rasputin

ebenfalls r

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mußt doch bloß das link aufrufen... 20,40 euro inklusive versand. r

pleuelstangenverhältnis = hub/2 / pleuellänge 0,22...0,33 laut küntscher r

so, das wäre geschafft. geldspenden werden ab sofort entgegengenommen. r

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ich werd' ihn die tage 'mal abholen... werd' 'nen neuen motor rein bauen r

ich seh' meinen crosser da gar nicht... wehe, ihr habt den verkauft!!! r

so steht's auch in der bedienungsanleitung, kann ich aber nicht bestätigen. ich hab' das zeug sauber in die dose zurücklaufen lassen, und ein halbes jahr später wieder einen tank damit versiegelt... wie's jetzt da drin ausschaut weiß ich nicht, hab's länger nicht mehr gebraucht. r

schonmal versucht, in zeiten des "weltweiten terrorismus" phosphorsäure in der apotheke zu kaufen? ich kenn' nur kreem weiß, ist im prinzip das gleiche wie das por15-set. r

hat ein karosseriespengler gemacht. das waren aber einige schnitte pro seite (5 oder 6), nicht nur 1-2 r

das ist spezieller tank-lack. r

die 40-kmh-version ist ein exklusiv in deutschland verwendetes drossel-teil. ein neuer krümmer kostet aber nur ein paar euro. ein dr75 funktioniert mit einem 16/10er vergaser recht gut. wenn du einen 16/16er verbauen möchtest brauchst du auch einen neuen ansaugstutzen. es ist auch möglich, einen 16/10er vergaser aufzubohren... r

hab' ich schon ein paarmal gemacht... hat immer gut geklappt. ich hab' immer den benzinhahn ausgebaut und das loch dann mit paketkleber zugemacht. dann "marine clean" rein, deckel zu, schütteln, und unten durch das loch wieder ablassen. dann wieder paketkleber auf das loch unten und auf das tank-entlüftungs-loch , den lack rein, deckel zu, schütteln, und den lack unten durch das loch wieder ablassen, zurück in die dose. ich hab' immer zwei schichten lack draufgemacht... der lack trocknet nicht so schnell ein, wie einen das die bedienungsanleitung glauben machen will. wenn man den behälter immer gut zumacht, dann hält der lack ewig (und reicht für einige tanks). r

hier nochmal der link zu den "krüger-race-replica"-bildern... über sinn und zweck der backencuts kann er selbst was erzählen... müßte gerade in der arbeit sein, wundert mich sowieso, daß er nicht im gsf abhängt r

nö. er hat sein avatar fahren lassen. r

das ist eine deutsche nummer. aber woher soll ein südtiroler das auch wissen... r

man darf schon weit mehr als 12 punkte haben: hier versicherungsbetrug ist ein vermögensdelikt, hat mit einem frisierten roller nix zu tun. ich denke, du meinst die oft angesprochene steuerhinterziehung. aber auch da ist imho bei 'nem 75er satz nix zu holen. der rest ist richtig, fahren ohne abe (und als folge fahren ohne vers.schutz), das fahren ohne führerschein hast du vergessen. aber dennoch: die wahrscheinlichkeit, deswegen seinen führerschein zu verlieren, würde ich als sehr gering ansetzen. allerdings gehe ich dabei von einem schon etwas älterem fahrer aus, der sein fahrzeug meist aus beruflichen gründen braucht. da stünde die strafe in keinem verhältnis zum vergehen. jugendliche kann man mit führerschein-entzug (=prestige-verlust) abschrecken, ältere leute trifft man am besten mit einem griff in den geldbeutel. r

??? mit pk-kat-vollwange oder was? die steht aber ganz schön im weg rum... r

ähm... ich glaube, cordobez meinte 'nen drehschieber-einlaß. r

wegen 'nem 75er verliert niemand seinen lappen. r

der 50er dr ist komplett für'n arsch, fast keine mehrleistung gegenüber original. der 50er polini hat schon spürbar mehr power als der originalzylinder. das "polini" auf dem zylinderkopf kann man wegschleifen, und das "pm" ("polini motore") auf dem zylinder kann man auch als "piaggio motore" erklären. das heißt, wenn die cops sich wirklich mal für die karre interessieren sollten und die karre zum tüv mitnehmen, dann kann man den zylinder nur mit sehr guter sachkenntnis als tuningteil erkennen, weil eben der hubraum nach wie vor 50ccm beträgt... das ändert aber nichts daran, daß die karre immer noch schneller läuft als erlaubt... r

nein. r

die pinasco-banane ist'n riesen lärmbolzen! r

0,5mm r