Oktagon

Hier mal meine beiden hübschen und ihr Nachwuchs. Die Rälli 180 steht da im O-Lack Kleid, so wie Gott sie schuf. Kompletter O-Zustand, sie bekommt grade mal etwas Zuneigung, da sie länger nicht gefahren wurde. Die Rälli 200 ist restauriert und wurde in Roso Corsa neu lackiert.

Fahre seit 3,5 Jahren meine Rally 180 mit 6 Volt und original Zündung im OLack Kleid. Bevor ich sie gekauft hatte, stand sie von 1989 bis 2011 abgemeldet in einer Garage. Ich hab dann den Tank entrostet, Vergaser gereinigt und sonst noch ein paar Kleinigkeiten gemacht. Seither begleitet sie mich zuverlässig als Gefährt. Das 6 Volt Licht ist übrigens auch okay.

Danke für die Tipps! Werde als erstes mal die restlichen Züge wieder rausholen, dass alles schön frei ist für das Kabelzeugs. Dann mit der Methode von Molly Mops versuchen. Hab zwar schon alle Kabel zusammengeklebt mit Band, aber ggf. ist die Wurst zu dick. Also erst mal nur versuchen das Schaltersegments des Baums rauszuziehen. Mal sehen obs klappt... Gruß OKtagon

Hai, ich verzweifelte heute daran den fetten Conversion Kabelbaum in meine Fuffi zu wursten. Er will sich einfach nicht hochziehen lassen und bleibt ständig im Tunnel hängen. Oder oben kurz vor dem Austritt. Hab schon den Tunnel ordentlich mit WD40 geflutet, damit es besser flutscht. Irgnedwann hatte ich keinen Bock mehr. Hat einer nen super Tipp wie ich ihn durchwurste? Cheers Oktagon

Alles falsch an dem Teil....nur die Palmen sind echt...

Freilegen oder nicht-freilegen, das ist hier die Frage!

Was denkt Ihr was hier zum Vorschein kommt - was ist das für ne Farbe???

Off-topic: bestes Topic im GSF - Thx Kebra - all thumbs up!!!

Ratte draus machen!

genau die obere - ist das dann ein Nadellager oder eine Messingbuchse im Standard bei der 50i? Ich weiss nicht mehr was drin war, hab das vor einem Jahr entfernt, steht seit dem...

Technikfrage: kann das Pleullager bei der Standard 50i Kurbelwelle einfach ersetzt werden. Mein altes Lager ist "verdampft" und ich möchte ein neues einsetzten, kann ich es einfach "reinstecken" oder muss es "eingepresst" werden??? Möchte die Kurbelwelle nicht tauschen und auch den Motor nicht ganz zerlegen....

Gilt dies auch für die kontaktlose Zündung Vespatronic, hab keinen Plan von dem Teil. Hab eben noch mal versucht, Funke und Sprit da, anschieben, Bremsenreiniger, treten nichts startet das Teil, was muss ich jetzt bei der Vespatronic untersuchen? Danke Oktagon

Kerze hab ich auch versucht....was kann ich noch tun?

Hallo Leute, ich brauche mal ein paar gute Tipps, da ich mit meinen Ideen und Versuchen am Ende bin. Meine 50er (50R, 75er Satz, 19er Gaser, kontaktlose Zündung) sprint zum Teufel nicht mehr an, sie lief seit Jahren ohne zu Mucken. Was hab ich versucht: - Gaser zerlegt und gereinigt (zieht Sprit) - Zündfunke ist da - mit Bremsenreiniger als Starthilfe probiert Kommt einfach kein Mucks. Bin für jeden Tipp sehr dankbar. Gruß Oktagon

Hauptsache OLack, denn OLack ist unwiederbringlich!!!

..übrigens danke, dass du einfach ein Bild meiner Rally - ungefragt - postest, dass du aus einem anderen Topic gezogen hast. Solltest schon fähig sein, deine eigene Karre abzulichten. Fett uncool!

hast PN

siehe pic

bei meiner O 180er sind die Gänge in weiß gehalten....

Hi, suche Gepäckträger den man vorne übers Beinschild hängen kann. Der also schnell abnehmbar ist. Gruß Oktagon

teilrasierte muschi, m. E. hat es die Rally nie gegeben...und wo soll auf einmal der Käufer herkommen der angeblich nicht aus dem Forum stammt, aber durch dieses Thema auf die Rally aufmerksam geworden ist....alles unlogischer shit....

wer hat überhaupt die Rally vom Topiceröffner....

jaul...

Eine Rally 200 wurde nicht hundertausendfach hergestellt, sondern 40.275 mal...

Das ist Zerstörung von Kulturgut! .. was ihr da mit Euren Scheibenbremsen und dem Bling Bling betreibt. Wir sind doch nicht in Hollywood. Warum geht ihr nicht in den Laden und kauft ne LML... Und eben nicht nur die Sache von dem der es macht. Kulturvandalismus an der Rally, der originale Zustand wird unwiederbringlich zerstört!!!