hacki
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SEAdoo
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Das ist normal.. wenns nicht klappt schau dir die Kabel am Schalter an bzw auch wo der Ast dann durchs Schaltrohr geht...
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Jipp.. so sollte es funzen ( vorausgesetzt der Rest des nach vorne laufenden Kabels ist io ) Bajaj hat gerne mal im Alter div 'kurze' durch angeschubbelte Kabel...
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Ich meinte es so : Das relais bei der bajaj hat 3 Stecker.. einer mit Saft drauf.. 2 raus.. gehen beide nach vorn zum schalter.. Wenn du zb links blinkst verteilt der schalter den impuls des einen kabels nach vorn links und gleichzeitig den impuls des anderen kabels nach hinten links.. Darum kann ein bajaj relais auch zb lenkerendenblinker ohne probleme
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BENnybeimer
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Hätte jetzt auch gesagt das die sehr'gut' aussieht. ..
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Falsch Bei relais ist 1 kabel für den vorderen 'Blinkerkreislauf' und eines f hinten... prüfe mal wenn du einen der beiden abziehst ob dann zum. v / h geht
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FIRSTgemälde
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WANDgemälde
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Wenn die Kabel am Regler falsch angesteckt wären würde gar nix gegen... sollte also stimmen... Dem Regler ist es egal ob rot / grün vertauscht bzw wie... Masse stimmt ja
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ARBEITERwohlfahrt
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Genau... das 1.Ori Siem Rüli mit Kugelbirne als Fahrlicht.. klar - top Beitrag Vllt nen 'altes'.. aber bestimmt kein Siem... Und dann kann der Herr 'V' ja mal erklären wie beim TE das Fach aufgehen soll wenn die Rülidichtung ÜBER der Klappe steht ( wie es beim TE der Fall ist !).. da sind sicher mehrere mm Differenz. . Geiler Pferdescheu Beitrag.. weiter so Herr 'Allwissenheit' ... vllt selber erst mal überlegen bevor hier rum geschouted wird... Beim Z stimmt mM nach Alles.. der Te kann sich ja dann selber ein Bild von machen Ich beanspruche zumindest nicht für mich dieses Allwissen... was ich entweder direkt dazu schreibe oder zum. eine Begründung liefere - im Gegensatz zu genug Anderen hier
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Watt sind denn 'Bremsscheiben' ?.... Bzw wo sind die bei unseren Wixxkisten ?
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LUNGenautomat
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KANONEnfutter
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tippe auf ´letztes´ Modell alt - wurde im Kit mit dem passenden Kopf geliefert - Kopf ident zu den neuen ( Sport & Co) nur ohne Zentrierung... fahr ich auch - Top Teil sollte sowas sein: http://www.vespa-lambretta-teile.com/Rennzylinder-MALOSSI-210ccm-fuer-Vespa-200-Rally/P200E/PX200-E/Lusso/98/MY/Cosa200-R-685mm-Aluminium-7-UES-Pleuel-00mm-2-Kolbenringe-inkl-optimiertem-MALOSSI-Zylinderkopf
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SEEblick
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DU solltest ev einfach mal RICHTIG lesen was geschrieben wird - ICH habe geschrieben, das dein Rahmen einer 1. SERIE entspricht - nicht mehr und nicht weniger.. und nun ist das hier für mich erledigt... will ja nicht die Pferde hier Scheu machen viel Erfolg noch bei deiner ´Recherche´...
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und dann ev an die ´richtige´ Position setzen... sorry musste sein - das ist bei dir deutlich zu hoch montiert.. Klappe dürfte ja fast nicht aufgehen... das dein Rahmen unter dem Kennzeiche anders aussieht ist, glaub ich ( vorsicht: gefährliches Halbwissen... ) schon so - die 1. Serie ist ´rund´ - die 2. dann eher so wie Sprint mit dem abgeflachtem Heck - darauf aber keine Gewähr - da gibts hier sicher Andere die mehr Kenne von der GS 160 haben
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AUtofahrer
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Mensch Franz ! Glückwunsch Da gab Ihr ja was ganz feines an Land gezogen
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