Tommylion

dadurch das du einen atom drehmo hast, der von der thermischen entlastung her eh schon spitze ist, denke ich nicht das du mit dem HP4 probleme bekommen würdest. zudem kannst du hier im forum im dienstleistungstopic CNC gefräste lüfterschaufeln für das HP4 erwerben die eine bessere kühlleistung aufweisen und das HP4 nicht mehr so arg leicht ist,...

also bei mir war bei nem quattrini mit 180ccm und 28er dellorto ne 115ner drin! wenn du die nadel tiefer hängst geht das auch auf volllast., da die nadel ja nicht ganz raus geht. ich würde die nadel einen clip runter rauf machen und probe fahren, ist ja die wenigste aktion, wenn dann nicht besser HD runter nadel wieder zurück! wenn das mit der nadel funktioniert ca. 10Km fahren und dann die kerze nochmal posten! man kann nicht immer nach gleiches setup oder ähnliches gehen, an deiner kerze ist doch ersichtlich das die zu fett ist, dann ist das auch so,.....

naja, deine kerze ist ja auch zu fett, wollte nur darauf hin weisen das die ablagerungen von einem zu fetten gemisch kommen. Das beim simon die kerze heller ist, ist ne andere geschichte! geh doch mal mit der hauptdüse runter, oder häng einfach mal deine vergaser nadel einen clip höher, also mach die kiste magerer,...

http://www.germanscooterforum.de/topic/245552-meinungen-zum-kolbenbild-zundkerze/

evtl. beim schaltkreuzwechsel die gangräder verdreht!? Muss aber nicht sein,.... warte noch andere antworten ab, evtl. hatte jemand das symptom schon mal,...

erstes gangrad verkehrt herum eingebaut? Schaltkreuz gewechselt?

Sehr coole Idee! Werd ich auch machen!!!!

Gute Idee, hast du da mal ein bild von?

War bei mir das gleiche, deshalb immer schön fetten und schön rund polieren bevor man einen neuen einbaut und dann ab und an nachfetten! Am besten waren die mit messing hülse (früher)!

http://www.das-motorrad-blog.de/boost-bottle-rechner-fuer-zweitakt-motoren/

Ja ich weiss, sind ja grad noch in der Start/Lernphase! Aber werd das mal klären das man auch so ne tollen Ausdruck wie beim P4 haben. Kommende Woche gleichen wir erst mal den Traktor mit dem P4 ab um sicher zu gehen das dass alles seine Richtigkeit hat,...

Soooo, heute nen Lauf auf dem Prüfstand gemacht um mal ne Kurve präsentieren zu können. Ist jetzt nicht der absolute Wahnsinn, aber man kann anhand der Kurve auch sehen das man am Auslass (Oberkante) schon noch beigehen könnte. Hab ne schöne runde Oberkante Querschnitt könnte auch noch hoch! Aber im groben und ganzen fährt sich so der Bock richtig schön, meine nächste Wahl wäre dann halt der Bullet, denke da sieht es nochmal anders aus,.... Sorry aber mim Handy Fotografiert 26PS bei 25,1Nm

Servus Hans, die eintragungen bei den teilen dürften/sind bei deinem vespa händler deines vertrauens vor Bj: 89 kein prob. sein,.,...

Dito! Bei seitenständer läufts,... Hahb bei mir nen schlauch angeschlossen der nach hinten weggeht! Einfach beim pilz die kappe ab und nen schlauch mit schelle drauf, fertig!

Ich würde dir das empfehlen: http://www.sip-scoot...39ccm+_10101000 Da hast du sicherlich richtig spass, und geht plug and play Bea meint noch, natürlich den Malossi 139er Kit

Dafür das es ein jungfreulicher zylinder ist und mit diesen steuerzeiten, ist das nicht schlecht! Da liegt mehr drehmoment an als PS!

So is recht! Und das nächste mal wenn du da bist muss das dingen über die 25 pferde kommen

Bei ner V-tronic kenn ich mich nich aus Dachte normale vollelektronische,... Hab sowas schon in verbindung mit zu hoher vorzündung und falscher kerze gesehen. Die falsche kerze lässt zu hohe betriebstemperaturen zu und der auslassbereich ist nunmal der der am heissesten ist. Wie gesagt schon gesehen, muss ja nicht bei dir der grund sein! Man sieht auf deinem kolben auch schön das der auslassbereich rußig ist und die einlassseiten vom gemisch gespült und somit gekühlt wurden! Gott sei dank hats deinen zylinder nicht erwischt!

28 C ist aber schon viel, und in Verbindung mit der 9er Kerze könnte das schon Auslassseitig die entsprechenden Temperaturen hervorrufen.

was für einen zündzeitpunkt und was für eine kerze sind verbaut?

Na Klar,....

http://104415.homepagemodules.de/t300f2-Verdichtung-berechnen.html

Verdichtung musst du ja wissen da du den Kopf vom gravie hast und da sollte das erwähnt worden sein! Quetsche sollte bei deinem Auspuff bei ca1,5 mm sein. Wenn ich du wäre würde ich gar keine Fudi verbauen sondern nur kodi. Das kommt den vierten zugute,... Dreht zwar dann nicht so hoch aber hat dafür mehr kraft,... Muss jeder immer selber wissen was man(n) will

Verdichtung ändert sich nicht aber die steuerzeiten! Wenn dein vierter sich eh schon schwer Tat, tut er sich dann noch schwerer,....!!! Die langen muttern kannst aber mit gut 20 nm anziehen, die normalen nicht,... Greetz

Kann das nur bestätigen da ich heute vormittag einen px motor zusammengebaut habe und den unterschied von ner grünen dichtung zu der nachbau dichtung gemessen habe! War dann auch der meinung das eigentlich immer die grüne rein sollte wegen toleranzen,....