mintality

ja genau dann war das "light blue, very rare colour" doch kein reines Verkaufsargument wenn selbst du die noch nicht kanntest. Vor 3 Jahren auf ebay ersteigert. Kamen aus Griechenland.

mann mann mann den versteht jeder: treffen sich zwei deppen sagt der eine zum anderen "lass mich auch mal in die Mitte" alternativ empfehle ich die kommentare unter dem CSYOU Video auf youtube. hab herzlich gelacht bloss nicht das video schauen, hab noch nie was peinlicheres gesehen! zB Liebe CSU wer im Bierzelt sitzt sollte nicht mit Gammelfleisch werfen oder Das letzte Mal Fremdschämen auf diesem Niveau war das Unterhemdenvideo aufm Scheisshaus vom Hagen Grell Danke tolles internet

ich auch nicht. falls er(nst) wieder aktiv ist TÜV-Termine nach Absprache !!! Nehmt meinen TÜV-Eintragungsservice in Anspruch! Bei Ernst Motorsport bekommt Ihr nahezu alles Eingetragen-auch ab Baujahr 1989!!! Egal ob Schaltroller oder Scootermatik der EM-TÜV-Service macht das Unmögliche möglich. Einfach Roller vorbeibringen- alles eintragen lassen- wieder abholen- Kein Stress mehr !!! Einfach nachfragen und TÜV-Termin vereinbaren. Jede Woche TÜV!!! Gleich anmelden !!!

eben geht ja hauptsächlich um Gummi hier Die hab ich auch noch im Keller liegen, angeblich rare Farbe

geb ich dir völlig recht das Gesamtbild ist entscheidend, da bin ich auch sehr kritisch. Mir muss die Kiste in der totalen gefallen und für mich passt das jetzt so (noch ohne Asiagitter): ich würde da niemals trittbrettverbreiterungen oder floridabars hinnageln Thema war eher Racer mit einem Hauch accesoires garniert. Und die griffe sind auch funktionell da antivibranti Guter Geschmack macht einsam

berechtigte Frage ist wie immer Geschmackssache mir gefällt beides, soll bei mir eher der Individualisierung der Karre dienen.

Um das schöne topic wieder etwas zu beleben Metalplast candy weiss Silber Biemme Waffle Grips Und gems Hersteller mir unbekannt

ja sips onlineshop zB

na dann weitermachen

wegen zündversatz vielleicht für das boxer motor feeling mir ist der einsatzbereich von dem ding völlig unklar ausser quartermile oder prüfstandsgaudi kann man doch nichts damit machen ich fahr immer noch am liebsten auf der öffentlichen strasse aber respekt vor der umsetzung von etwas was mir nichtmal theoretisch in den sinn gekommen wäre ernsthaft 60ps in einem roller ist für mich wie das 400kmh motorrad-mittlerweile realisierbar aber irgendwie völlig aus dem ruder gelaufen bin da etwas oldschool ü20 reichen mir

dachte ich mir fast. Ist auch mein Lieblingswitz, einen hab ich noch, befürchte der war auch schon aber egal: Zwei sehr alte Herren betreten ein Bordell. Die Puffmutter flüstert einer ihrer Angestellten zu: "Leg mal in zwei Zimmer jeweils eine Gummipuppe. Die alten Knacker werden den Unterschied bestimmt nicht merken und ihr Mädels könnt euch schön ausruhen." Nach einer halben Stunde treffen sich die Herren draußen wieder. Sagt der erste Opa: "Ich glaub, meine war tot. Hat sich nicht bewegt, nichts gesagt und noch nicht mal gestöhnt." Darauf der zweite: "Und ich glaub, meine war eine perverse Hexe." "Ach so ein Quatsch. Wie kommst du denn darauf?", will der andere wissen. "Also ich hab ihr zuerst mal schön in den Hintern gebissen und da furzt die mir doch glatt mitten ins Gesicht! Anschließend ist sie dann dreimal um den Kronleuchter geflogen und sauste dann durchs offene Fenster davon."

war der schon? Zwei Statuen, ein nackter Mann und eine nackte Frau, stehen sich schon seit Ewigkeiten im Park gegenüber und müssen sich die ganze Zeit ansehen. Da kommt Amor vorbei, hat Mitleid und sagt: "Ihr müsst euch schon so lange ansehen und konntet nie zueinander finden. Darum schenke ich euch eine halbe Stunde Leben!" Gesagt, getan. Die beiden erwachen zum Leben und verschwinden auch gleich im Gebüsch. Man hört Geraschel und Gekicher. Nach einer viertel Stunde kommen sie wieder, sichtlich zufrieden, aus dem Gebüsch. Amor: "Ihr beiden habt noch eine viertel Stunde, ihr könnt also ruhig nochmal..." Die beiden verschwinden auch sofort aufs neue im Gebüsch. Man hört abermals Geraschel und Gekicher und und dann: "So, jetzt hältst du die Taube fest und ich Kack ihr auf den Kopf!"

ok ist nachvollziehbar. Ich hatte mal was ähnliches bei einem Lambretta Motor - da hat sich im Ansugschlauch die Süffe gesammelt und lief dadurch viel zu fett, teilweise nur mit Vollgas nach Start angeblieben. Den Krümmer konnte man danach ausleeren so viel Benzin war da drin. Die sache mit der Entlüftung würde ich erstmal nicht so eng sehen. Wenn der Motor so scheise läuft vibriert er wie Hölle.

