andreasnagy

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wenn die kuwe einen schlag hat, kann das auch eine ursache für die lockeren nieten sein!

naja, ein kolben- oder pleuelspielscheppern klingt für meine ohren aber anders als "ein schneller Schlag auf ein Blechstück" ... hatte mal eine vn1 mit untermaßkolben (4/10tel spiel). die kiste lief klasse nur am berg gings nicht gut.

der nero hat die dinger auch in turin für 75 okken angeboten ...

nun macht man ja doch schon ein paar jahre mit dem hobby rum und trotzdem sieht man immer wieder neue schweinereien !!!!! die ursache dieser gewalteinwirkung sollte vor weiternutzung des rollers dringend herausgefunden werden!! habe auch schon öfters schwungmagneten mit lüfterschaufeln gesehen, bei denen magneten und/ oder nieten locker waren (bei den modellen mit getrennten lüftern hat man damit wenig bis gar keine probleme). bei lockeren magneten hört man in bestimmten drehzahlbereichen geräusche, die wie vibrierendes anbauteile klingen. lockere nieten hört man leider nicht, daher ist gelegentliche kontrolle am lüfterrad angebracht!! also prüfen, obs wirklich "nur" lockere nieten waren oder ob in der tat hier frühzündung die ursache gewesen ist....

frag mal den ulf beim sck. dort hab ich m9 für meine bekommen. ist zwar schon was länger her, aber der ulf kennt jeden winkel im lager ....

läuft treffenmäßig was am kommenden, schönen wochenende ??? und wenn ja, wo ?

ich halte ihn für die funktion der zündung für überflüssig. m.e. distanziert er nur den nocken vom kuwe-siri.

der ring kann doch am kuwe-siri nicht abdichten??! meiner meinung dient er nur als distanzring zum siri, oder sehe ich da was falsch ?

hab mich immer schon gefragt, wozu der erforderlich ist ?! der motor läuft genauso gut, wenn der ring hinter dem nocken sitzt. habs ausprobiert!

hätte ich mir auch denken können ...

wärmeleitblech am krümmer locker ?? schlägt die dämpferfeder seitlich rechts an die karrosserie ? evtl. zündaussetzer/ fehlzündungen ? etwas konkretere beschreibung des problems wäre sicher hilfreich ....

das hätte ich dir nämlich auch geantwortet. hab mal ne sprint in sonem mausgrau gehabt. die wirkte sehr gedrungen klein und irgendwann hatte ich mich dran satt gesehen. ein helleres grau lässt da mehr "gestalterischen" spielraum. im übrigen sieht man das ganze motoranbau- geraffel hinterher sowieso nicht mehr. meine hutzen sind in mintgrün lackiert, weil ich den lack noch übrig hatte :wasntme:

@jan: hab eine deutsche t2 in perlgrün. wenn man den lack an manchen stellen aufpoliert, kann man den o-ton gut wiedererkennen! @martin: wenn du willst kann ich ja mal eine kleine probe von deinem lack danebenhalten. schick mir doch mal einen teststreifen, wenn du magst!

a) der kasten hat doch ne riesige fläche, die kann man doch schön zupappen! b) au fein! echt das alte emblem ?? das sähe sehr schön aus auf dem hellgrauen hintergrund. dafür würde "ich dir auch mal ein blaues auge hauen", so säät mer in kölle! wo hast du den grauen farbton hergenommen ? benz ?

ja, von skf. schweineteuer aber dafür mit käfig! lagernr. liefere ich heute abend nach. alternative: 8mm normlager + 1 mm passscheibe, hält bei mir seit jahren und das auch noch bei einem fahrzeug!

:grins: du sollst ja auch nicht ständig "bleed" grinsen, beim schrauben 1. dto., crus-t hat bestimmt wieder sone lussovariante erwischt für den italienischen gemüsehändler mit zarten fingerchen ... 2. 80cm -100 cm sollte er schon haben- am liebsten wäre mir das alte rechteckige piaggioemblem ... :wasntme:

deine pm hat mich erst um 13:38 erreicht, chris, obwohl du sie um 10:08 abgeschickt hast :grr: echt seltsam, aber ich glaube der gsf- server hat derzeit ein paar probleme ...

der vom doc ist definitiv noch bei ihm, max ! ein freund von mir hat kenntnis von 3 pentis aus good old india. mal sehen was daraus wird und um was für kisten es sich da eigentlich handelt... habe leider noch kein foto gesehen. ich sichte mein material mal bei gelegenheit- im moment muss ich kinderzimmer- möbel aus gutem schweden- papierholz bauen. eine wahre freude! :puke:

danke für die blumen. es fehlt halt schon seit ein paar jahren so ein schöner, überdimensionaler vespa servizio aufkleber. konnte mich bisher nicht entschliessen den swissair- schriftzug wieder aufzubringen, auch wenn er fast 40 jahre auf dem verfaulten kasten zugebracht hat. diesen hebelüberzug hab ich in der tat noch bei keiner ac gesehen. vielleicht zubehör oder "un accessorio lusso" ?? gummidichtung kann ich an einem schönen spätsommertag kaufen, wenn ich mit dem roller fahren kann. brauche nur die m-angabe.

das frag ich mich auch ... meine waren noch gut, aber aufgrund der dünnen wandstärke unterliegen die teile ja schnellem verschleiss. mir ist nicht bekannt, dass man die griffe als nachfertigung bekommt!

update, s. seite 1