Smallframefan

So, die Bremse wird erstmal hinten angestellt. Werde mal mit dem Motor weitermachen. Wie entferne ich den gehäuseschonend das Nebenwellenlager? Will da nicht aufschweißen oder so. Hauptwellenlager werde ich oval ausdremelen und mit einem ovalen Plättchen und Abstrebung zur Gehäusekante hin rausziehen.

Von mir will er nix, und meldet sich auch nicht mehr. Scheint nur Bilder zu sammeln anstatt zu schrauben...

Und wieder einer weniger

Kommt morgen per PN!

Erledigt

Gibt es irgendwo eine Halter für Grimeca Pumpen, die P & P auf einen ET3 Lenker passen und DREI Befestigungspunkte haben? Danke im Voraus! Grüße Alex

Umgebung gecheckt? Luftfilter sauber, Zündzeitpunkt ok, Kondensator i.O., Pick up ok? Richtiges Gemisch verwendet?

Primär 2,86 aus PK 80S, Hersteller Surflex 63/22, Sehr guter Zustand, 35 euro Primär 4,60 aus PK 50S, Hersteller Piaggio 69/15, sehr guter Zustand, 15 Euro Hauptwelle PK S, Gewinde für Trommelmutter verdrückt, 5 euro V50 Gehäuse, untere Schraubenbohrung von Gehäusehälfte defekt, 20 Euro Seitenblinker Audi A3, für Racerumbau, mit Birnen, ohne Fassungen, 2x zusammen 3 euro Kickstarterviertelzahn V50 incl. Feder 8 euro Kickstarterritzel mit Feder und Ring 10 Euro Stoßdämpfer vorne PK 15 Euro Stoßdämpfer hinten PV, 15 Euro incl. silentgummi Stoßdämpfer vorne PV 10 euro 4 Scheibenkupplung mit Starker (Zentral)-Feder, komplett wie ausgebaut, komplett montiert, und Druckpilz, 15 Euro Standart Getriebe 4 Gang, mit Nebenwelle, 20 Euro Bremsankerplatte V50 hinten, mit Paiggio Belägen, unten ein kleines Stück ausgebrochen, 5 Euro Bremsankerplatte PK50 hinten, mit Paiggio Belägen, unten ein kleines Stück ausgebrochen, 5 Euro Bremsankerplatte PK50 hinten, mit Paiggio Belägen,Tip-Top i.O. , 15 Euro Bremstrommel hinten PK 50, oxidiert 5 Euro, gut 15 Euro, Alle Gewinde i.O. Chromlüfterradabdeckung, im Oberen Teil silberne Farbnebel, 5 Euro Kupplungsecekl mit Druckpliz, langer Hebel 15 Euro 6V Schnarre, 5 euro Klemmring vergaser, innen 36,5mm, 3 Euro Schwingenschraube PX Lang, Motor, mit Mutter, 5 euro Leider nur ein PK ständerfuß, 0,5 euro Buzetti 2 Finger Hebel, li. & re. Schwarz, 5 euro Toolbox, kleiner längsriss, ist aber noch "wekzeugdicht", 2 Euro Stoßdämopfer vo. 10 Euro Spiegel mit Halteplatte 5 Euro Bremspedalgummi PV, 1 euro Benzinhebel incl. sicherungssplint, 2 Euro Lampenzierring vo. Special, 3 Euro Seckeck Emblem PX, Piaggio neu, zum Klipsen, 2 Euro Getriebeöl, SAE 30, Runge, neu 2 Euro Reifen 3,00 HWA, wie Pinasco, 5 Euro Zylinderhaube "100" 3 euro Zylinderhaube "125" 4 Euro Steht alles in Aachen, alles meins, nix ebay. Oder ALLES komplett incl. Porto 70 Euro Bilder auf Anfrage!

Die perfekte Postion ist genau dazwischen, werde mir vier Gewindebolzen ins Beinschild schweißen, dann soll´s passen.

Yo, gute Idee! Danke!

Wer was hat, bitte melden.

Hallo, biete hier PX Vergaserkleinkram wie auf dem Foto an. Vergaserwannenschraueb, dieverse Dicchtungen, ein sicherungsblech Handschuhfachinnenseite ider ET3 oder Spezial Seitenfach, 7 Nieten PX Pimär Rep. satz, eine Bowdenzugführung an Schwinge und ein Blech für VA alles zusammen mit Porto 5 euro. Kein Einzelverkauf!

Hallo zusammen, ich weiß, dass es mal vor gut zehn Jahren in SCK Katalog stand, den habe ich nicht mehr. Passt ein PK 50 3 Loch Motor Plug & Play in eine V50, oder muss ich den Rahmen nach einer Richtung oval auschneiden? Danke im voraus. Es wir der Originale AAS gefahren.

Verkauft!

Verkauft! Nur noch ASS 2Loch da. Alles dabei, verkauft!

PN!

Verkauft! Verkauft!

Biete hier folgende Hauptdüsen an: HD: 74, 78, 80, 82, 88 Zusammen mit Porto 6 euro, Ansonsten 2 Euro / St. incl. Porto.

Wie schon gesagt, einen ET3 Scheinwerfer, Glas weiß, 115mm, und Lichtschalter ET3 / Primavera, gehäuse darf keinen Knick haben. Desweiteren Antikrpücklicht klein oder SS- RL, Schwalbe Paceman in 3,00 x 10, Kotflügel V50 original in sehr gutem Zustand Surflex Primär 2,56 gerade kurzer vierter Gang DRT ab 76 "48 Zähne" chromlüfterabdeckung verstellbaren Stoßdämfer hinten V50 ( Kein Bitubo oder Malossi)

PN.

OK, also nur unten, nicht am Lagersitz? Dafür den Kotflügel unterlegt?

1. Geile Blinker! 2. Wieviel gekürzt? Nue im unteren Bereich so ca. 1-2cm vor der Schwingenaufnahme? Selber gemacht?

Welle reserviert!

OK, wir die Punktgeschweißt oder auch geklebt?, oder Löcher in das Beinschlid bohren und von hinten verschweißen??? In welcher Höhe setze ich die an? Ist die Länge stark unterschiedlich zum Original, von wegen Position und so Ich kürzen nämlich noch eine PK Gabel am Lagersitz, dann könnte es eng werden....

DIE liegt schon im Keller, puh, zum Glück, dachte, da muss ich auch noch was verändern.