nachbrenner

Der S&S baut mit 119,5mm mit Rd Membran ziehmlich hoch.Inklusive Rohrbogen und Dichtungen.

MRP und MMW schenken sich da nicht viel.Zu tief geht auch nicht gut .Da steht dann die Gaserwanne an.

Muß so sein,hab den gleichenS&S Ansauger verbaut.Wie wäre es mit Beule in die Backe machen.Also quasi Seilzughutze. @Gotcha machste noch nen Breitreifen mit Schwinge kürzen drauf?

Na dann,an die Töpfe- fertig -los.

Was ist jetzt eigentlich daraus geworden?

Ich hab den Hammer(Fäustling) in ein Handtuch gewickelt.Der Lack hat’s einigermaßen gut überstanden.

Hab Kinder,jetzt Feierabend.

Ich hasse Kürbis.

Mal den Dremel etwas Art untypisch missbraucht.

ICH würde auf 2400-2500 bei nem gemütlichen Tourer gehen.Wenn du gerne am Gashahn drehst dann weniger.

Dürfte eigentlich egal sein-du merkst es eh nicht, weil dir der direkte Vergleich fehlt.Generell würd ichs an der VMax Drehzahl und Auspuff festmachen.Mit Box eher etwas schwerer.Kommt natürlich auf den pers.Geschmack drauf an.

Mein Fox hatte auch 80x300. Es sollte doch ne Belohnung sein und keine Strafe. Welches Gewicht hatte der Mz ESD nochmal?Der war ja schon fast zu schwer.

In der Hoffnung das es besser ist bestimmt.

Wenn die Flucht der Lagergassen,oder Größe des Lagersitzes innerhalb der Tolleranz (welche Werte,wer bestimmt die?)liegt-no Way.Du mußt den Mangel nachweisen.Mußt ein Gutachten erstellen lassen-in Vorkasse! Wäre natürlich schön wenn P mal in die Plicht genommen wird und mal richtig nachbessert.Und zwar bei allen Gehäusen.

Keinerlei Handhabe sobald du es mehr als befingert hast.

Wir haben an einem Samstag gemessen

Ok,das wollte ich so nicht.Ist anscheinend falsch rübergekommen. Könnte jetzt aber im Umkehrschluß sagen ,ihr unterstellt uns wir wären zu doof zum messen. Führt ja zu nix.Geht ja auch viel zu weitIch/wir wollen euch echt nix böses. Finde esauf alle Fälle nicht schlecht,das nochmal gegengemessen wird.Wie geschrieben,wäre es schön wenn die Ergebnisse der Messungen auch bekannt werden würden.Auch die Rahmenbedingungen,einfach zwecks Vergleichbarkeit. Wie es Tupamaro schon geschrieben hat,wollen wir doch einfach mal sachlich bleiben.

Das ist schon klar,aber hier geht es ja auch um Glaubhaftigkeit.Es werden ja unsere Ergebnisse angezweifelt,bzw es werden andere Ergebnisse gemessen. Aber jeder wie er will.

Prima Sache.Wäre schön wenn Biene und Keule die Erkenntnise daraus auch öffentlich machen würden. Ehrliche Erkenntnisse Posten würde von wahrer Größe zeugen.

Da war ich 15-Mofarocker

Siegers Loch-Rohr

Wieso?Damit sich das Kettenzeuchs mal wie ein richtiger Roller anhört?Macht Sinn. Duck und wech.

Weil es eigentlich total Latte ist,Hauptsache die Messbedingungen sind gleich.Es geht ja nur um den Unterschied,nicht um Dezibel korrektnes.

Einerseits kann ich Biene und Keule völlig verstehen.Das die Produktion emense Kosten verursacht und diese in Vorkasse geleistet werden müssen.Anderseits halt auch den Kunden der den ESD mit teuren Euronen bezahlen muß.Das eure Messungen soviel anders ausfallen wie unsere???keine Ahnung.Von der ersten Charge habe ich von 2Käufern erfahren die den ESD wieder weiterverkaufen wollten.Das war noch bevor irgend etwas beim Gravi getestet wurde.Warum? Mich würde es auch mal interessieren welche Anlage/n ihr für eure Tests verwendet habt.Eventuell kommen ja die krassen Unterschiede daher.Nur doff, das der ESD als universell angeboten wird. Uns-also Gravi und AIC Pxler,und den anderen-ging es nie um ein bestimmtes Produkt schlechtzureden noch ein eigenes (TSRLeo)hervorzuheben,das ja kein Produkt ist.Da hat sich Gravi auch ziehmlich bedeckt gehalten und ich hab von dem Dämpfer auch erst spät erfahren.Von den anderen ESD Herstellern ist ja auch noch keine Unterlassungsklage angekommen(Achtung Ironie). Das jetzt versucht wird einen gemeinsamen Konsens zu finden ,find ich doch schon mal einen Schritt in die richtige Richtung.Blöd nur für die Kunden die jetzt schon ne Lotta haben. Vieleicht könnte man sich ja mal auf einen gemeinsamen Testwochenende treffen.Bei nem Richtigem Bierchen quatscht es sich doch bestimmt entspannter. Bestimmt wird die Loretta auch getestet und wahrscheinlich auch auf Largeframe.Eventuell bringt die Verlängerung sogar was auf unseren Kippelmopeds.