hacki

Er meint wohl das sein Käfig 'geschlossen' ist.. . Also nicht wie hier:

DERwisch

ECOwahnsinn

Gr 160 in rot hätte ich hier... Bei Bedarf melden

TAGSchicht

BIWAKplatz

Datt iss ne Px 50.. ev liegt darin dem Problem ?! Spass beiseite.. lief sie denn vor der 'Restaurierung'... ?

HURTigruten

Da sollte so wenig wie technisch nötig Spiel sein !

Ja das stimmt schon... Der 'neue' road ist echt kernig.. . Hilft aber echt dem Dr.. Die BigBox ist komischerweise auf dem Dr erträglich... hatte so eine in neu mal auf nem 177... für mich unfahrbar Beim 200 macht so ne Box mM nach weniger aus im Leistungszuwachs

Kommt denk ich aufs Setup und ev bisschen 'Glück' bzw Serienstreung an ( jeweils bei 135 & 200 ). Aktuell stehn hier mehrere 200 im ori ( 12 pesen) und 2 Rally 200. Dann im Vergleich 3 x Dr 135... 1 x mit bearbeiteten Owelle Kopf geplant usw Sip Road, 1 x mit alter mal erhältlichen Rennwelle und bgm Box... 1 x o Welle und sip Road 2 Am besten geht die 135 mit der 'Rennwelle' und bigbox.. Die kann lt gps bis 106/7.. da bin ich egal mir Welcher 200 ter im Allem langsamer... Die mit der o welle und Rest p & p ist auch im Durchzug besser als die 200 ter... Alle 135 hier laufen recht unterschiedlich...

ILSbet

Da steht UND.... Hab hier auch ne 160 1.Serie stehn... aus Augsburg. .. seh ich def. 'höher' als ne ital...

20/67... ich glaube du hast da einen 'Denkfehler '... das wird ja nochmal viiiiel 'kürzer'... hau das 23 rein und ab..

Teste mal meinen... mk 3 mit bearbeiteter Owelle und si20 auf Polinibox... da geht ( echt ) was...

Ein gut laufender dr mit den og Änderungen zieht das 23 easy.. Selbst über die Alpen mit Gepäck und Fahrer über 90 Kg... Wenn nicht ist da was im Argen... da hat ein 200 ter keine Chance

NOSferatu

Find da auch nichts besorgniserrendes

BLICkdicht

BADezimmerspiegel

Ok... seh grade wir sprechen von 2 verschiedenen Teilen... Mein pfehla

??

Wenn die Pumpe ein cnc Teil ist dann kauf ich mir direkt ne neue Brille... WO bitte soll da ne cnc Pumpe sein ?!

SAMENraub

BRAngelina