hacki

... och... echt ?!

Interessant wären Bilder von Innen...

Ja hab ich Selbst das ori 80ziger Ritzel fördert ja immer noch mehr als 1:50... Mir schon zu fett aber weniger geht leider nicht... Ich Bau selbst bei 200 ter Motoren mittlerweile kleine Ritzel ein um auf ein halbwegs vernünftiges Mischungsverhätnis zu kommen... die haben gemessen so 1:37.5....

den hast du schon genannt: BGM.... warum willst du überhaupt das Zahnrad rausnehmen ?

da bin ich ebenfalls ´zurück´ gegangen - werde jetzt 22 testen statt dem 23 vorher... auf 68 Primär Kulu ist ori cosa II - Rest vom Getriebe soweit ich weiß ori achso, falls interssiert: das ganze steckt in ner TS - mit Getrenntschmierung die ich auch aktiv lassen wollte - soll tourer werden für Urlaub usw

TEUERkauf

AYrantrinker

So gezz auch fertig: 139 MK III ( hatte out of the Box sportliche Zeiten.. 174/114 - VA 30 ! Hatten die früher nicht so um 25 rum ? Welle bearbeitet - nu 65 / 118 ( von 52 / 107 vorher ) Gehäuse am Überströmer nur leicht die Ecken 'weg' 0,5 Fudi, Qk jetzt knapp 1,5( 1,6 ) Vorher 24 si - jetzt 20 Das reicht. Neue BBT 2 2,1 KG Polrad. Lief vorher schon nicht schlecht... Testfahrt ev Morgen. Saludos

OUTbacktruckers

Ich hab sie mir mal reservieren lassen und mal schauen - vllt interessant... Else meint noch, muss nur noch schnell die olle XL 2 für 55 loswerden...

Im Text steht das innen ein 26 Venturi ist...

LOSnummerzieherauszubildernder

Sieht interessant aus... mit integriertem Venturi...

BILDungslücke

ÄNDErungsantrag

TRAGgelenksschadensbildanalyseprotokoll

ERNüchterung

GESCHÄFTsschädigend

TUBEless

DERivatenschacherei

Dann dürfte kein Problem mit irgendeinem 'kill' Kabel vorliegen

SORGEnkind

Also ich würde das Zündkerzenkabel anschließen... ... ok auf dem 2.Bild ist es Teilweise zu erkennen

EITerigepustel

IKArusflug