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llcoolj24

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  1. llcoolj24
    Ja was denkst du warum ich so blöd frag Ich hab alle seiten vom normalen Topic gelesen und die hier auch nur steig ich da ned so durch. Nur Check ich ned alles,hab halt meinen Vergaser gereinigt,Zylinder auf 62,4mm neu machen lassen mit GS Kolben. Dann Zündung auf 26 Grad eingestellt Kondensator und Unterbrecher erneuert sowie einen anderen Orginalen Auspuff getestet. Mehr als 85 km/h mit GPS komme ned raus,die vom Kollegen geht besser und Spritziger keine Ahnung warum. Vergaser hab ich auch von Ihm schon getestet alles Identisch da geht ned mehr Mir ist klar dass die SS keine Rennsemmel ist und ich mag sie so wie sie ist nur sollte sie ein bisschen Spritziger sein und vielleicht 5-10 km/h schneller dann lass ich sie auch in Ruhe Hätte halt von meiner GT den 172er Quattrini genommen und dort eingepflanzt und für die GT nen neuen 260er Aufgebaut wenn mich alles nervt. Klar ist es dann nur ne Poser Sprint aber die paar km/h und bisschen mehr zug brauch ich zum zu zweit fahren,Püppi soll ja mit Bin halt mit Latein gerade am Ende
  2. llcoolj24
    Also da keine Rückmeldung kommt und ich ein bisschen Entäuscht bin dass ich keine Lösung finde warum mein Kahn nur 85 läuft überlge ich, auch wenn ich gesteinigt werde nen PX Motor mit Bums einzubauen. Is jemand hier der mal einen Verbaut hat? Hätte 2 Überlegungen Variante 1: is ein 172er Quattrini mit 30er Dellorto Variante 2: 260er Quattrini mit Mikuni denke mal 35 oder 38er Bloß bin ich mir nicht sicher ob die Vergaser ohne weiteres unter die Backe passen und am Rahmen anstehen würden. Die Mikunis kann man ja ein bisschen Schräg stellen bei der GT geht es mit nem 30er Dello. Nur bei der SS weiß ich nicht inwiefern da was drunter passen würde,vielleicht weiß das jemand,dann müsste ich ned erstmal den einen Motor ausbauen und rüber hängen zum schauen :)
  3. llcoolj24
    Hat schon jemand einen 260er in eine SS Gebastelt? Wenn ja dann melden :)
  4. llcoolj24
    Halloooo wo bleiben Infos und Bilder 😂 wollen das Teil sehen.
  5. llcoolj24
    Einmal Gaypäckträger 😂
  6. llcoolj24
    Hast du des von meinem Link Bestellt? Wie lange hats gedauert?
  7. llcoolj24
    Bei den heutigen Ölen kannst 4% fahren.
  8. llcoolj24
    Also wir haben uns alle die Fa.Italia geholt in 10 und 8 Zoll. Die Montage war schon schwierig bei den 8 Zoll das konnte nur der Motorradhändler und der hat geflucht in Kombination mit Heidenau Reifen. Die Dunlop zb. in 10 Zoll sind kein Thema
  9. llcoolj24
    Was hat es eigentlich mit den Gasschiebern auf sich? Da gibt's ja verschiedene bei SIP. Für was sind die gut wenn mann die ändert?
  10. llcoolj24
    Ja deswegen stell ich lieber blöde Fragen wie man die schwinge demontieren kann. Habs ja immer noch nicht ganz verstanden. Kronenmutter raus Kleine schraube beim nippel lösen und Stift raus. Bolzen vom stossdämpfer austreiben? Da wo der fette Schlitz ist also dieses Lager hab ich noch nicht raus ob man das raus(auf) Schrauben kann. Und dann sollte sie raus gehen denk ich mal 🤷
  11. llcoolj24
    Ohne scheiß mit der Suche komm ich nicht klar, danke dir. Jetzt muss ich nur noch herausfinden ob der Kronenmutterschlüssel für vorne und hinten passt. Habe das hier entdeckt weiß aber nicht ob er für hinten und vorne ist
  12. llcoolj24
    Nur der kleine Bolzen muss raus dann geht die schwinge zum ausbauen? Ne oder da fehlt doch noch was 🙂
  13. llcoolj24
    Dann noch ne super Frage, wie zerlegt man die Schwinge vorne? Würde gerne meine Lager wechseln. Als erstes muss ich mir so nen Kronnenmutter Schlüssel besorgen und dann Kronnenmutter auf und diese schraube unten öffnen, oder ist da ein Stift drinnen? Und wie geht dann des mit dem riesen Schlitz auf des ist ja fest sein Vater 😂
  14. llcoolj24
    Frage [-_-] welche QK sollte man bei Orschinal SS 180 ca haben?
  15. llcoolj24
    Dann würde ich diese nehmen Billiger gibt es sie nirgends :)
  16. llcoolj24
    @wladimirhast du schonmal ne flytech auf der ss montiert? Wenn ja welchen zzp? 34 Grad? Bringt des was am Verhalten des Motors?
  17. llcoolj24
    Er hat den Orginalen drauf mit richtigem Endrohr. Bei mir wurde nur das Endrohr getauscht. Ich erwarte keine Wunder aber sie sollte mindestens so spritzig sein wie die vom Kollegen. Ich weiß halt echt nicht an was des noch liegen könnte.
  18. llcoolj24
    Bringt der 2.0 mehr Durchzug? Den hatte ich auch schon im Auge, aber weiß halt echt ned ob des was bringen kann.
  19. llcoolj24
    Ja das ist nervig ohne Angaben, stimmt. Hab auch mal nebenbei gesucht für die ss da steht auch nix dabei. Also der crimaz Ring funktioniert auf sf definitiv top. Bei lf kann ich nix dazu sagen,hat keiner bei uns bis jetzt verbaut. Jetzt mal ne Frage an die ss Spezialisten: Ich hab jetzt mal nen Orginalen auspuff probiert und komme bei Orginal bedüsung auf 85 km/h mit GPS. Hab jetzt meinen auspuff wieder drauf da ist der Körper Orginal nur das endrohr nicht. Aber mit der GPS Messung ist er genauso schnell. Hab mal ne 122er HD probiert die mag er nicht. Versteh nicht warum die karre nicht so spritzig is wie die ss vom Kollegen. Hab mir überlegt eventuell von ner 200er den box auspuff zu probieren, weiß aber nicht ob das was bringt??? Müsste doch mit den beiden Teilen passen, oder?
  20. llcoolj24
    Bei GS bin ich raus aber bist glaub ich ned der erste wo das passiert ist. Hab das schon mal gelesen irgendwo.
  21. llcoolj24
    Welche Flytech hast du bestellt? Also welche Nummer. Der Crimaz Adapter funktioniert einwandfrei zumindest bei Smallframes.
  22. llcoolj24
    Ahh okay dachte schon da hat sich einer ausgetobt 🙂
  23. llcoolj24
    Kann es sein dass es 2 verschiedene Luftfilter Deckel gab? Der eingeschlagene is von einer der ersten.
  24. llcoolj24
    SS 180 mit Batterie was hat die für einen BremslichtSchalter? Weiß das einer zufällig?
  25. llcoolj24
    Also 85 mit GPS gemessen läuft meine
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