SpecialHeizer

jaja, esgibt schlimmere Sachen als durch einen laufenden Roller verursachte Langeweile, is aber trotzdem ... genau danach suche ich jetzt, da hab ich Bock drauf. Müsste allerdings auch ne Fuffi sein ... oder ich mach bald mal den großen Lappen :sabber:

hab ja schon in der Gegend fleißig Zettel an alte, verrostete Roller gesteckt. Hoffentlich meldet sich auch bald mal jemand...

Seitdem mein Roller läuft is mir total langweilig. Zum :puke: . Immer hatte er irgendwelche Kleinigkeiten mit denen man sich beschäftigen konnte aber irgendwann sind auch die Behoben. Was macht ihr denn so wenns gerade nix zum Schrauben gibt??? Ich seh schon, ich brauch nen zweiten Roller zum frickeln.... :sabber:

sorry, keine Ahnung wo´s das Handbuch gibt Aber wenn du eins findest sach doch mal bescheid, hätte ich auch gerne...

das Warmstartproblem habe (hatte) ich auch.Ich glaub ich hab jetzt das Problem gefunden: hab abends immer den Benzinhahn zugemacht, am nächsten Morgen ist sie immer sofort angesprungen. Irgendwo hingegurkt, abgestellt, Benzinhahn offengelassen, Sartprobleme. Dann ha ich mal den Hahn zugemacht nach jeder Fahrt und das Problem war beseitigt. Ich denke der ist immer abgesoffen irgendein Problem mitm Vergaser... Aber wenn du noch ne andere Lösung gefunden hast sach ma bitte bescheid.... Gruß felix PS: ich hab ne el. Zündung ohne Kondensator... daran muss es also nicht unbedingt liegen.

Auf www.nukes.de gibts ne Bedienungsanleitung zum runterladen.

ich würd auch mal vergaser reinigen, Benzinfilter evtl. mal austauschen und ne kleinere HD (verölte Kerze= meistens zu große HD). Und wie jerome_kent schon sagte:

Hi, ich benutz ne Kette und ein Vorhängeschloss fürs Vorderrad. Außerdem hab ich mir nen versteckten Killschalter eingenaut den man erst mal finden muss wenn man die Karre starten will... Dat wurde hier aber auch schon einige male diskutiert, schmeiß mal die SUCHE an. Grüße felix

also wie jetzt, bin genauso schlau wie vorher :plemplem: ???

Oh ja, das Problem kenn ich und bis meine Kiste lief sind ?! :uargh: !??! vergangen... Ich würde mal alle Kabel die aus der ZGP kommen, bis auf das Kabel zur Zündspule, abnehmen, dann kannst du schon mal ausschließen, dass es was mitm Killschalterkabel oder dem Kabelbaum zu tun hat. Also nur "die neue" Zündspule anschließen und ne W4 Kerze probieren. ZZP ist erst mal egal, sollte auf jeden Fall auch so anspringen. Kontaktabstand Fall checken und sonst mal den Kondensator auswechseln. Aber wie auch die andren schon sagten, Kolbenrichtung checken und ne anderen Spule ausprobieren. Ach ja, nimm mal ne kleineren Düse, ne 72er sollte reichen. Wenn du das alles gemacht hast sollte die Kiste doch eigentlich sofort anspringen... Viel Erfolg felix

der Regen hätte echt nicht noch sein müssen - war aber trotzdem ne nette kleine Ausfahrt. Ich denke wenn wir uns wirklich jeden 3. Sonntag im Monat treffen würden würden dann auch mehr Leute kommen. Letztes mal warens so 32 Rollers, heute vielleicht 10... aber jedes Mal neue Gesichter Bis zum nächsten Treffen dann... felix

bin um 13.oo Uhr auch da.

Tach zusammen, ich wollte jetzt mal fragen, was es mit den verschiedenen Wärmewerten der Kerze aufsich hat. Dass das irgendwas mit selbstreinigung oder so zu tun hat hab ich auch schon mal gehört, aber was passiert, wenn ich ne Kerze mit falschem Wert fahre? Ich fahr zB nen 75er PoliniRacing und hab ne Bosch w4 und ne NGK B8. Die haben ja nun zwei unterschiedliche Wärmewerte. Ich bin beide gefahren nd konnte keinen Unterschied im Kerzenbild feststellen. Könnte mir das bitte mal jemand erklären? Danke euch felix

