beckna

Schön langsam ist das Faß voll! letztes Jahr + heuer Springrace 4 Kurbelwellen zerstört (3xBGM, 1xDRT), hatten beim Springrace genau die gleiche scheiße...nach dem Springrace Motor neu aufgebaut mit XL2 Gehäuse was noch nie geöffnet wurde, neue DRT Sprinter Welle 53/105 wieder die gleiche scheiße! Motor lief ein 6std Rennen, danach 1,5std training in Ungarn, wurde am Freitag in Ungarn zerlegt wegen Primär Zahnausfall, da war die Welle noch total in Ordnung (hatte zb auch der heizer in seinen Händen) Motor wurde wieder tip top zusammen gebaut, sind am Sonntag 1,5 std Endurance gefahren auf einmal Motor aus, alles gesteckt, dachten zuerst auf Kolbenfresser, aber nix da! unters Pleuellager blau, Anlaufscheibe aufgelöst usw... an was kann das liegen? kurz zum Motor Parma 57x51 gehäusegesaugt mit 1,05QK, 69% Auslassbreite DRT Sprinter Welle 53/105 MRP Membrankasten mit vForce 4 + Keihin PWK 33 HD148, ND42, CGN 1. Clip Öl Motul 710 teilweise 1:35 aber auch 1:40 gefahren Zündung PVl mit verstellbarer Zündung auf 23° Motor hatte 26Ps am Rad mit dem Midrange, lt Laptimer Drehzahl max. auf 10800

Magura 12mm fahren wir und mir gefällt das sehr gut

Alles klar! Braucht man eigentlich für Samstag und Sonntag extra eine OSK Racecard wenn man keine Jahreskarte hat?

Auf der ESC Seite kann man sich aber nicht anmelden! Geht das dann vor Ort?

Ich hab mich auf der ASCC Seite angemeldet, Rennen 7 ausgewählt und bei der Bemerkung geschrieben das ich mich fürs Rennen 6 anmelden will

Kann man sich nicht auf der ASCC Seite anmelden?

Nur ne Vermutung, das Lager auf der Kuluseite hatte spiel, sodass die Welle seitlich wandern konnte und wir glauben, dass das Pleuel nicht so schnell mit gewandert ist und dadurch sich das untere Lager aufgelöst hat! Wir haben leider nie das Gehäuse vermessen lassen

Ich muss aber dazu sagen, dass wir im alten Motorgehäuse 4 Wellen geschrottet haben! 3x BGM 1x DRT Bei uns war eher das Gehäuse schult

Und weils grad zum Thema passt, unsere Welle hat beim springrace aufgegeben! Laufleistung 10std Motor war ein Parma 57x54 gehäusegesaugt mit 28ps am Rad Welle ist eine DRT 54x105

also wir haben in einem Motor eine DRT Sprinter mit 51 Hub und im Langstreckenmotor eine DRT Sprinter mit 53 Hub verbaut, beide Motoren laufen echt sehr ruhig

Ich stell die Frage mal hier, zwar OT aber vielleicht kann mir wer weiter helfen Weiß jemand wo ich Membranplättchen für die vForce 4 bekomme? Hab den eckenflitzer schon angeschrieben aber keine Antwort bekommen

Und ich dachte schon nur wir im Team schaffen es innerhalb von einem Jahr 4 Wellen zu Schrotten

versuch doch mal ne BGN Nadel

Eine Frage an den Ron, du hast doch hier im GSF geschrieben, dass es für das 6std Rennen in Greinbach die doppelten Punkte gibt! Jetzt ist mir aber in der Endurance Gesamtwertung auf der ASCC Seite aufgefallen, dass das nicht so ist! Wird das noch abgeändert, denn dann hätten wir nämlich 44 Punkte und wären min um einen Platz weiter vorne

hat sich bei uns auch so verhalten

Wir sind auch von Mittwoch bis Sonntag am Pann Mario, mit an Bier bin i net zufrieden Und Marcus, ich hab selber a Bett mit also besteht kein Bedarf und keiner muss sich sorgen machen Ja sonst Hand ist schon etwas besser, mal schauen was am Montag beim MR raus kommt

mann mann mann da gehts zu Jungs, Rennfahren ist halt manchmal auch Kontaktsport, dass da dann manchmal auch Stürze passieren ist auch klar! Solange sich dabei keiner richtig weh tut ist doch alles in Butter.... Bitte nicht falsch verstehen! In Ungarn trinken alle ein Bier und gut is

Ich find da irgendwie nix, hast du da vl. nen Link dazu?

Alles klar danke

Kurze Frage, gibt es für den Stage 6 Bremsattel die Schrauben mit der die Beläge geführt bzw gesichert werden auch extra zu kaufen? Find da irgendwie nix bei meinen ist der Inbus nicht mehr ganz so gut und ich bekomm die nur mehr mit einem Torx auf

Hat der schöni mal auf seinem Falc Zylinder getestet mit konisch verlaufenden Ansauger und verschiedenen Längen! Schreib den mal an oder vl findest du im Falc Topic was

Wir haben zB aus dem Midrange einen Curly gemacht! Ein Segment gedreht, Halterung und Dämpfer umgeschweißt

ich denk mir das jedes mal wenn ich von dem was lesen muss

spitze! so ein Kerze würde mich auch interessieren

versuch trotzdem mal nen anderen Vergaser