hacki

Welcher Grundmotor ?

Naja... das Sip ist schon deutlich leichter als ein original Ele ohne Kranz.( knapp unter 2 Kg ) Deswegen wird auch oft ein Ele nochmals abgedreht Und ein 200 ter macht ab einer gewissen Drehzahl nicht mehr Luft als eines mit Graden Schaufeln... Davon ab gibt es ka auch weitere Gründe: war günstig, grade kein ori in gut verfügbar, musste schnell gehen wg usw usw....

HELMfrisur

Würde zuerst Welle prüfen... innenwelle rausnehen und fetten dann neu probieren

Viel Luft

RUPPrechter ( Andrä )

Ich habs die letzten Male immer so gemacht : Scheibe rein, Lager mit passendem Werkzeug rein, Rollen einfetten und in die Schale 'kleben', Käfig rein - fertig. Gehäuse anwärmen und/oder Lagerschale kühlen ( analog zu Allen Lager- Einbauten ) bei Bedarf manchmal hilfreich... je nach Gusto.

ZUGunglück

Ah ok... ja dann geht's in der Reifenfolge... hatte gemeint die Schale hat noch einen 'Absatz' dass die Rollen nicht nach innen rauskönnen

Er meint wohl das sein Käfig 'geschlossen' ist.. . Also nicht wie hier:

DERwisch

ECOwahnsinn

Gr 160 in rot hätte ich hier... Bei Bedarf melden

TAGSchicht

BIWAKplatz

Datt iss ne Px 50.. ev liegt darin dem Problem ?! Spass beiseite.. lief sie denn vor der 'Restaurierung'... ?

HURTigruten

Da sollte so wenig wie technisch nötig Spiel sein !

Ja das stimmt schon... Der 'neue' road ist echt kernig.. . Hilft aber echt dem Dr.. Die BigBox ist komischerweise auf dem Dr erträglich... hatte so eine in neu mal auf nem 177... für mich unfahrbar Beim 200 macht so ne Box mM nach weniger aus im Leistungszuwachs

Kommt denk ich aufs Setup und ev bisschen 'Glück' bzw Serienstreung an ( jeweils bei 135 & 200 ). Aktuell stehn hier mehrere 200 im ori ( 12 pesen) und 2 Rally 200. Dann im Vergleich 3 x Dr 135... 1 x mit bearbeiteten Owelle Kopf geplant usw Sip Road, 1 x mit alter mal erhältlichen Rennwelle und bgm Box... 1 x o Welle und sip Road 2 Am besten geht die 135 mit der 'Rennwelle' und bigbox.. Die kann lt gps bis 106/7.. da bin ich egal mir Welcher 200 ter im Allem langsamer... Die mit der o welle und Rest p & p ist auch im Durchzug besser als die 200 ter... Alle 135 hier laufen recht unterschiedlich...

ILSbet

Da steht UND.... Hab hier auch ne 160 1.Serie stehn... aus Augsburg. .. seh ich def. 'höher' als ne ital...

20/67... ich glaube du hast da einen 'Denkfehler '... das wird ja nochmal viiiiel 'kürzer'... hau das 23 rein und ab..

Teste mal meinen... mk 3 mit bearbeiteter Owelle und si20 auf Polinibox... da geht ( echt ) was...

Ein gut laufender dr mit den og Änderungen zieht das 23 easy.. Selbst über die Alpen mit Gepäck und Fahrer über 90 Kg... Wenn nicht ist da was im Argen... da hat ein 200 ter keine Chance