rod'n'roll

Das Wetter sieht gut aus! Wir freuen uns..!

Ich hatte eine Fabbri Welle für den M200 auf der Smallframe. War sehr sehr wertig, gefühlte 8KG schwer, die Passungen sowie der Rundlauf waren absolut top. Das Ding lief so ruhig, wie keine andere Welle zuvor. Zum Pleuel muss man wohl nicht viel sagen. mfg b.

Auf meiner Beedspeed Scheibenbremse passen die SIP Felgen.

Ich freu mich jetzt schon!

vom machen her ist das ja ne recht unspektakuläre kehlnaht. die hitzeeinwirkung wird dann beim lasern wohl weitaus geringer sein :)

Ich sprenge mal ins Topic, denke es passt hier am besten.. Wenn nicht, bitte ich um kurze Meldung.. Nach diversen Ausfällen der Variotronic Lüfterrädern aufgrund verschiedener Ursachen, habe ich mir Gedanken gemacht, wie man dem Ganzen Abhilfe verschaffen könnte. Mein Vorhaben zum Ende der Saison: Problem Nieten: Ich werde den Konus mit dem Polrad verschweißen. Vom Ablauf stelle ich mir das so vor, dass ich die Gelbchromatierung auf der Lüfterradseite am Übergang Konus/Polrad in der Ecke weg schleife und danach 4-6 10mm lange Wignähte ziehe. Das Lüfterrad lege ich dabei in Eiswasser, sodass die zu schweißende Fläche gerade so aus dem Wasser ragt. Hintergedanke ist hier die Verklebung der Magnete, welche sich durch die Wärmezufuhr im besten Fall dann nicht löst. Problem lösende Magnete: Hier würde ich zwischen den Magneten etwa 2mm große Zulaufbohrungen setzen, rundherum innen an die Magnete einen 1mm starken Blechring setzen zur Abdichtung und dann die Zwischenräume durch die 2mm Bohrungen mit 2k-Elektrovergießharz vergießen. Hierbei ist es wohl nicht ganz unwichtig, in jede Bohrung gewichtsmäßig die selbe Menge Harz einzubringen. Wie sind hierzu die Meinungen? mfg b.

Es würde mir reichen, wenn du einfach nen zollstock neben die steuereinheit legst. Alternativ den Abstand der befestigungsbohrungen. Thx :)

Ah okay, danke für die Info. Die Größe wäre nun halt noch hilfreich, um abzuschätzen, ob das Ganze samt kleinem Spannungsregler ins Rohr passen könnte. Mal schauen, ob der Rainer Bock hat, da noch weitere Fotos zu schießen :) Mfg B.

Das ist vom Ansatz her top. Das Linke ist ein Spannungsregler? Hast du Lust, da mal nen Zollstock oder Ähnliches neben zu legen? Danke schonmal für die Anregungen. mfg b.

Ich suche für ein Projekt eine CDI, die möglichst klein ist und mit ner BGM Zündung betrieben werden kann, kann da jemand helfen? Danke schonmal. mfg basti PS: Die CDI soll soll hinter einer Revisionsklappe im Rahmenrohr eines Chopper Umbaus versteckt werden... Im selben Rohr soll auch der Spannungsregler versteckt werden. Gibts da Bedenken bezüglich eventuell auftretender Hitze oder so? Bin Elektrik Noob, alles was über die Standardverkabelung hinaus geht, übersteigt mein Wissen :D

Moin. Was wäre der Auspuff der Wahl, der von der Leistungsentfaltung einer BGM Box am dichtesten kommt, aus optischen Gründen jedoch wie eine Resotröte ausschaut? Dat Dingen soll auf nen 190er BGM Zylinder. Mfg B.

hat zufällig jemand eine rb20 kurve mit pipedesign charger? mfg b.

Bis um halb

Ich bin hier ein wenig verwundert. Habe im gegensatz zu diesem Diagramm nun ein Tino knie plus ram air drauf, fahre ne 330er HD und stecke bei 28,x PS fest (kurve kommt). Ich wundere mich ein wenig über die doch große HD, weil andere eher unter 300 selbst mit offenem Vergaser liegen. Bei mir kostet alles unter 330 leistung, bringt aber band. Der motor hat soweit keine falschluftsymptome und tuckert selbst nach 15km 120+kmh locker beim von der bahn fahren ins standgas. So lassen?

Passt die bgm vierkolbenbremse mit den bgm edelstahlfelgen? Mfg b

Erste Inspektion der Saison: Liedolsheim Kupplungsspinne gebrochen (Dummheit, sollte fix gehen) NISSIN Bremssattel war undicht--zerlegt-- ein Kolben fest, Aluspäne im Bremssattel Schalbe Raceman, Herstellungsmonat 10/2015 hat seitlich Risse Federring aus dem Simmerring im Hinterradlager rausgedrückt ASIA Schalldämpfer hat es an den Nietverbindungen zerlegt Ach, was n Spass...

Habe letztens erst eine meiner Wellen vermessen. Das geht schon auch recht gut auf den erhabenen Flächen des Keilwellenprofils. Habe den Taster der Messuhr zwischendurch angehoben und die Werte notiert. Hatte da tatsächlich den Schlag von beachtlichen 0,025mm und entsprechend das Eiern auf die Felgen/Bremstrommelkombination geschoben. Danke für den Montagetip, das werde ich auch nochmal probieren. Bei ner SIL Trommel in neu hatte ich übrigens nen Grat an der Trennstelle im Konus, gehe aber davon aus, dass das im Falle des Topiceröffners beim Einschleifen schon gecheckt wurde. MfG B.

Die Saison beginnt, wir freuen uns!

16er ritzel wird bestellt.. gibt es erfahrungsgemäß einen auspuff für den rb, der noch früher einsteigt, finde wenig bis keine kurven, die vergleichbar wären? mfg und thx basti

Li150 ist montiert

War für mich weniger interessant. Kann ich aber die Tage mal nachholen. MfG

Hier mal meine tourenmotor kurve. Rb20 Mikuni 35 CNC kopf Varitronic Fat mamba Werd noch auf 17/46 umritzeln und dann kann man damit zufrieden sein denke ich sorry für das schlechte Bild :)

Grundsätzlich wollte ich damit sagen, dass man durchaus Preise erfragen kann und vll aufgrund der Variationsmöglichkeiten nicht alles in Shops angeboten wird. :)

Ich kann mir ehrlich gesagt nicht vorstellen, dass sie den Aufwand rein aus betriebswirtschaftlichen Gründen betreiben.

Preise dafür sind, zb nach meiner Anfrage bekannt. Die letzte Aussage war zB, dass der komplette 305er Lammy Motor einbaufertig 13.000 Euro kostet und ab 10 Bestellungen produziert wird. 7 waren vorletzte Woche bestellt. Konnte dann aufgrund von Schnappatmung aber nicht mehr im Detail nachfragen, wie das von statten geht mit der Bezahlung. g basti