hacki

AKTmodell

TÜMmlerversammlung

wie über mir steht würde ich ebenfalls standard Beläge anstatt der ´CR´ verwenden... das ´richtige´ Öl für diese Beläge ist kein normales sae 30 wie es üblicherweise in den Vespa Motoren Verwendung findet. bevor du vorschnell etwas kaufst/umbaust usw lies dich hier im Forum am Besten in dem richtigen Faden zur Cosa Kupplung ein

Wenn du wirklich die oben verlinkten Beläge nehmen möchtest achte auf das 'richtige ' Öl.

eine 2001 hat eh ne Cosa ( II ) Kulu... darum Obiges mit der ´´Kronenmutter´ bitte vernachlässigen.. Aufmachen und nachschauen - eine ori Cosa II Kulu macht in der Regel keine großen Probleme...

SKIkarusell

RICHTerskala

SALATsauce

LEICHtflugzeug

Welcher Grundmotor ?

Naja... das Sip ist schon deutlich leichter als ein original Ele ohne Kranz.( knapp unter 2 Kg ) Deswegen wird auch oft ein Ele nochmals abgedreht Und ein 200 ter macht ab einer gewissen Drehzahl nicht mehr Luft als eines mit Graden Schaufeln... Davon ab gibt es ka auch weitere Gründe: war günstig, grade kein ori in gut verfügbar, musste schnell gehen wg usw usw....

HELMfrisur

Würde zuerst Welle prüfen... innenwelle rausnehen und fetten dann neu probieren

Viel Luft

RUPPrechter ( Andrä )

Ich habs die letzten Male immer so gemacht : Scheibe rein, Lager mit passendem Werkzeug rein, Rollen einfetten und in die Schale 'kleben', Käfig rein - fertig. Gehäuse anwärmen und/oder Lagerschale kühlen ( analog zu Allen Lager- Einbauten ) bei Bedarf manchmal hilfreich... je nach Gusto.

ZUGunglück

Datt isn gaaanz Fieeeesa Typ

Ah ok... ja dann geht's in der Reifenfolge... hatte gemeint die Schale hat noch einen 'Absatz' dass die Rollen nicht nach innen rauskönnen

Er meint wohl das sein Käfig 'geschlossen' ist.. . Also nicht wie hier:

DERwisch

ECOwahnsinn

Gr 160 in rot hätte ich hier... Bei Bedarf melden

TAGSchicht

BIWAKplatz