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PK_MILKA

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Alle Inhalte von PK_MILKA

  1. PK_MILKA
    Moin in die Runde.
  2. PK_MILKA
    der Luftfilter hat die "beiden" Bohrungen?
  3. PK_MILKA
    wie hoch ist denn die Kompression [bar]?
  4. PK_MILKA
    benutze vorher die Suche mit z.B. "kupplung zusammenbau"
  5. PK_MILKA
    wenn die Beläge und Scheiben mit Federn eingebaut sind sollte es ein leichtes Spiel geben; da darf nichts haken. (Federn kurz spannen). Und wieder so zusammenbauen wie es beim Ausbau war (gleiche Reihenfolge).
  6. PK_MILKA
    Moin, zwar Sonne, trotzdem kalt
  7. PK_MILKA
    kommt auf die Hand an. Kupplungsfeder (Standard) ca. D=17mm L=28mm
  8. PK_MILKA
    falls es immer noch rutscht, dann hilft nur ein Gegenhalter der dir die Kronennuss fest auf die Mutter presst. Oder eine große Schraubzwinge. Muss sich ja nur lösen; dann geht es fast von selbst.
  9. PK_MILKA
    Moin, fisseliger Regen, geht durch und durch
  10. PK_MILKA
    leider sollen keine 50er mitgeschleppt werden. Somit diesmal nicht.
  11. PK_MILKA
    moin, hallo Sturm, hallo Sonne, hallo Frost
  12. PK_MILKA
    der grösste Durchmesser ist 11,5mm
  13. PK_MILKA
    Tach. Und nun wieder Ruhe?!
  14. PK_MILKA
    woran denkst du? Wenn die Teile fachgerecht montiert worden sind, bleibt nur noch die Materialbeschaffenheit. Die Getriebteile halten NICHT unbegrenzt Kräfte aus. Auch Metall wird mal "müde".
  15. PK_MILKA
    Moin in die Runde
  16. PK_MILKA
    dem Schlubbi alles Gute zum Geburtstag
  17. PK_MILKA
    vorgemerkt. vorfreude.
  18. PK_MILKA
    Moin. ...also den Termin am 23. merken.
  19. PK_MILKA
    Köln erwacht... supppi
  20. PK_MILKA
    Kopf zum 125ccm Zylinder so sollte er aussehen
  21. PK_MILKA
    dann schau mal die Links an OEM 150cc Cosa Piaggio 125ccm und hier Tuningzylinder es gibt somit unterschiedliche Kolbenformen
  22. PK_MILKA
    ...dann passen Gehäuse und Zylinder nicht zusammen.
  23. PK_MILKA
    bau mal zusammen und miss dann die Quetschkante und stell doch auch mal ein Bild von deinem Kopf rein
  24. PK_MILKA
    wenn auch ein anderer Zylindekopf undicht ist dann vielleicht: - Montagefehler (Reihenfolge beachten, Drehmoment stufig anziehen) - Zylinder krum -> agent.seven = messen ggf. tauschen miss doch einfach mal die Kompression im kalten Zustand
  25. PK_MILKA
    dem Ingenöhr ist nichts zu schwör
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