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PK_MILKA

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Alle Inhalte von PK_MILKA

  1. PK_MILKA
    da war Goof schneller oder einfach alle nacheinader ausprobieren
  2. PK_MILKA
    wie hoch dreht sie denn im Stand wenn du Vollgas gibts? bitte nicht in % sondern in rpm oder 1/min
  3. PK_MILKA
    was heist denn 50%..????
  4. PK_MILKA
    Hallo Prengels, hab ihr gut gemacht, das mit dem Wetter den Rest auch TOP
  5. PK_MILKA
    Könnte jemand die Route reinstellen oder mir senden? falls ich es nicht rechtzeitig schaffe würde ich gerne unterwegs zu stossen
  6. PK_MILKA
    ... mal ordentlich reinigen, mit Luft geht manchmal gut besser mit Reiniger und "schrubben" (mechanisch)
  7. PK_MILKA
    Aaahh Kölle lebt.... was lacostet die Welt? ...........
  8. PK_MILKA
    Also ich fahre folgende Bedüsung aber mit Ölpumpe 45 / 140 140 Hauptluftkorrekturdüse BE5 106 Hauptdüse 6823.11 Schieber mit Cutaway also mal schauen was so bei dir verbaut ist
  9. PK_MILKA
    wenn sich die Schraube selber verdreht; dann: - Federspannung zu gering -> neue Feder oder Scheiben unterlegen bis die Spannung ausreicht - Gewinde vergammelt -> Bohrung oder Schraube, wenn Schraube dann diese neu - Bohrung-> mit Schraubensicherung oder flüssigem Dichtmittel einsetzen (bitte nicht weitersagen)
  10. PK_MILKA
    - unterschiedliche Steuerräder und >Drehzahl & Gasstellung (Schieberöffnung, Gasgriffstellung)
  11. PK_MILKA
    die Vorgängerversion kann es, bzw. immer noch auch nach x-Jahren
  12. PK_MILKA
    Hier mal was NEUES für ältere Fahrzeuge
  13. PK_MILKA
    müsste ja doch was gebracht haben da ja +120% mehr Luft einströmt, dementsprechend auch mehr Sprit = besserer Füllgrad?! Also Luftmasse =+120% =+1,2*12PS=+14,4PS MINIMUM in Summe also 26,6 PS :rotwerd:
  14. PK_MILKA
    Dann lass die Pumpe drin, kannst natürlich auf Nummer SICHER gehen und das Rad von der 125er einbauen. Ist aber nicht notwendig.
  15. PK_MILKA
    Dann nimm den Golf I 1.1 Liter Maschine = PX 80/ PX 125 Gillett Auspuf = Righthand (Leo Vince/ RZ MK II) Cup Felgen = Breitreifen Kit GTI Spoiler = Chromkit / mit Frontscheibe >>> fetisch ist der Tourer
  16. PK_MILKA
    JA, nicht normal; Abhilfe: Vergaser planen, und neue Dichtung verbauen, Empfehlung: elastisches Dichmaterial (keine Pappe) Stärke 0,3-0,5mm dann in Stufen bis zum max Drehmoment anziehen. Vorher den Vergaser selber auf Risse prüfen.
  17. PK_MILKA
    mit dem Prüfbericht (download) und einer glaubwürdigen Erläuterung das es PX schon vor 1986 gab sollte es klappen. Kommt aber immer drauf an wie man in den Wald ruft. Im Prüfbericht ist eine Telefonnummer angegeben, mal anrufen und öffnende Fragen stellen. Und hier gibt es auch nette (korrekte) Personen - TÜV Rheinland Prüfstelle Köln-Bilderstöckchen
  18. PK_MILKA
    du meinst diesen hier mit der "Gravur"
  19. PK_MILKA
    Ah KÖLLE lebt. @Tattooed "nen anderen Auspuff.." ist sehr global und galaktisch. Kommt immer auf das Bj des Fahrzeuges und die Bezeichnug des Auspuff an, so geht es dann manches in Köln.
  20. PK_MILKA
    Reihenfolge der Teile zur Montage - Unterlegscheibe - Federscheibe (Sicherungsscheibe) - Mutter dann mit dem vorgegebenen Drehmoment die Muttern des Kopfes über Kreuz anziehen. Dies kann auch gerne in Drehmomentstufen erfolgen. Hinweis: Gewinde der Bolzen und der Mutter sollte/ muss fett- und ölfrei sein.
  21. PK_MILKA
    ...... Mein Name ist Müller-Lüdenscheid. Kloebner, Doktor Kloebner. ......
  22. PK_MILKA
    hätte noch einen Ring hier liegen
  23. PK_MILKA
    ... hält zusätzlich durch zwei Sicherungsringe, diese werden von innen motiert.
  24. PK_MILKA
    ... oder einen Ring um den Korb schweissen, je nach Lust und Laune
  25. PK_MILKA
    Prüfe mal ob der Gasschieber ganz zu geht. Denn - wenn die Gemischeinstellschreube zu ist(fest eingedrht) kommt hier kein Spritt mehr; - der Gasschieber komplett zu ist kommt hier auch kein Sprit mehr. >>> läuft der Motor obwohl beide obigen Punkte erfüllt sind weiter dann kommt Sprit wo anders her.
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