nachbrenner

Irgendwie müsstest du dafür sorgen das die Wasserpumpe ned dauernd läuft.Via Thermostat und die Verbraucher könnte man auf LED umrüsten.Aber stimmt schon bei Standgas ist die Leistung der VT unter aller Sau.2te Batterie verbauen andere WP verwenden möglichkeiten gibt es.Ich hatte mal ne Audi VW Pumpe drin über Thermostat gesteuert.Lief ganz gut so.Mußte aber dann auch der Kühler entsprechen Dimensioniert werden.

Bombenzeug-Haben damit die Bodenplatte beim BMW Z1 geklebt.Hält in 1000Jahren noch und an jeder anderen Stelle.

Das ist der weiche..

Gibt es Ersatz für den weichen Silentgummi der Stoßdämpferaufname?

Natürlich werden die Lager mit pi und pa neu gemacht.Die Gummis sind nur fast neu,keine 2500 Km auf den Buckel.

Möchte meinen Motor schwarz matt tünchen.Hab mir da beim letzten USA Besuch ne Keramikbeschichtung geholt.Die Muß eingebrannt werden(3 Schritte 100°-200°-300° a 30 Min).Meine Frage ist wieviel Grad vertragen die Gummilager(Traverse und Federbein),wollt das eigentlich im Backofen brennen(wenn die Frau aus dem Haus ist).Ansonsten müßte ich es mit dem Heißluftfön machen.

Der ist aber immer so schwer zum schleppen.

Schautb doch sowas von Scheiße aus.Von dem Geld was das Teil kostet bekomm ich doch in der Bucht schon mal das Unterteil.Was sagt der Tüv dazu?Ist nur was für Ich möchte meine PX auf Vollhydro umrüsten,aber nix auseinanderbauen.Optischer Trinitus

Kupplung ist richtig eingestellt?Wenn die nicht100%ig trennt gehts mit dem Schalten schwer und die Gänge krachen.

Schnuppere mal am Getriebeöl.

Die DRT Radl schauen ja schon mal gut aus-hab mir jetzt den 2ten langen und den 4ten kurzen bestellt. Bei der Maniküre warste aber immer no ned Du benutzt beim Membrankastl Dichtpapier und Dichtmittel-mach ich auch so. Ach ja Tante Bea meint den Anschlag der Membrane kannste weg lassen.

Ich hatte es schon ein paar mal das der untere Stehbolzen der großen Hälfte nicht mit dem Lochbild des Zylinders paßten.Habe einfach an den Zylinder die Bohrung erweitert-glaub es war ein 10er,es reichte den Kanal ca 2cm tief zu erweitern.

@Ignatzio Stellste immer deinen Roller auf dem Kicker ab? Ist dein über 400 Ocken Auspuff mit Rostfarbe Grundiert?Klang kanste ja mal ne Sound File einstellen.

War schon wieder auf malle Trip Lesen bildet.

Hab dem drin Benzinfest und dauerelastisch.35er -60er Schlauch.Entweder du baust dir das endstück vom Faltenbalg ab hängst es an den rahmen oder du mußt das Loch im Rahmen erweitern. http://www.maschinengrosshandel.de/catalog/product_info.php?cPath=76_133&products_id=4187

Ätznatron bei nem Aluzylinder`Bitte ganz vorsichtig und nur auf die Lauffläche.Mit nem Qtip sehr vorsichtig arbeiten.Sofort mit reichlich Wasser spühlen

Ich bräucht nen mageren Schieber,schau noch mal welchen ich verbaut habe sag dir dann morgen Bescheid.

Na da mein kurzer 4te von Drt geschwächelt hat,bin ich jetzt ein wenig verunsichert,was die Qualität der Räder angeht.War eins mit grünen Punkt und ca 2Jahre alt.Ist ja ned so das die Dinger so günstig sind.

Wer nimmts in die Hand?Ich wenn bestelle,bekommt jeder eine Waschmaschine.

Gibt es eine Alternative zu den Zahnrädern von DRT?Welche Zahnräder fahren die Kisten von ESC und Co.

Sollte es den Schieber nicht in den USA billiger geben? Sammelbestellung?

Nach ersten Augenschein nix.Werd aber noch genau schauen.Habs schnell gemerkt,ist ja schon fast wie Polini fahren,immer die Hand an der Kulu.Intressant ist aber warum es den 4ten trifft wenn ich gerade von 2. in den 3.geschaltet hab.Ist ja kein Einzelfall.

Bei mir hat er jetzt 2 Jahre gehalten,hat Supi vom Anschluß her gepaßt.Bin mir jetzt unsicher ob ich nochmal,oder ned.

Da ich ne Vtronic drin hab ist die Leistung der Blinker bei Standgas fast gleich Null. Da ich mir irgendwann in den 80ern einen batteriesatz nachgerüstet habe würde es mich interssieren ob ich nicht die Blinker über die Batterie laufen lassen kann.

Das böse Zahnausfall Teufelchen hat wieder zugeschlagen. Dabei wollt ich doch heut zum Anrollern War eins der neuen Serie mit grünen Punkt.Mann dabei war der kurze so Geil zum fahren.