beckna

würde den originalen umarbeiten! der Undi macht das glaub ich! zumindest hab ich meinen vom undi!

Die VorRESOschalter sagen auch danke für das geile Rennen!!!!

Schade um euren guten Platz so kurz vor schluß!! Trotzdem gute Heimreise!!

Elektro-Rennroller?

Ich hab ein Notstromaggregat mit

der yeti war sicher tiefer gelegt

wir haben das gestern bei unserem Rennmotor mal gemessen! wird ca um 4-5mm höher! und zwischen Schwinge und Reifen war bei uns gerade mal 1mm Platz (war bei uns mit 3.50er Reifen)

Ich hab einen! Jedoch war das ein original Bausatz, den ich selbst gescheißt hab und ein neu gestopfter S&S Dämpfer ist drauf! Sollte mit 3.50er Reifen passen! Auspuff ist schwarz lackiert, wurde noch nicht gefahren (sollte eig der Auspuff für unseren Ersatzmotor sein, wird aber nicht mehr gebraucht! Könnte ich also verkaufen)

Kurze Frage zum Thema Tagesracecard! Einfach Formular ausdrucken, ausfüllen und zum Rennen mitbringen?

Das hört sich doch gut an

ich freu mich richtig aufs rennen! wir waren heute am Pannonia trainieren und das war ein richtig geiler tag

wäre ja totaler unfug hier nur eine Motorhälfte zu machen! alleine wenn ich mir den Zylinderfuß anschaue, ist der doch viel stabiler ausgeführt wie bei einem ori. Gehäuse und warum sollte man dann zur verstärkten Motorhälfte eine originale verwenden?

Wir haben's verstanden

Zur Zeit in der Rennreuse mit 33er PWK HD 152, ND 42, CGL Clip mitte

Kurze Frage da unser Team ja neu bei sowas ist! Ab wann kann man am Freitag ins Gelände rein?

Das Problem mit dem Schaumstoff hatten wir am Samstag bei unserer Rennnühle mit Eigenbausitzbank!! Die bekam nach 3-4 Runden keinen Benzin mehr! Wir haben zuerst alles andere geglaubt, zuerst Benzinschlauchkulu ausgebaut, dann Vergaser gründlich geputzt!! Bis wir dann draufgekommen sind das die Ent- bzw Belüftung durch den Schaumstoff verschlossen wurde und kein Benzin mehr in den Vergaser rinnen konnte

Ich glaube einfach, dass das Gemisch so abmagert wenn die schwimmerkammer leer wird und dadurch die Abgastemp so nach oben geht, das sich der Motor nicht mehr anstellen lässt! Ich bin bei meinem Falc mal ungewollt den Tank leer gefahren (im 4. Gang bei Vollgas) und da war dann lt. EGT die Abgastemp schlagartig um 150 grad höher

bei mir ging´s gleich schnell!!

Ich würde mal den Zylinder so wie er jetzt ist wieder zum laufen bringen und das Projekt bis zum Ende durchziehen!! Würde mich nämlich sehr interessieren was der luk da an Leistung rauszaubert Darum hau rein!!!

Ich hab heute die Bremsleitung von unserem Langstreckenroller umgebaut und wieder entlüftet! Alleine hab ich nach ca 1 1/2 Std aufgegeben! zu zweit hatten wir es dann in 10min! einer hat oben gepumpt und der andere hat unten immer auf- und zugeschraubt! aber alleine war das einfach nicht möglich

Meine Stage 6 zeigt unter 100 auch nur ein L an!

Mann lernt nie aus hatte ich bis jetzt noch nie in der Hand...

Also ne M7 Mutter mit einem M8 Gewinde drinnen?

Punkt 2 trifft bei mir auch zu! Die beiden anderen nicht! Würde mal sagen, dass sind Fertigungstoleranzen

mit dem Alfano astro geht das glaub ich auch, mit dem Pro aber nicht!