OFFI

Ich kaufe ein "B"

@Dr.Looping : Ich bin mir sicher, dass Du das auch mit der Teroson VR2200 hinkriegst. Allerdings wirst Du da warscheinlich länger schleifen müssen, als ich. Ich habe meinen Konus (LF mit Polini Welle und ori Lüfterrad) gestern mit Teroson Einschleifpaste eingeschliffen, weil die Oberfläche nicht mehr 100%ig schön war, und mir beim zündungsdingsblitzen ein Keil abgeschert ist, der dann die Konusfläche im vorderen Bereich etwas beleidigt hatte... War insgesamt eine Arbeit von max. 30min. und ich denke mal, mit Erfolg. Vorher: Dann mit Vorschleifpaste geschliffen (ca. 5min, 2x Paste eingebracht) Dann mit der Nachschleifpaste nachgeschliffen (ca. 5min, 2x Paste eingebracht)

Aber... Warum ist das so?

Kuluritzel 24Z in Kombination mit Primärrad 65Z (schrägverzahnt)... Ist das problemlos fahrbar oder gab es da Probleme mit der Haltbarkeit o.ä.? Setup siehe unten

Hab mein XL-TShirt heute mal angezogen und gemerkt dass es doch bisschen zu groß ist... Tauscht jemand zufällig ein XL gegen ein L Tshirt?

Private Privatnachricht

Wat? Wie? Der Biff will mit'n Auto zum Rollertreffen fahren?? Warum?? ...nee, ich glaub jetzt is echt mal gut hier. Thema durch. Moin zusammen!

@Biff: Warum kommst du nochmal mit'n Auto und nicht mit'n Roller? @Holle: Is doch egal wie du kommst... Dabeisein ist alles! Ich komm evtl auch mit Auto. Aber warscheinlich auch nur mal zum Rennen...

Tach! Karre läuft endlich wieder... Zwar eher semi-optimal, mit 18°VZ und fettestesterer Safety-Bedüsung eher luschenmäßig securityfirst abgestimmt - aber läuft. Jetzt brauch ich ne neue Batterie Hat da wer n Tip oder so? Oder fährt jemand zum Center o.ä.? Is irgendwie kakka mit ohne Bremslicht / Blinker / Hupe rumzudübeln... ...und der Pott is auch irgendwie nich so mein Ding. Hat wer zufällig irgendwas Rechtsausleger-mäßiges, was auch mit Hauptständer noch passt? Sonst kommt der Krawall-Dolling wieder drauf...

@RALLYT5 Noch n Frustkauf gefällig?

MIR is aber nich egal wie DU da hinkommst Also pack Dir irgend ne handgeschaltete Kugelmopete ausm Dunstkreis und komm bloß nich mitn Audo

Die Karre kriegt doch nie nich im Leben keine Grüne Plakedde der alte Stinkeumel die alte Rußmaschine der klapperkasten... Jo ich komm mal glotzen wat da abgeht

Schick mir mal n Foto vom Schein (wattsab) dann bring ich dir Dat Ding mit am Samstach... Oder du kommst einfach mit'm Schein nach GK dann mach ich dir n Neuen Sticker...

Ich glaub ich komm besser mit dem Auto Falls es regnet oder zu heiß wird, wegen Klima und so Is auch bequemer

HAHAHA ... VÖLLIG AUS DEM ZUSAMMENHANG GERISSENE ZITATE ... YEAH So kenn ich Dich... Frustbewältigung par excellence ! HAHAHA ... VÖLLIG AUS DEM ZUSAMMENHANG GERISSENES ZITAT ... YEAH Fast fertig (Motor zusammen, Vergaser nicht drauf & eingestellt, Zündung nicht abgeblitzt, Sprithahn / Vergaser / Tank undicht... Kleinarbeiten die Andere nicht davon abhalten, Roller zu fahren... Mich aber)

Wat? Melone? Was ist eigentlich ein Rollerfahrer ohne Roller? @rt5: Wenn geschlachtet wird, nehm ich das Getriebe von der Cosa

@mike_sanders: Viel Erfolg! Bitte hier berichten wie es ausging...! Immer interessant, wie der Zulassungsdschungel im Ausland funktioniert.

Jo, sowas hab ich mir auch mal schenken lassen, im Würselener Stadtwald... War recht informativ, aber so ne geile Baumbiegemaschine hatten die da nicht...

Vielleicht Blinkerpiepser?

Jeder Euro der für so ein Produkt ausgegeben wird, ist einer zuviel, und sollte besser für Bier ausgegeben werden

Ok das Schreiben sollte ja mittlerweile jedem bekannt sein. Das es sich dabei um Motoren mit dem Präfix VDE1M und VSE1M handelt, ist wohl das eigentliche Problem. Interessant wäre die Typgenehmigung der spanischen PX "Iris" mit 73M-Motor, da könnte man dann die Geschwindigkeiten, Geräuschwerte, Leistungsdaten, Vergaser usw. vergleichen... Bzw. dem Sachverständigen beim TÜV als Grundlage vorlegen. Dann sollte eine Eintragung problemlos möglich sein. Gibt´s hier keinen User, der evtl. bei den spanischen Verkehrsbehörden die Typgenehmigung / BE raussuchen kann?

Ich würde Keine der Beiden kaufen... Das sieht mir nach billigst hergestellten, minderwertigen Repro-Schrott Ersatzteilen aus... "Hersteller unbekannt" Wegen den paar Euro's Unterschied würde ich es nicht riskieren, mit Billigschrott liegen zu bleiben...

Die Gemischverbrennung wird noch in vollem Gang sein wenn der Auslass offen ist, was warscheinlich zur Folge hat dass die thermische Belastung steigt, der Motor dazu evtl in höheren Drehzahlen abmagert (Druckniveau im Zylinder höher, dadurch evtl. vermindertes Ansaugvolumen aus Kurbelwellenraum)... Evtl verminderte Drehfreudigkeit und sicherlich Leistungsverlust... Usw...

Interessante Idee mit dem Spiegel unter dem Lenker. Allerdings finde ich so moderne "eckige" Motorrad-Spiegel mit scharfen Kanten und markanten Formen nicht ganz passend zur Form einer Vespa, aber da gibt's ja sicherlich auch etwas "rundere" Varianten (am Besten dann noch mit Zulassung...) Aber da sind wir wieder voll im Geschmacks-Bereich, daher: Weitermachen