Ich kann dir zwar bei deinem Problem nicht helfen, muss aber mal was loswerden. Wenn Benzin aus dem Auspuff kommt deutet das auf viel zu viel Benzin im System hin. Woher das kommt keine Ahnung ich vermute du hast dir den Vergaser versaut. Was ich seit Jahren nicht verstehe (sorry dass du es jetzt abkriegst): Warum spart man am Vergaser??? Das ist doch das Teil mit dem wenigsten Verschleis. Zudem kostet ein Keihin nicht viel mehr als dieser Polini Käse. Die laufen zwar auch irgendwie machen aber immer wieder Probleme was man hier so liest. Da bestellen die Leute dann wild Abstimmteile, bohren und biegen an den Dingern... ich kapiers nicht. Dein Auspuff war ja auch nicht ganz billig daher würde ich einen 28er Keihin kaufen, montieren und mit damit glücklich werden.

Jo und damit haben sie den längsten leistungsstärksten leisesten stabilsten teuersten und vor allem hässlichsten lambretta tourenauspuff aller Zeiten erschaffen. Hut ab!

das war auch mein erster Gedanke hier gehts wohl darum einen Tourenauspuff mit Boxcharakter mit Leistung mit Retro Resopott Dämpfer zu bauen. Gut der SuperMonza ist ja auch der Touren Zylinder. In England zumindest. Interessant sind folgende Aussagen: Something different for you high speed tourers that we have been working on is the supermonza 225 fitted with a new boxpipe that we have asked Charly Edmonds at performance tuneing to develop for us at Camlam , it’s a Gori based box pipe as they have the biggest box & simply make more power than all the other box pipes that are currently available this version has a new designed header pipe with spring loaded slip joints & a new larger bore tailpipe & carbon end can . The main issue with useing box Pipe’s on high power engines is the vibration & cracking issues , so Charly has made a 3 point rubber mounted exhaust hanger bracket with an extra large patch to spread the load also the rear tail pipe is also rubber mounted in 2 place’s so the whole exhaust is basically mounted on rubber & allowed to move as needed on the slip joints , we will be offering the kit & pipe as a package & as long as you have at a decent crank of at least a tameni gp road race quality & good transmission & clutch set up then it will be fine to fit, you can of course use your current carb set up of it is at least a 30 phbh or vhsh carb set up & of course will need to be powerjetted , we also recommend varitronic variable ignition as we use this on all of our engine setups The power is 23.5bhp in a steptest which is equivalent to approx 26bhp on a dynojet , she pulls from 3000rpm in 4th gear with nice linear strong tourque , peak bhp is 7200 rpm nice & low & revs to just over 80mph & sounds great with a nice low tone with a quiet tick over . will have a definite price very soon when we’ve decided on the end can but obviously the pt boxer pipe is handmade & bespoke to the supermonza & soon the superimola & will be around between £750 & £800 but will be very strong , as apposed to buying 2 or more £300 pipes that will crack on this type of engine & wouldn’t work properly anyway . we will be offering a retro over the top vw type tailpipe except it will be fatter & longer to keep the nice deep exhaust tone for the retro 70/80s style

Neuer BoxResoMutant aus England für SuperMonza gesehen bei Cambridge Lambretta. Soll schön leise sein.

Falls du die meinst... Hab nur Fotos aus einer alten Zeitschrift. Fand die karre damals sensationell

Apokalypse soon

für aussen liegenden dann die hier: https://www.sip-scootershop.com/de/products/bremstrommel+sip+hinten+fur_24277910

das ist eine KJ aus Asien, die sind nicht so der Hit SIP hat wohl alte originale wieder aufgetan: https://www.sip-scootershop.com/de/products/bremstrommel+piaggio+hinten+_24277240 So eine hab ich vor kurzem bestellt. Gute alte Piaggio Qualität mit Piaggio Emblem. Hatte leichten Flugrost sowas wie NOS also. Alter Falter das ist echt lebensgefährlicher Schrott der teilweise verkauft wird.

auf jeden Fall mal was anderes ich mag ja so Basteleien was ich mich die ganze Zeit frage - wie wird der Kotflügel befestigt?

Aha soviel zu Theorie und Praxis Bitte nicht falsch verstehen. Original ist im 33er ein 6er Schieber verbaut. Davon abgesehen wäre die Frage im Keihin topic besser aufgehoben. Setup: Malle 220 alt MMW Kopf 10,5:1 V-Force S&S Newline Tröte 33er Ich wollte dir eigentlich nur deine theoretischen Bedenken nehmen da ich auch schon einige Nadel- Düsenkombis durch hab und hier nur was schreibe wenn ich das Gefühl habe es könnte hilfreich oder sinnvoll sein. Wenn dein Motor gut läuft, nicht klingelt oder überhitzt dann passt es doch da wäre mir relativ egal welche Zahl auf der Düse/Schieber steht

Mir nicht, im Gegenteil klingt sogar ziemlich stimmig. Ich fahre PWK 33 mit BGP 2. Clip ND 40 Würde bei mir sogar eine ND 38 probieren wollen, trau mich aber nicht. Lange Zeit galt beim Keihin das Mantra ND kleiner als 45 ist riskant. Das ist mittlerweile überholt m.M.n. Wenns gut läuft freu dich.

die karre wird richtig geil durchhalten bald kommt der schönste Teil - das Zusammenbauen freu mich auf mehr Bilder PS die Farbe vom Käfer gefällt mir auch