beckna

Kommt auf die Leistung drauf an! Beim Motor von einem Bekannten funktioniert das mit den originalen sehr gut!

sobald es News gibt stell ich das ganze ins Evo Topic

wir haben bei unserem Gehäuse-Evo-Rennmotor auch ne 54er BGM VWW eingebaut! Motor läuft ja schon, bin auch schon damit gefahren! nur hatte ich noch keine Zeit um das ganze auf die Rolle zu stellen Sollte aber nächste Woche passieren! Bin mal gespannt was dabei raus kommt!

Du kannst ja auch den Zylinderfuß kürzen, dann musst du auch nicht so tief spindeln!

Ich hab das so zusammengebaut! Funktioniert auch ohne Probleme!

die 54er falc welle hat 89,5 wngendurchmesser! die 56er Kingwelle hat 90 Wangendurchmesser! da musst du eigentlich gleich groß spindeln! und ich glaub bei der 58er ist es gleich

der hat mal ne richtig große Bodenfreiheit! frechheit sowas

Was geht denn mit dir ab junge?? Hier gibt's Leute die dir echt helfen können wenn sie wollen! Das setzt aber ein gewisses Grundwissen voraus! Mit dieser Art, die du da an den Tag legst, wirst du nicht weit kommen!!!

meiner hatte mit 54 Hub 9-10Ps Vorreso und mit 56 Hub dann 12Ps! das wird aber sicher von Motor zu Motor unterschiedlich sein...

bei meinem Falc hat es mehr Vorresoleistung gebracht! bei der Spitzenleistung hat sich nichts geändert!

manno mach doch mal bilder vom Auslass und stell die hier rein! und denk nicht gleich an ne andere Welle, in der Hoffnung das da auf dem Papier dann mehr drauf steht!!

Es gibt nichts was der Undi nicht vor allen anderen hat

ich glaub damit bewirkst du nichts gutes! du sollst ja bei den Überströmern keine Verwirbelungen haben, also sprich auch keine Kanten sondern nur schöne Übergänge! oder lieg ich da auch falsch?

ich würde im Bereich "Verkaufe Vespa Teile" suchen! keine Verkaufssachen hier im Technikbereich

Ich hab welche aus Messing gekauft! Hat's hier mal im Forum gegeben! Kann dir leider nicht mehr sagen von wem das genau war! Hab aber letztens bei eBay auch welche gesehen

Ich hab das mal gesehen bei einem Ü40 Motor, dass das Hinterrad im 3. im kalten Zustand durchgedreht hat! Wie der Reifen dann warm war, war alles ok!

Die Fenster sind doch nur höher um den Mehrhub auszugleichen oder? Also jetzt von zB 56 auf 60 Hub Mir kommt vor ich hab das vom King schon mal im Falc Topic gelesen zu haben

Ich hab's mit net guten Blechschere ausgeschnitten! Hat super funktioniert! Und der Gummi passt dann nicht mehr!

Ich stell mir gerade vor wie du auf einem Steckenpferd namens Jacqueline die 400m runter reitest

Kurzes OT @patricks Hättest du nächsten Mittwoch am Nachmittag vielleicht zeit? Würde gerne meinen Falcmotor und die Rennvesps auf die Rolle stellen

Das der kuluinnenkorb weiter auf die Nebenwelle drauf geht wenn er warm ist und sich dann zusammenzieht wenn er abkühlt und dadurch besser drauf hält!

Immer auf die ösis Da ich bis jetzt nur 35,36ps Motoren gebaut hab kann ich nicht mitreden ob das sein muss oder nicht!? Bei mir hat's jedenfalls immer ohne Keil und Kleber gehalten!

Wenn die Welle im Gefrierfach war und man das Lager vorsichtig mit dem Heißluftfön erwärmt dann geht normal so auch rein! Bei mir war das halt so!

Ich hab mir da selber was gebaut! Ich kann am Abend ein Foto reinstellen!

was auch immer! trotzdem hoffe ich das ihr das Projekt bis zum Ende durchzieht um mal zu sehen was vielleicht mit dem Zylinder möglich wäre!