andreasnagy

So isset. Allerdings sollte der abtrag am ko.hemd auch bei einem k&s nicht mehr als 2/10 betragen, sonst graben sich die neuen koringe sehr schnell wieder in die frische laufbahn ein.

Jetzt schalte ich mich doch mal ein Wir haben ja zu beginn deiner gs-odyssee schonmal 1,5h gequatscht. Habe dir damals bereits das problem mit dem kuluseitiigen wedi erläutert. Auch wenn da noch das bei der gs durchaus übliche brechen des spulendrahtes (wenn Du den spulenkörper nicht sehr bald fixierst bricht der draht immer wieder) hinzugekommen ist, teile ich kevins meinung 100% tig. Wenn Du mir nicht geglaubt hast, vielleicht ja ihm... Im fahrbetrieb kann man die undichtigkeit bald am benzingeruch im getriebeöl erkennen. Ich würde den motor ausbauen und abdrücken. Das ergebnis vermute ich zu kennen. Ich Denke es liegt ein montagefehler beim einbau der kuwe vor. Bist du sicher,das du genügend öl eingefüllt hast? 1:30 synthetisches öl reicht. Solltest du einen gol-kolben vorfinden,dann schmeiss ihn sofort weg. Ein gpm-kolben muss unterhalb des kobo seitlich geläppt werden, ein asso hält, klappert aber wie ein sack nüsse. Deutsche Kolbenhersteller sind optimal und langlebig.. Oh, hab da wohl einige Beiträge übersehen. Die ursache des versaufens habe ich dir telefonisch doch auch mindestens 1o minuten erläutert.neue schwimmernadel & Nadelsitz und die sache ist fast erledigt, wenn du das überlaufröhrchen im tankhahn auf haarrisse untersucht hast. Mach das doch einfach, dann kannst du dir hier viele posts sparen....

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Hast du mal versucht das schloss um 180 grad zu drehen?

das spiegelgehäuse findest du auf märkten teilweise noch bei den goggo und isettaleuten. das spiegelglas kannst du beim glaser passend schneiden lassen (die können das!) . die konische kegelfeder kannste auch hinfrickeln und zum klemmen des spiegels nimmste transparenten schlauch aus dem aquaristikbereich. feddisch!

Sehr schön, piotrowitsch. Die sechskantmutter am bremshebel ist sicher nur provisorisch.

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Wieso? Unsere vespas tuckern doch wie boote. Du hast dennoch recht!

manche vespas reparaturbedingt modifiziert und teilweise nachträglich "modernisiert" worden. diese modernisierung z.B. dämpfernachrüstung vorne durch schwingenumbau oder kombidämpfer hinten habe ich selbst schon mehrfach bei restaurierungen kennenlernen und rückrüsten dürfen. teilweise habe ich sogar schon modernisierte motoren mit späteren antriebswellen und getrieben/kickerglocken gesehen. von daher ist es nicht ungewöhnlich, wenn nach einem unfallschaden der kotflügel mit genieteter lampe gegen die geschraubte variante ausgetauscht wurde. meine v11 hat auf jedenfall sicke, genietete lampe, alubacken und den zughebel-benzinhahn. p.s. bitte im topictitel noch ein "r" zwischen ba und chetta einfügen (da zweite "c" darfst du weglassen)!

erster fahrbericht: bin heute 40km vollgas gefahren . sie hält! lt. digitacho fährt sie max. 65 auf der ebene, bergab schafft sie 70. von der max-drehzahl sagt der popometer, dass sie wie meine v11 läuft. die hoffmann geht etwas besser und dreht höher aus. 2 problemchen: a. kupplung rutscht. ist ne surflex mit passenden federn out-of-the-box verbaut. frage mich, wie man sowas produzieren kann, wenn das nicht funktioniert. werde mal schauen, ob ich etwas stärkere federn finde. b. wenn sie etwas im stand tuckert, geht sie einfach aus. da der schwungmagnet neu aufmagnetisiert ist und der kondensator neu ist, kanns nur an der kerze liegen. fahre in ermangelung passender 225er wärmewerte derzeit eine w4. mal sehen, obs mit ner w5 besser klappt. ansonsten verkleinere ich mal den abstand. jemand noch ne idee? so, muss kuchen futtern...

Volle Zustimmung. Aber manche müssen erst ihre eigenen Erfahrungen machen...

Schöne detailgenauigkeit! Weiter!

mach ich. am we solls ja schön bleiben. da mach ich mal ein fotoshooting mit dem model!

Ist eh abarth-italokram...

danke marc, morgen maln kaffee?? @all: versicherung ist durch (125 cc >80km/h)

danke euch, jungs! die 4h heute vormittag hattens aber echt in sich! aber egal, hab die platte in der tasche und grinse vor mich hin. heute abend wird sie montiert und am we gibts ne kleine ausfahrt...versicherung krieg ich schon hingebogen... gruss andreas @mr. mv agusta: engarde...

Geschafft!!!!!!

So, ganz So einfach läufts nicht: 1.besuch auf der Zulassungsstelle: Nee, da brauchen wir ne Diebstahlsbescheinigung der Polizei und ne notariell beglaubigte Eigentumserklärung, dass sie den Roller gekauft,zugelassen und abgemeldet haben. Begründung: die braucht ja keinen Brief sondern ne abe und die werden nicht aufgeboten. Also grad Polizei und Notar besucht und jetzt warte ich wieder in der Zulassungsstelle. Kafka lässt grüßen...

schwimmernadel erneuern (auf richtige spitze achten!), dann ist das thema hier erledigt!

So isset. Defekter kondensator frist gerne Kerzen. Ich merke das immer an den gelegentlichen zündaussetzern im schiebebetrieb bergab.

grazie, boris!!

irgendwo in den weiten des gsf habe ich mal den download einer eidestattlichen versicherung gefunden. bin zu blöd das dingen wiederzufinden. kann bitte jemand einem blinden über die strasse helfen ??

rainer,andy,marc,kevin, danke euch! euer daumendrücken hat geholfen: §21 ist geschafft. der prüfer war völlig begeistert und es wurde auch keine eintragung wegen des digitachos vorgenommen. für heute bin ich happy und guter dinge, die zulassung ohne die originalen papiere auch noch irgendwie zu schaffen... gruss andreas

merci! bin echt happy, dass es wie vermutet am kolbenspiel lag.

hab mir heute extra freigenommen, um den umbau vornehmen und etwas testen zu können: sie läuft!!!! offensichtlich war das einbauspiel wirklich zu eng. seht selbst. klemmspuren rundherum, aber vornehmlich im auslassbereich. der zyli wird nochmal nachgeschliffen und die verglasten stellen aus dem kolben mit der dreikantfeile rausgeschliffen. dann wird das set auch halten. lt. digitacho hatte ich heute schon echte 65km/h drauf. wow! könnte sein, dass ich für die tour den originalen auspuff nutzen werde. der bringt vielleicht unten herum noch 1/4tel ps . so, bin morgen mal auf den tüv gespannt. @bernd: lauf dich schonmal warm ... gruss andreas