andreasnagy

Lass uns nachher mal tel. Bin urlaubsbedingt noch zu entspannt zum schreiben....

magneten haben den hammertest bestanden.

Scheiss Zsp Thema . Hab nicht gewusst, dass man auch schwarz an rot Klemmen kann

Schön zu wissen, dass das hält, Knut!

Korrekt. Damit hab ich das 4-takten an meiner gespann-gs wegbekommen, gerold. Die "unnatürliche" Dauerneigung in jeder fahrsituation hat das erfordert.

Ist auch gut. Lediglich das we 21.-23.9. sind wir schon auf Tour...

machen wir ende august, ok?! so, hab eine lösung für den für geld und gute worte nicht zu beschaffenden soziusriemen gefunden. passt zwar farblich nicht ganz, aber es lässt sich nicht ändern...

1stimmt die nd? lkd richtig justiert? 2hast du die richtige schiebernadel drin (be23)? 160er mischrohr? 3ist die schwimmernadel dicht? ggfs. nadelsitz und nadel erneuern... 4ich kenne jemanden, der mit ner 95er hd unterwegs ist und das bei vollast ohne probleme. geh einfach mal etwas weiter mit der bedüsung runter. 5kriegt der gaser genug luft? prüf mal den ansaugweg in den rahmen rein. vielleicht begrenzt ja irgedwas die luftansaugung...? 6haste mal die zündspule prophylaktisch gewechselt? habe da auch schon die merkwürdigsten phänomene erlebt, wenn die spulen abrauchen...

klar. geht natürlich auch, gerhard. ist ja genug fleisch dran!

hab heute mal den benzinhahn gereinigt. kleines rätselraten: welche dichtung ist von der mv? na? ich helfe euch: die mittlere. links ist gs150, rechts wideframe...

danke dir. hast du auch eine? foto? gruss andreas

ja, die kleine dame mit den kräftigen rundungen hats mir schon angetan. hab heute mal den rahmen mit meiner GS 160 S1 verglichen: das beinschild ist insgesamt 2 cm schmaler als bei der gs. das heck ist gleich. dadurch kommen die kräftigen backen noch stärker zum ausdruck. alles klar knut. was hast du denn ersatzweise gemacht?

So siehts innen aus. Und gleich das erste Problem. Der dämpfer lässt sich nicht weiter zerlegen. Der erste dämpfer vor dem ich kapituliere.ein sprintdämpfer ist viel zu kurz, aber mit verlångerung verwendbar. hatte noch einen guten im keller, den ich mit dem passenden sechskant verlängert habe.

Hab heute mal die alte Dame aufgebockt. Kaum zu glauben, dass dieser Lack fast 50 Jahre alt ist.

Das war sicherlich die ursache für die lockere grundplatte. Ich würde einen passenden helcoil einsetzen . Die schraube muss ja auch öldicht sein, da sie verbindung zum getrieberaum hat.

Schloss eingesetzt. Spiegel ist dran. Die Trittleisten und die Beinschildsicke sind wieder gerichtet und neu vernietet.

machs doch selbst: http://www.germanscooterforum.de/topic/247947-motovespa-150s-von-1964/page__view__findpost__p__1067230918

prima idee! ich hörte, dass der schleebuscher und kaarster raum auch so langsam spanieninfiziert ist ... so ne jahresabschlusstour richtung aachen wäre ne feine idee. du kommst uns halt auf halbem weg nach erkelenz entgegen und planst einfach ne kleine ausfahrt. wie wärs??

Die viel zu langen 6Eck-Griffe mussten originalen Zubehörgriffen von Brevetatto (Italokram ) weichen ...

Gestern hab ich das Gepäckfachschloß zerlegen müssen, da der mitgelieferte Schlüssel nicht passte. Jetzt funktionierts und wird heute abend eingebaut...

Frisch eingetroffen aus dem Süden Europas und im Erstlack von 1964! Direktgesaugte 150 cc. Geiler Sound auch durch den originalen Rechtsauslegerpuff! Die erste Bestandsaufnahme war sehr positiv: Motor läuft und ist dicht. Bremst, hupt und blinkt. Kein Benzin im Getriebeöl. Bin lt. Tacho schon 90 gefahren Ich werde sie nach und nach behutsam wieder strassentauglich machen. Das Fahrwerk und die Schwinge müssen überholt werden und ein paar Kleinigkeiten ersetzt oder instandgesetzt werden. Werde hier aber ganz entspannt rangehen und gelegentlich mal berichten.

viel spaß und erhol dich gut!

aah, ich hatte unterstellt, dass du die kabel vom verteilerkästchen getrennt hast, um schalterprobleme auszuschliessen. aber hinterher ist man immer schlauer ... super, dann lags gar nicht an der zündanlage... trotzdem komisch, dass das gleichzeitig mit dem kontaktwechsel aufgetreten ist, oder?! blöde duplizitäten der ereignisse...

Rainer, ruf mal durch. Bin heute zu faul zum schreiben...

und wir trottel sind nicht reingegangen letzte woche ...