Jogi67

Das gibt es tatsächlich, so ganz in Echt. Genau aus dem Grund lagere ich Lüfterräder im Regal grundsätzlich nur mit eingesetzter Zündgrundplatte.

Und wieder was dazugelernt Lüfterrad in gut hätte ich noch hier liegen.

Ja genau. Ich baue gerade das gleiche zusammen mit einer langen Übersetzung. Im bgm177 Topic ist alles ziemlich gut beschrieben.

Die Kupferdichtung oben natürlich noch dazu.

Ich würde den Fußspacer komplett weglassen und unter den Kopf 1,5mm unterlegen.

Meines Wissens gab es 5 Kabel bei Kontaktzündung nur bei den Modellen ohne Batterie oder bei der späteren Lusso. Sollte ich völlig daneben liegen habe ich gehörig dazugelernt. Ich schaue mir nachher mal meine Schaltpläne an.

Ich habe die ZGP ausgebaut noch im Keller liegen. Wenn ich nachher Zuhause bin und Bedarf besteht kann ich gerne Bilder machen.

Mal blöd gefragt warum nur 5 Kabel? Meine deutsche PX alt mit Batterie von '79 hat 7 Kabel.

Top 3 heute: 1. Nationaltrainer 2. "Gerne!" 3. Drehschieberdichtfläche

Was mich am meisten gewundert hat ist die Tatsache, dass der Hobel trotzdem beim 1. Kick angesprungen ist und ein super Standgas hatte. Spiel Drehschieber über 0,15mm!!! Höchstgeschwindigkeit bis zum Schluss mit etwas klein machen immer über 100km/h nach GPS. Auch keinerlei auffällige Geräusche oder so. Ich schreib mal PIAGGIO an ob das ein Garantiefall ist, darf doch nach 41 Jahren nicht passieren so was...

Nach 41 Jahren und über 100.000 Kilometern habe ich den Motor meiner mülltütenblauen Alltagshure wegen Setup-Änderung mal zerlegt. Der Motor lief bis jetzt völlig unauffällig. Beim Ausbauen der verdrehten Kurbelwelle habe ich eine Anlaufscheibe vom Pleuel vermisst...einen Teil habe ich gerade Gott sei Dank wiedergefunden.

7,5 x 13mm sind die Maße

Scheiße!! Ich habe gerade für mehrere Minuten so einen Aluminiumzylinder in der Hand gehabt...jetzt weiß ich nicht mehr wo ich den drauf bauen wollte...

Ich glaube langsam wird es Zeit meine Hella abzuschrauben und zu verhökern. Eine 20 € Tröte reicht für den TÜV allemal...

Kann man zur Not problemlos spacern.

Da gibt es gravierende Unterschiede. Die normalen aus normaler Billigfolie vom Discounter oder aber die aus dem vollen CNC-gefrästen. Die BGM sollen da nicht schlecht sein...

Kann es sein, dass ihr wir alle ein mehr oder weniger großes Alkoholproblem haben?

Im Prinzip ist das ganz einfach. OT Markierung an Gehäuse und am Lüfterrad anbringen. Entweder machst du jetzt die gewünschte Zündzeitpunktmakierung v.OT am Gehäuse links ...oder am Lüfterrad rechts

Öl habe ich hier noch 40 Liter liegen, das reicht für die nächsten 10 Jahre. Wie komme ich nur an die nächsten 900 Schuss? Ich meine außer Selbstliebe?

Ist auch sehr einfach sich in die "gute Nacht" zu verabschieden... Unsereins fragt sich nun ob er alles richtig im Leben gemacht hat. Meine Lebensuhr sagt mir, dass ich im Spätsommer des Lebens stehe...wenn nicht schon im Herbst... Soll ich nun an den Motoren weiter machen oder mehr Auswärtsspiele besuchen?

Ist eine Milchmädchenrechnung. Zu Gunsten der Schüsse. Motorrevision Motor PX mal locker 1300 Ocken. Bei 1000 Schuss für die Weiber a 1 € bis zum Ende der Lebenszeit (was ich nie schaffen werde).... Ach lassen wir das...

Die "Fachkreise" nehmen aber immer so viel Geld. Für die Stunde außerhalb von Corona mindestens 80 Ocken. Aber wie kommt man mit Ehe, Auswärtsspielen und "Fachkreisen" auf über "tausend Schuss"? Ich kann leider nix zur Aufklärung beitragen. Sorry... mein Geld gebe ich lieber für Ersatzteile für Peehicks-Teile aus.

Bier trinke ich auch regelmäßig und häufig. Vielleicht liegt es auch daran trotz Aluhut nicht auf die tausend Schuss zu kommen. Eigentlich bin ich sehr gut "bestückt" was sich in Fachkreisen auch schon rumgesprochen hat. Fragen über Fragen... Danke tolles Forum

Ja, ganz in Echt. Ich mag es nicht mehr tun. Noch 8 Jahre bis zu Ruhestand...ich glaube das ich mich so langsam in die soziale Hängematte des Berufsbeamtentum zurücklegen sollte. Die können mich langsam mal...

Wir sind eine große Familie hier. Es bleibt alles geheim, du brauchst keinerlei Ängste oder Scham haben.