei stoffi schlanke 50 - da wird´s wohl gleich die ganze kupplung werden! schraubfaule grüße michael

hallo marc, danke für deine tipps! originalritzel hat lt. www.scooterhelp.com tatsächlich 19 zähne - ich werd mich mal persönlich davon überzeugen...der tausch scheint ja an einem samstagnachmittag machbar... kopf werde ich mal mit entsprechender kodi austesten, block fräsen etc. möchte ich eigentlich nicht, mittelfristig sehe ich am horizont sowieso schon relativ deutlich einen 200er block auf mich zukommen... grüße michael

fahrradpumpe is the poor man´s druckluftkompressor essig-essenz (haushalts-essigreiniger) ist umstritten, hat bei mir aber immer ganz gut geklappt...

hallo, lese dieses topic seit geraumer zeit mit großem interesse und muss mich auch mal kurz vorstellen/einklinken: fahre eine gtr bj.74, "alter" Sprintmotor mit 2 Üs, Unterbrecherzündung und KW mit kleinem Konus; darauf ein topicgerechter DR177, 24/24er gaser und sito+ (reng-teng-teng ), zündung auf 19 Grad geblitzt. 2 themen brennen mir seit geraumer zeit unter den nägeln: 1.) die kiste könnte für meinen geschmack etwas länger übersetzt sein, sollte aber ohne spalten des motors vonstatten gehen - kupplungsritzel wechseln? (dzt. original 19), welches und v.a. wie funktioniert´s genau? 2.) upgrade auf polini/pinasco-kopf: bei altem sprintmotor sinnvoll//machbar oder eher mörderisch? danke und grüße 8ball

...meine zone hat leider nur einen 5stelligen km-zähler mit dzt. 21.500 drauf, insgesamt scheinen mir mindestens 221.500 kms seit 1967 nicht unplausibel - also gerade bestens eingefahren, der olle schwede

...hast PM!