praktikant

Danke, aber du meinst v0100? Ist das samarin leichter als das falc?

Ja, am besten. Zur Not könnte ich auch schmälern.

Hallo, suche ein wirklich gutes 110er Pleuel für SF. Für 15mm KoBo. Hat jemand einen Vorschlag? Danke und Grüße

War wieder nett. Was nur langsam echt zuviel wird, sind die Automatik Roller. Das hat einfach nichts mit der Veranstaltung zu tun und wenn man sich so anschaut wer auf den Teilen sitzt, dann weiß man auch warum.

Hallo Leute, auch auf diesem Weg nochmal an alle regelmäßigen Stammtischbesucher, die ich über FB nicht erreicht habe: Am 11.4. nulle ich und lade ins FC Magnet in der VeterananStr. ein. 22.15 geht es los. Nichts kompliziertes, freue mich über jeden, der Lust hat mit mir ein Bier zu trinken. Als DJs konnte ich schon Stefan und Olaf überzeugen. Macht Euch bitte auch keine Gedanken um Geschenke oder so. Freue mich höchstens um einen kleinen Soli zur Feier. Grüße, Jesco

Würde den zylinder nicht mit einem sip road fahren. Der auslass wurde eher für höhere Leistungen bearbeitet.

Ist noch einer mit integriertem Dämpfer. Einen mk6 hab ich auch noch, aber nur für ts1.

Das es total nervig ist an einer Lamy den Auspuff zu wechseln.

Find den nicht schlecht. Bin den letztes Jahr in der DBM gefahren. 46PS auf Malossi alt.

Ok, danke, überrascht mich etwas. Bin beides nur auf vespen gefahren. Da war der Mikeck halt früher dran. Hätte gedacht, dass die Firmen für die Lamys ähnlich gebaut hätten. Mein 80er PM ist übrigens noch so einer mit integriertem Dämpfer.

Super, vielen Dank! Super, vielen Dank!

Hallo, ich hab mal eine Frage an alte Lambretta Fahrer. Ich bau mir gerade eine Lamy mit einem Stage4 Zylinder und hab hier drei Auspuffanlagen dafür liegen. Einen Mikeck, einen PM aus den 80ern und einen PM aus dem 90ern. Welcher von den Dingern läuft gut auf so einem Zylinder und wichtiger: welcher setzt früher ein? Danke schonmal für die Antworten!

Kann mir jemand, so aus der kalten Hose, sagen, welchen Durchmesser die Kalotte vom MHR Kopf hat? Kann mir jemand, so aus der kalten Hose, sagen, welchen Durchmesser die Kalotte vom MHR Kopf hat?

1000 dank!

Hallo Leute, hab hier eine Lamy mit Stage4, Zylinder PM Puff, und so einem 25 PHB Dell Orto Vergaser. Da ich nie auf die Idee kommen würde so einen Vergaser zu verbauen, dieses SetUp aber recht erprobt sein soll, hoffe ich, dass mir jemand eine Anfangsbedüsung dafür empfehlen kann. Danke für eure Hilfe! Gruß, Jesco

Sehr schön, aber das Teil dreht ja noch gar nicht! Da geht noch was, ihr das Teil mal etwas kurbeln lasst.

Sieht schon mal sehr vielversprechend aus! Bitte weitermachen und nächstes Jahr in Stockach an der Startlinie stehen!

Es ist sehr schön das Truls sich gefreut hat. Muss aber sagen, dass das Lob nicht mir gebührt. Das haben sich die Fahrer einfallen lassen. Nico ist da ganz vorne. Ich habe dann Geld gesammelt und jeder, den ich angesprochen habe, war sofort bereit etwas dzuzugeben. Das macht die Aktion so wirklich schön! Die Fahrer haben selber einen von ihnen für sein Engagement ehren wollen und sich alle gerne beteiligt. In solchen Momenten macht es gleich noch viel mehr Spaß Teil der DBM zu sein!!! Es ist einfach auch eine sehr schöne und sportliche Gemeinschaft!

Hallo Leute, nochmal kurz zu Florians Backen: daran kann ich schuld sein, sorry! Er hat mich vor dem Renen gefragt, ob die dran sein müssen. Das habe ich verneint. Ich weiß nicht mehr, ob er mir auch gesagt hat, dass er mit Fahrtwindkühlung fährt. Das ist allerdings auch nicht gegen das Reglement. Ich war, ehrlich gesagt, wieder einmal vor dem Rennen nervös und nicht wirklich zurechnungsfähig. Also gehen die Backen auf mich. Verboten ist es nicht. Mit Wasser zu kühlen passt nicht zum Geist der Klasse. Da müssen wir etwas ins Reglement schreiben, habt ihr recht. Wir haben in der Klasse auch den Apell an Erfolgreiche Fahrer und Teams. Wir dachten vorher nicht, dass es da Probleme geben wird und es ist auch nicht so einfach über das Reglement auszuschließen. Saban und Florian sind eineindeutig mit diesem Apell gemeint gewesen. Der eine gehört zu den erfolgreichsten Fahrern der DBM, der andere ist wohl der erfolgreichste 177er Fahrer in Deutschland. Das ich gegen beide nichts persönlich habe, muss ich hoffentlich hier nicht erwähnen, aber ich finde es schade, dass sie sich für die Klasse gemeldet hatten. Hoffe beide in den nächsten Jahren wieder in der DBM zu sehen. Sind gute Fahrer, versprechen immer harte Konkurrenz und gehören in die DBM Szene. Ansonsten funktioniert es mit der K6 eigentlich ganz gut. Sie hat einigen den Einstieg ermöglicht und wirklich angefixt. Weiter so! Christoph ist eine echte Bereicherung. genauso wird uns Tim im nächsten Jahr in K3 ganz schön die Hölle heiß machen, da bin ich mir sicher! Und es gibt noch weitere denen es in der Klasse Spaß gemacht hat und die jetzt ordentlich in anderen Klassen mitmischen. Freue mich schon auf 2014!

@Salvo Du kannst ja schonmal einen Platz dafür freiräumen.

Anscheinend kann ich nicht lesen. Kann den Auspuff nicht finden.

Sehr schön! Freu mich auf Bremen!

Noch zwei Tage! Wir freuen uns auf Euch! Wetter wird gut und reichlich Anmeldungen gibt es auch schon. Bin sicher, dass es ein würdiger Saisonabschluss wird. Am Samstag wird es noch ein echtes Klasse 8 Rennen geben. Ein schönes traditionelles Beer and Bannana Race! Einige Teams haben sich ja schon gemeldet und wir konnten auch noch rutiniertes Altmeister Team für die Teilnahme gewinnen! Am Freitag Abend wird es wieder eine Boxengassenparty geben, mit Wolters und Kassetenrecorder. Bitte bedenkt das bei der Wahl eures Schlafplatzes! Sehen uns am Wochenende, euer Wotox SC

Die Schraube kannst Du etwas runter schleifen. Wenn das nicht reicht, kanst Du das Loch, für die Befestigung im Rahmen, noch um 1cm versetzen.

An alleFahrer: bitte nennt Euch bis zum 4. Online! Wir brauchen bis dahin die Daten für die Zeitnahme, da der Harzring an dem Wochenende einen personellen Engpass hat! Es wird auch danach noch möglich sein sich online zu nennen, aber es wäre schön, wenn so viele Nennungen wie möglich vorher eingegangen wären.