Hallo zusammen, also wegen morgen haben sich ja noch nicht so viele Leute geäußert. Vorausgesetzt das Wetter spielt mit (soll aber evtl. Regnen) sind wir aus Düsseldorf mit 3-6 Leuten dabei (vielleicht aber auch mehr). Wäre natürlich schön noch mehr Fahrer zu mobolisieren, aber wenns halt ne kleine Truppe bleibt is das ja auch nicht weiter schlimm. Sacht doch mal bescheid wer von euch noch um 1Uhr am Burgplatz dabei wäre. Bis dahin dann felix

Hallo zusammen, meine Special springt beim ersten mal Kicken sofort an, vorausgesetzt der Motor is kalt :plemplem: ! Wenn ich aber am Tag schon gefahren bin, ne Pause mache und dann wieder starten will muss ich bis zu 15mal Kicken und dann nimmt sie erst ganz langsam Gas an. Woran könnta das liegen, meistens is es doch eher umgekehrt?!? Gruß felix

muss ich auch sagen, ne echt geile Tour. Hat richtig Spass gemacht wir hatten einige Seiten zuvor auch mal über den 18.04. gesprochen und wollten uns dann ursprünglich im Cafe Schräglage treffen. Steht der Termin, habt ihr Bock nächsten Sonntag wieder zu fahren? Muss ja nicht unbedingt das Cafe sein, so dolle sah das jetzt nicht aus. Aber besteht Interesse an einem weiteren Treffen schon nächsten Sonntag? Ich wär dabei.... auch wenns weniger sind Grüße felix

DANKE PETRUS :grins: bis gleich... felix

das wurde hier schin einige Male diskutiert. Wenn du eine v50 mit 4 Blinkern hast musst du nur die ZGP und Zündspule tauschen, hat bei mir auch so einfach geklappt. Wenn mit 2 Blinkern hab ich keine Ahnung....

@ roteT5: ja richtig, der Turm direkt am Rhein an den Treppen in der Altstadt. Mit dem großen Burgplatz davor...

hallo nochmal, hab jetzt gerade das Rad abgenommen und die gesamte Bremse war völlig verölt also ist der Dichtring im A.... . Muss ich denn jetzt den Motor wieder öffnen um das Problem zu beheben, oder reicht es, den Dichtring in der Bremsankerplatte zu wechseln. Hab nämlich im Moment echt keinen Bock auf Motor frickeln. Gibts nicht irgendeine Dichtmasse oder so was die ich von außen zum Abdichten draufschmieren kann oder bringt das nix. Bitte gebt mir doch mal schnell ein paar Tips... Danke felix

tropf doch mal ein paar Tropfen Benzin direkt in den Zylinder und probiers dann nochmal.

@ Stef: also hier sind auch einige mit fuffis unterwegs (einschließlich mir), daher wird mit heizen eh nicht viel (es sei denn die Truppe trennt sich, ich könnts verstehen wenn ich über 100ccm drunter hätte). Aber ich denke doch mal, dass es in erster Linie darum geht zusammen zu fahren und nicht möglichst schnell. @ all: Neandertal soll schön sein, allerdings kenne ich mich dort nicht aus. Man könnte aber auch Richtung Grafenberg fahren... Aber wenn jemand ne schöne Route zum Tal kennt, warum nicht? Grüner See hört sich doch idyllisch an... Hab auch noch 2-3 Leute mobilisieren können, demnach wären jetzt da: SpecialHeizer + 2-3Leute + John + eine PK + Elkouby + roteT5 + blech + 3Krefelder + 3Moerser + Stef + 4-5Mättmänner = im günstigsten Fall 21 Leute!!!!! = im schlechtesten Fall 6 Leute wie siehts aus mit SpeedyAffrath, iooh.max, Bigspliff, scoot77, JDK, callmesunny ???

wie is das in Amiland, brauch man da nicht diese SocialSecurityNumber? Hab mein Autoführerscheon da gemacht und das war voll der Stress ohne diese Nummer. Aber wenns auch ohne geht fahr ich doch für 980,- Euros in Urlaub und mach dann da eben noch für 20 Dollas nen großen Lappen. Wie lange dauert das da?

Polini 75ccm + 16er Vergaser + Piaggio Banane = unauffälliges Tuning + VIEL mehr Fahrspass (ein 50ccm Polini is meines Wissens auch schon illegales Tuning)

eigentlich gibts nur eine Schraube an der du drehen kannst. Die kommt seitlich aus dem Vergaser (nicht Leerlaufschraube oben) und ich glaub ne Standardeinstellung is ganz rein drehen und 1 1/2 Umdrehungen wieder raus. Damit sollte dein Roller eigentlich laufen. Ansonsten mal ne kleinere HD probieren. Mit der SUCHE findest du aber hier im Forum auch jede Menge Topics zu Vergasereinstellen.... Viel Erfolg felix