t5undtets
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Primär zu dick oder Dome der Abdeckscheibe zu kurz.......:-(
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Und an der T5.:
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Wie besprochen, auch von mir ein paar Fotos.....;-)
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Frage in die Runde: Habe o.g. Primärfedern (BGM0190F) mal in das BGM Repkit/Primär eingesetzt und festgestellt, dass die Federn nach oben zum Primär bündig abschließen. Zum Vergleich steht eine originale Feder ordentlich über und kann in die Tasche des Kupplungskorbes eingreifen. Ist das jemanden auch schon aufgefallen? Die BGM Federn sind kürzer und haben einen geringeren Durchmesser.... So einbauen.....? Erstes Foto orig. Feder, zweites BGM..
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Es werden die 4mm sein - wenn ich das mit meinem LTH Adapter vergleiche.... Steht ja auch im Text - Pk- Gabel mit PX-SB... ..... habe noch mal nachgesehen/verglichen und muß mich u.U. verbessern, die o.g. Platte könnte doch bei 8mm Versatz liegen.....
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Diese Lösung wurde zuletzt für hintere Bremse diskutiert..... Vorne würde ich den Kopf kompletten PKXL Zug nehmen.... Der gehört da eigentlich dran... Oder Du drehst die Mutter erst mal ordentlich auf, spannst dann das Seil indem Du es weiter hinein schiebst. Die Feineinstellung machst Du dann mit der Mutter.....
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Und Du fährst auch 2.34? Ist Dir damit der erste bei niedrigen Tempi nicht ein wenig lang? Grüße
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Ich suche einen Hebel für die 11mm Grimeca-Bremspumpe, der etwas kürzer ist und vor allem näher zum Lenker kommt. Bin dankbar für Tips.....
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Dankeschön....! Habe nun noch einmal ein digitales Billiggerät bemüht und siehe da - minimal höhere Werte beim rot-weißen...... Ist das Licht damit merklich heller.....??...
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Ich habe es mit drei verschiedenen Messgeräten gemessen..... Immer identisch....
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Ich besitze eine neuere Vespatronic und die gemessenen Widerstände beim gelben und beim rot-weißen Kabel jeweils gegen Masse sind absolut identisch.......
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Dann wäre ich falsch informiert...... Also sollte die PK-Version ohne Schnippelei am Trennblech passen - toll - ich bestell mir gleich eine.....
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Aha..... Was änderts...? Bei der SIPschen Beschreibung steht über Rahmenmodifikationen irgendwie nichts drin.....
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Lies mal....: http://www.scooter-center.com/de/product/3331278/Auspuff+SIP+Road+Banane+Vespa+V50+schwarz?meta=
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Nein......
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Es gibt natürlich auch Nebenwellen, bei denen das Gewinde etwas länger ist (z.B. Benelli). Aber selbst in diesem Fall dürfte es nicht zu Kontakt mit dem Andrucklager kommen.....
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Auch schmal, aber toll zu montieren.....: NU 1005 M1 Ist wohl schon in der esc gelaufen....
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Entscheide wie ein MANN......
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Bei der Hartz 4 mußte ich nichts spacern, bei der BGM hätte ich ohne das Sonnenlager spacern müssen....
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Ich mußte bei meiner BGM SS die Nebenwelle leicht unterlegen, habe aber dank des individuellen Ausrücklagers von Jannis keinen Deckelspacer gebraucht.... Zur BGM würde ich nicht mehr greifen, seit ich die Sonne kenne.....
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Aber man muß ordentlich distanzieren....In jedem Fall...Oder?
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Nun stabiler und u.U. auch thermisch unempfindlicher...... Diese Evolution gefällt mir....
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Dann wurde sie jetzt auch schwerer..... Schön, dass ich noch die superlight-Version habe.... Wie fertigst Du den kleinen Korb??
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Ich stehe grad etwas auf dem Schlauch: Bei der aktuellen Version ist der kleine Korb aus Alu, bei der "alten" Kupplung aus Stahl - richtig?
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