andreasnagy

quatsch, das ist bestimmt ein übungs-schießplatz. wer einen scheinwerfer trifft, kriegt einen raki aus der clubkasse gratis !! :uargh:

danke @wernerson für die konkreten infos. also könnten die theoretisch auch was ganz anderes in die kiste packen, right ?

wie teuer sind denn da die transportkosten aus canada ?

schön ? hmmm- aber ausgefallen schon! der braucht doch bestimmt noch einen anderen anschluss für die vespa. was soll das gespann kosten ?

korrekt so, patrick: lieber klasse statt masse ! es gibt leute, die haben 10px rumstehen, davon 6x 80er, die se fürn appel undn ei geschnappt haben und sind stolz darauf! :plemplem:

heftig, heftig, alex ! blickst du noch durch ? meine frau entscheidet mit und das nach dem motto: eine von dem modell reicht doch, oder ? ... die teileträger und zerlegten roller rechne ich dann immer fein raus. und da ihr die dinger meistens auch gefallen, sag ich dann: wenn du willst, wirds deiner! und schon klappt das ...

wenn es nicht gerade der schmale siri der gs ist, kannst du den siri fast mit beiden daumen leicht reindrücken. aber vorsichtig manchmal hat die bei den sprintblöcken verbaute überwurfmutter scharfe grate. wenn die welle schon eingebaut ist, nimmst du einfach eine entsprechende passcheibe, die du über die schiebst und dann gegen den siri drückst.

gratie kollega

@emilio: das sagen se alle, alex und ham das sixpäck schon inner tasche !! das einzige was hilft ist platzangst: wenn nix mehr in die garage reingeht ... (stellt man noch was in den wäschekeller ) !!

wo ihr grad so schön dabei seid ...: kann mir jemand sagen, ob man die gs160- welle käuflich erwerben kann oder passt da evtl. die tachowelle eines anderen modells (z.B. 180 SS) ??

hey patrick, haste denn noch genug vespas übrig, um den beiwagen da auch noch dranzuschrauben ?ß??

kannst ihn gerne haben andi. schaue heute abend mal nach, was ich im sc für den krümmer bezahlt habe. er ist ca. 10 km gefahren worden. die krümmungen habe ich mit entsprechenden paßstücken angepasst, so dass du den mk4 ohne weitere veränderungen drunterschrauben kannst. wir tele-onanieren heute abend mal, ja ?!

falls jemand noch bedarf an einem für die gs150 umgebauten, originalen mk4- krümmer (mit einer sehr stabilen aus dem vollen gedrehten kronenmutter) mit einer zusätzlichen auspuffhalterung aus edelstahl hat, bitte melden. gebe das paket zum ladenpreis des krümmers ab - mein bedarf an gs-tuning ist gedeckt !! ich fahre lieber orischinool und lange

man lernt bei der gs150 immer wieder neue schweinereien kennen, unglaublich .... da haste aber ein schönes teil (sowohl im vorder- als auch im hintergrund) kannste mit dem hintergrundteil auch umgehen ???

du deibel, du ... meinst auch, dein sohn soll dich direkt von deiner besten seite kennenlernen -äh sehen meine ich- net woar ?!

@alex da haste ja richtig was geschafft in den 9 wochen - auf jedenfall mehr als ich, aber das hole ich gerade wieder auf und dengle/schweisse seit wochen an dem "erstklassigen" rahmen meiner rallye rum. der verzogene rahmen ist schon gerichtet und die schweisspunkte teilweise erneuert. da sag noch einmal jemand, die hätten in den 50er jahren schlechte rahmen zusammengezimmert. die 70er jahren sind dagegen eine katastrophe !!die durchrostungen wurden da blechtechnisch schon eingeplant !! zum jungvätergespann-/ rohrlenkertreffen müssen wir uns echt mal langsam was überlegen. wie wärs den mit dem grossraum muc ?? freiwillige vor ! oder wollt ihr etwa alle ins rheinland kommen ??? :wasntme:

hey patrick !! schon auf entzug ????? :wasntme: da hilft nur holz hacken oder bleche dengeln,dengeln,dengeln,dengeln...... :uargh:

ok, ok auch in südtirol gibts fesche madeln ( die verstecken sich nur immer vor mir :grins: )

so schnell wird hier nicht aufgegeben, allerdings habe ich dein problem bisher noch nicht gehabt. den schwimmer würde ich auf jedenfall mal ausbauen und auf dichtigkeit überprüfen. wenn er undicht ist und benzin eindringt kann die schwimmerkammer überlaufen oder die nadel verkantet in der führung. schau auch mal, ob die nadel gerade ist. wenn der schwimmer raus ist, kannst du auch noch die ventilbohrung überprüfen und das ventil mal ausbauen/ einschleifen. viel erfolg

wann ist denn der ausgerechnete termin ? hinterher klopfen, dengeln und schweissen ???? meinst du da hast du dann noch zeit ..... pruuust, hihihi hatte nach der entbindung 4 wochen urlaub. in der zeit habe ich einen gs-tacho überholt und 2 tacho wellen gewechselt. das wars. aber keine sorge patrick, die lust aufs arbeiten und basteln kommt wieder

hehe, die altbekannten Händler beliefere ich doch !! deshalb müssen die ja so teuer verkaufen !! :grins: abba nix für ungut, die schweiz ist ein schönes land und manche schweizerinnen haben auch schöne berge

jau!!°

ich glaub es lohnt sich hier zu restaurieren und in die schweiz zu verkaufen- kann man ja noch mit nem schönen urlaub verbinden.

guter tip

kannst du sie nicht mit einem hitzebeständigen lack beschichten ?