rasputin

schön oval machen. r

sowas müßte es doch hier in ingolstadt geben... audi-werk vor ort, und mit "brauen" (jaja, die rechtschreibfehler) haben wir als ursprungsort des ältesten lebensmittelgesetzes der welt ja einige erfahrung... ich kann mich ja 'mal umhören. r

ja, genau. nimm die großen für den auslaß, dann hast du gleich 'ne anständige verrundung in den ecken. so zylindrische fräser für's kolbenfenster gibt's in drei oder vier durchmessern, da wirst du schon was passendes finden. nimm am besten größere für's grobe vorarbeiten, und kleinere für die ecken. r

für's kolbenfenster: zylindrische fräs-aufsätze für's auslaß-fräsen und -polieren: schmirgelpapier-aufsätze (gibt's in grob und fein), dann mit schmirgelpapier von hand (280er). für's zylinderkopf-abplanen: schmirgelpapier, auf 'ne glasplatte gelegt. kannst ruhig mit 40er anfangen, später dann feiner, bis hin zu 400er. abschließend schleifpaste auf die glasplatte schmieren, und läppen. nie vor und zurück, sondern immer kreisförmig bewegen, und des öfteren umgreifen, damit's schön gerade wird. r

vielleicht könnten wir da 'ne sammelbestellung machen? ich würd' auch so einen nehmen... r

wieso? dann steht der kolben doch noch 1mm weiter unten, d.h. das "problem" wird "schlimmer". r

ich würd' die delle vom kolbenstopper einfach stehenlassen (evtl. mit 'ner schlüsselfeile das überstehende wegmachen, aber nicht den ganzen kolbenboden abschleifen). ist zwar nicht schön, aber nunmal passiert, und sooo drmatisch ist das nicht. das kolbenfenster ist weiter oben als ich erwartet habe. wie's bobcat schon gesagt hat: nach unten erweitern, steg stehenlassen. die seitlichen aussparungen am kolben passen jetzt. und bitte, bitte, nicht oben an den boostports rummachen!!! die haben sich da schon was dabei gedacht, als sie die spülrichtungen und steuerzeiten entworfen haben. r

wenn das teil einen rohrrahmen hat, dann kannst du doch einfach lambretta-teile dranbasteln. mit ein bißchen geschick könnte dein roller dan so aussehen: r

... aber das glaubt ja immer keiner! r

das schon, aber ich wollte natürlich schon, daß man diese special nicht gerade für meine ss hält... r

1. ich hatte nie 'ne toolbox an meiner ss 2. das ist ja wohl nicht meine ss, sondern die ranzigste special, die die welt bisher gesehen hat. siehst du, in welche lage du mich mit derartig mauen bildern bringst, nop? r

ähm, ich meinte natürlich die von artax verlinkte ebay-ss!!! r

die qualität solcher foto-handys ist ja unglaublich r

ich würde sagen: einen möglichst billigen zylinder! nimm, was du bekommen kannst. r

die angegebene ss hat auch keine box und keine radkappen, und ist überhaupt 'ne zweite serie... r

der abzug wird damit sicher besser, aber ob der roller schneller wird wage ich zu bezweifeln. der hat seine leistung ja 300 umdrehungen früher... da wirst du um's fräsen nicht drumrumkommen... r

hm, da würd' ich erstmal den kolben im zylinder anschauen... ich hab' sowas bei 'nem dr102 'mal gemacht, und wenn ich mich recht erinnere, dann hab' ich das fenster nach oben aufgemacht! muß 'mal nachgucken, der zylinder ist in timas' crosser, und der wird die tage eh' aufgemacht. wie schon gesagt: kolben im zylinder auf u.t. schieben, und gucken, daß das fenster unten genau da aufhört, wo auch der boostport aufhört. mehr macht ja keinen sinn. mit dem fenster-verbreitern wär' ich vorsichtig, schließlich ist da kein steg in der mitte, und das kolbendach könnte sonst nachgeben. eventuell kannst du rechts und links vom fenster zwei bohrungen setzen, die die äußeren kanäle versorgen? aber bobcat hat schon recht: ist das echt der kolben zu dem neuen zylinder? r

definiere "kurbelwelle dreht sich keinen mm mehr". mit polrad drauf auch nicht? wenn alles neu ist, dann kann man die kurbelwelle nämlich meistens nicht drehen, wenn man nur mit den fingern am konus drehen will... r

edit:

ist die kurbelwelle vollständig in den lagersitzen, oder wolltest du die mit spannung "fertig einziehen"? die hauptwelle kannst du aber drehen, oder? r

big brother award für deutsche post r

naja, die telekom wird ja nicht auf den kopf gefallen sein, und dich vorher was unterschreiben lassen, was den arzt von seiner schweigepflicht entbindet... die post z.b. hat läßt alle, die so 'nen post-"service-point" (oder wie das jetzt heißt) unterhalten, sowas unterschreiben. die haben sogar schon einen big-brother-award dafür bekommen... du willst in dieser angelegenheit jetzt wohl nicht mit "gesundem menschenverstand" argumentieren, oder? nach gesundem menschenverstand wäre pot legal und steuereinnahmequelle. r

ich denke, das lohnt nicht wirklich. dazu gab's ja schon versuche mit 133ern... außerdem kommen sich dann 2 strömungen in die quere: die unterm kolben durch, und die durch das kolbenbolzenfenster. wenn du dir sicher bist, daß du das ganz sauber hinbekommst, dann kannst du das ja machen. wenn's aber wellig wird, dann hast du eventuell mehr kapuff gemacht als verbessert. hast du 'mal geschaut, ob die 4 kanäle alle in die gleiche richtung blasen? r

laverda, 50cc viertakter. r

'ne cezeta? r